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          西南交通大學(xué);中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;江蘇省交通工程建設(shè)局張力獲國家專利權(quán)

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          龍圖騰網(wǎng)獲悉西南交通大學(xué);中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;江蘇省交通工程建設(shè)局申請(qǐng)的專利用于盾構(gòu)隧道原型管片水壓加載試驗(yàn)的自平衡環(huán)箍裝置獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號(hào)為:CN117232945B

          龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為:202311382088.3,技術(shù)領(lǐng)域涉及:G01N3/02;該發(fā)明授權(quán)用于盾構(gòu)隧道原型管片水壓加載試驗(yàn)的自平衡環(huán)箍裝置是由張力;封坤;張憶;何川;魯志鵬;陳穩(wěn);張心源;吳鑫林;連正洲設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2023-10-24向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

          用于盾構(gòu)隧道原型管片水壓加載試驗(yàn)的自平衡環(huán)箍裝置在說明書摘要公布了:本發(fā)明公開了一種用于盾構(gòu)隧道原型管片水壓加載試驗(yàn)的自平衡環(huán)箍裝置,包括環(huán)箍梁體、預(yù)應(yīng)力筋和千斤頂,環(huán)箍梁體的兩個(gè)相對(duì)且豎向的側(cè)板中,一個(gè)側(cè)板的上部和下部分別設(shè)有錨固孔且中部設(shè)有總過線孔,另一個(gè)側(cè)板的上部和下部分別設(shè)有分過線孔且中部設(shè)有拉線孔,一個(gè)千斤頂安裝在一個(gè)環(huán)箍梁體的拉線孔外側(cè),兩組預(yù)應(yīng)力筋的一端分別與兩個(gè)錨固孔連接,兩組預(yù)應(yīng)力筋的另一端分別穿過兩個(gè)分過線孔后一起穿過總過線孔再穿過拉線孔后與千斤頂?shù)捻敆U連接。本發(fā)明通過將同一個(gè)環(huán)箍梁體上的千斤頂由傳統(tǒng)的兩個(gè)改為一個(gè),將兩組預(yù)應(yīng)力筋的一端與同一個(gè)千斤頂?shù)捻敆U連接,可提高整個(gè)環(huán)箍裝置的受力合理性和加載能力,滿足超大斷面、超高水壓的加載需求。

          本發(fā)明授權(quán)用于盾構(gòu)隧道原型管片水壓加載試驗(yàn)的自平衡環(huán)箍裝置在權(quán)利要求書中公布了:1.一種用于盾構(gòu)隧道原型管片水壓加載試驗(yàn)的自平衡環(huán)箍裝置,包括環(huán)箍梁體、預(yù)應(yīng)力筋和千斤頂,其特征在于:所述環(huán)箍梁體的兩個(gè)相對(duì)且豎向的側(cè)板中,一個(gè)所述側(cè)板的上部和下部分別設(shè)有錨固孔且中部設(shè)有總過線孔,另一個(gè)所述側(cè)板的上部和下部分別設(shè)有分過線孔且中部設(shè)有拉線孔,一個(gè)所述千斤頂安裝在一個(gè)所述環(huán)箍梁體的拉線孔外側(cè),兩組所述預(yù)應(yīng)力筋的一端分別與兩個(gè)所述錨固孔連接,兩組所述預(yù)應(yīng)力筋的另一端分別穿過兩個(gè)所述分過線孔后一起穿過所述總過線孔再穿過所述拉線孔后與所述千斤頂?shù)捻敆U連接;一個(gè)所述環(huán)箍梁體及該環(huán)箍梁體上的兩組所述預(yù)應(yīng)力筋和一個(gè)所述千斤頂為一個(gè)環(huán)箍單元,所述用于盾構(gòu)隧道原型管片水壓加載試驗(yàn)的自平衡環(huán)箍裝置包括多個(gè)環(huán)箍單元。

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