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龍圖騰網(wǎng)獲悉上海交通大學(xué)申請(qǐng)的專利高溫航空尾噴管典型運(yùn)動(dòng)副摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)溫度控制系統(tǒng)及方法獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN116560432B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202310511723.7，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G05D23/22；該發(fā)明授權(quán)高溫航空尾噴管典型運(yùn)動(dòng)副摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)溫度控制系統(tǒng)及方法是由何志軒;張執(zhí)南;黃楷熠;劉松愷;何可;尹念設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2023-05-06向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本高溫航空尾噴管典型運(yùn)動(dòng)副摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)溫度控制系統(tǒng)及方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明提供了一種高溫航空尾噴管典型運(yùn)動(dòng)副摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)溫度控制系統(tǒng)及方法，包括箱式保溫結(jié)構(gòu)、加熱執(zhí)行器、散熱執(zhí)行器、溫度傳感器、溫度控制器與上位機(jī)，對(duì)溫度控制過程進(jìn)行階段劃分，分階段采用不同控制策略，使用自整定PID控制加熱執(zhí)行器，使用傳統(tǒng)PID控制散熱執(zhí)行器。通過流體?傳熱耦合有限元仿真，建立并分析溫度場(chǎng)時(shí)空分布模型，確定特征測(cè)溫點(diǎn)與加熱過程臨界溫度，開發(fā)多點(diǎn)測(cè)溫溫度預(yù)測(cè)方法，為各個(gè)加熱執(zhí)行器確定功率分配權(quán)重，提高溫度控制模塊的測(cè)控精度。本發(fā)明為摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)區(qū)域提供穩(wěn)定的800攝氏度溫度工況，并可有效避免高溫區(qū)域?qū)鞲衅鞯葴囟让舾性挠绊憽?

本發(fā)明授權(quán)高溫航空尾噴管典型運(yùn)動(dòng)副摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)溫度控制系統(tǒng)及方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種高溫航空尾噴管典型運(yùn)動(dòng)副摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)溫度控制方法，其特征在于，通過高溫航空尾噴管典型運(yùn)動(dòng)副摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)溫度控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，所述高溫航空尾噴管典型運(yùn)動(dòng)副摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)溫度控制系統(tǒng)包括：箱式保溫結(jié)構(gòu)1、加熱執(zhí)行器2、散熱執(zhí)行器3、溫度傳感器、溫度控制器5與上位機(jī)6； 所述加熱執(zhí)行器2包括U形碳硅電加熱棒2-1與固體繼電器，所述U形碳硅電加熱棒2-1置于箱式保溫結(jié)構(gòu)1的一側(cè)內(nèi)壁，所述固體繼電器置于箱式保溫結(jié)構(gòu)1的相對(duì)側(cè)內(nèi)壁，用于加熱箱式保溫結(jié)構(gòu)1內(nèi)部達(dá)到指定溫度； 所述散熱執(zhí)行器3安裝于箱式保溫結(jié)構(gòu)1外運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的部件上，使用內(nèi)部循環(huán)流動(dòng)的液體冷卻介質(zhì)降低部件的溫度； 所述溫度傳感器包括高溫區(qū)域熱電偶4-1和低溫區(qū)域熱電偶4-2，所述高溫區(qū)域熱電偶4-1安裝于箱式保溫結(jié)構(gòu)1內(nèi)部，用于測(cè)量特定點(diǎn)位溫度；所述低溫區(qū)域熱電偶4-2安裝于運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中含傳感器的部件上，用于測(cè)量傳感器區(qū)域溫度以補(bǔ)償傳感器溫漂； 所述溫度控制器5為記憶型PID調(diào)節(jié)儀，集成有信號(hào)輸入、信號(hào)輸出、數(shù)據(jù)面板顯示功能，通過RS485協(xié)議與上位機(jī)6進(jìn)行通訊； 所述上位機(jī)6為工控電腦，用于將溫度控制器5接入試驗(yàn)機(jī)測(cè)控軟件，同時(shí)控制散熱執(zhí)行器3； 所述高溫航空尾噴管典型運(yùn)動(dòng)副摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)溫度控制方法包括：以箱式保溫結(jié)構(gòu)1內(nèi)部環(huán)境平均溫度作為目標(biāo)溫度，通過流體-傳熱耦合有限元仿真，對(duì)不同目標(biāo)溫度下的溫度分布進(jìn)行分析，建立箱式保溫結(jié)構(gòu)1、加熱執(zhí)行器2、散熱執(zhí)行器3與試驗(yàn)件的溫度分布模型，將箱式保溫結(jié)構(gòu)1內(nèi)表面近似劃分為邊長(zhǎng)為預(yù)設(shè)長(zhǎng)度的正方形，分析各個(gè)正方形區(qū)域內(nèi)平均溫度隨目標(biāo)溫度的變化規(guī)律，取線性度最好的3個(gè)區(qū)域形心作為特征點(diǎn)布置高溫區(qū)域熱電偶4-1測(cè)量特征點(diǎn)溫度，根據(jù)總結(jié)所得溫度變化規(guī)律預(yù)測(cè)環(huán)境平均溫度與試驗(yàn)件溫度； 在獲取箱式保溫結(jié)構(gòu)1的穩(wěn)態(tài)溫度場(chǎng)分布時(shí)，設(shè)置U形碳硅電加熱棒2-1為體積熱源，通過試驗(yàn)設(shè)計(jì)法為8根U形碳硅電加熱棒2-1設(shè)置一系列功率組合，進(jìn)行穩(wěn)態(tài)傳熱有限元計(jì)算；以U形碳硅電加熱棒2-1的功率作為輸入，以計(jì)算結(jié)果中試驗(yàn)件區(qū)域平均溫度作為輸出，得到在特定功率區(qū)間8根U形碳硅電加熱棒2-1功率與試驗(yàn)件區(qū)域平均溫度的近似映射關(guān)系，以此作為溫度控制的數(shù)學(xué)依據(jù)； 執(zhí)行如下步驟： 第一工作階段，加熱執(zhí)行器2全功率工作，散熱執(zhí)行器3不工作，使箱式保溫結(jié)構(gòu)1內(nèi)部環(huán)境溫度快速接近目標(biāo)值； 第二工作階段，加熱執(zhí)行器2與散熱執(zhí)行器3同時(shí)工作，使箱式保溫結(jié)構(gòu)1內(nèi)部環(huán)境溫度達(dá)到目標(biāo)值并收斂； 第三工作階段，加熱執(zhí)行器2與散熱執(zhí)行器3同時(shí)工作，使箱式保溫結(jié)構(gòu)1內(nèi)部環(huán)境溫度維持穩(wěn)定，為摩擦磨損試驗(yàn)提供穩(wěn)定工況； 第四工作階段，散熱執(zhí)行器3全功率工作，加熱執(zhí)行器2不工作，快速降低箱式保溫結(jié)構(gòu)1內(nèi)部溫度； 使用高溫區(qū)域熱電偶4-1測(cè)量特征點(diǎn)溫度，根據(jù)流體-傳熱耦合瞬態(tài)仿真，計(jì)算第一工作階段中箱式保溫結(jié)構(gòu)1、加熱執(zhí)行器2、散熱執(zhí)行器3與試驗(yàn)件溫度的時(shí)空分布，確定溫度敏感區(qū)域達(dá)到溫度閾值時(shí)特征測(cè)溫點(diǎn)的溫度，以此作為第二加熱階段的起始溫度。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人上海交通大學(xué)，其通訊地址為：200240 上海市閔行區(qū)東川路800號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。