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          航天科工深圳(集團)有限公司杜儉業(yè)獲國家專利權(quán)

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          龍圖騰網(wǎng)獲悉航天科工深圳(集團)有限公司申請的專利一種新型高性能巡邏搜救無人艇獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN116534197B

          龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202310556794.9,技術(shù)領(lǐng)域涉及:B63B35/00;該發(fā)明授權(quán)一種新型高性能巡邏搜救無人艇是由杜儉業(yè);鮑永亮;石岱;張濤設(shè)計研發(fā)完成,并于2023-05-17向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

          一種新型高性能巡邏搜救無人艇在說明書摘要公布了:本發(fā)明公開了一種新型高性能巡邏搜救無人艇,涉及無人艇的技術(shù)領(lǐng)域,包括:上艇體、下艇體和載荷設(shè)備支架;上艇體為棱臺結(jié)構(gòu),上艇體后方斜面上設(shè)置兩個通風(fēng)孔,下艇體前端為尖形,尾端為方形,船底部設(shè)置六條減阻曲面;載荷設(shè)備支架安裝在上艇體的尾部,載荷設(shè)備支架向無人艇后方傾斜;通風(fēng)孔設(shè)計為可根據(jù)整艇的橫傾狀態(tài)進行旋轉(zhuǎn),并且通風(fēng)孔設(shè)計有開關(guān)閥,通過檢測的橫傾角度進行開關(guān)動作,可以保證在傾覆的狀態(tài)下艇體密封,通風(fēng)孔內(nèi)安裝渦扇,在艙內(nèi)部形成對流通氣散熱;通風(fēng)孔分別連接冷卻管路和進氣管路為蓄電池和汽油機散熱。

          本發(fā)明授權(quán)一種新型高性能巡邏搜救無人艇在權(quán)利要求書中公布了:1.一種新型高性能巡邏搜救無人艇,其特征在于,所述無人艇包括:上艇體(100)、下艇體(200)和載荷設(shè)備支架(9); 所述上艇體(100)為棱臺結(jié)構(gòu),所述上艇體(100)后方斜面上設(shè)置兩個通風(fēng)孔(5),所述下艇體(200)前端為尖形,所述下艇體(200)尾端為方形,所述上艇體(100)和所述下艇體(200)的棱邊均為圓角設(shè)計,所述下艇體(200)的船底部設(shè)置六條減阻曲面;所述載荷設(shè)備支架(9)安裝在所述上艇體(100)的尾部,所述載荷設(shè)備支架(9)向無人艇后方傾斜; 所述下艇體(200)艙內(nèi)通過隔水擋板(35)將艙室分為兩個部分,前部為控制設(shè)備艙,后部為動力設(shè)備艙;所述隔水擋板(35)上部設(shè)置兩個散熱孔,所述散熱孔與所述通風(fēng)孔(5)相連; 所述散熱孔位于所述無人艇的內(nèi)部,每個所述散熱孔內(nèi)均安裝一個渦扇,在同一時刻,兩個所述渦扇處于不同的工作狀態(tài),所述工作狀態(tài)包括吸氣和吹氣,所述渦扇在所述控制設(shè)備艙內(nèi)部形成對流通氣散熱;所述動力設(shè)備艙包括蓄電池(29)、汽油機(30)、冷卻管路(31)和進氣管路(32),所述散熱孔分別連接所述冷卻管路(31)和所述進氣管路(32)為所述蓄電池(29)和所述汽油機(30)散熱; 所述通風(fēng)孔(5)包括:通風(fēng)孔道(501)、電動球閥(502)和旋轉(zhuǎn)臺(503),所述旋轉(zhuǎn)臺(503)與無人艇表面的連接處密封,所述通風(fēng)孔道(501)與所述散熱孔相連,所述電動球閥(502)安裝在所述通風(fēng)孔道(501)上,所述電動球閥(502)工作時關(guān)斷所述通風(fēng)孔道(501),所述旋轉(zhuǎn)臺(503)的通風(fēng)口以所述旋轉(zhuǎn)臺(503)中心為軸旋轉(zhuǎn); 所述通風(fēng)孔(5)具有抗側(cè)翻功能,所述抗側(cè)翻功能的實現(xiàn)方法包括: 所述無人艇檢測橫傾角度大于第一預(yù)設(shè)值時,靠近橫傾方向的所述通風(fēng)孔(5)的通風(fēng)口朝向橫傾方向,這一所述通風(fēng)孔(5)內(nèi)部的所述渦扇工作狀態(tài)為吹氣,遠離橫傾方向的所述通風(fēng)孔(5)的通風(fēng)口朝向橫傾方向的相反方向,這一所述通風(fēng)孔(5)內(nèi)部的所述渦扇工作狀態(tài)為吸氣,給所述無人艇一個與橫傾方向相反的力使其穩(wěn)定; 所述無人艇檢測橫傾角度大于第二預(yù)設(shè)值時,兩個所述渦扇停止工作,所述電動球閥(502)工作關(guān)斷所述通風(fēng)孔道(501)防止進水; 所述第二預(yù)設(shè)值大于所述第一預(yù)設(shè)值。

          如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人航天科工深圳(集團)有限公司,其通訊地址為:518000 廣東省深圳市福田區(qū)深南大道4019號航天大廈B座4樓;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。

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