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龍圖騰網(wǎng)獲悉中際(重慶)車(chē)輛輕量化科技有限公司申請(qǐng)的專(zhuān)利軌道客室間壁頂板結(jié)構(gòu)獲國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利權(quán)，本實(shí)用新型專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN223266785U 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉：該實(shí)用新型的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為：202422374307.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B61D17/12；該實(shí)用新型軌道客室間壁頂板結(jié)構(gòu)是由杜建平設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-09-27向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。

本軌道客室間壁頂板結(jié)構(gòu)在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本實(shí)用新型提供了一種軌道客室間壁頂板結(jié)構(gòu)，涉及軌道車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域，包括：第一連接板、第二連接板、連接內(nèi)板和支撐斜板；所述第二連接板一側(cè)固定連接在所述第一連接板的下端，且第二連接板與第一連接板垂直設(shè)置；所述連接內(nèi)板貼合設(shè)置在第一連接板上，所述第一連接板和連接內(nèi)板上對(duì)應(yīng)設(shè)置有矩形安裝孔，所述連接內(nèi)板和第一連接板之間設(shè)置有骨架板，骨架板中設(shè)置有空腔，空腔中設(shè)有鋁蜂窩；所述支撐斜板一端固定連接在所述連接內(nèi)板的上側(cè)，另一端固定連接在所述第二連接板遠(yuǎn)離所述第一連接板的一側(cè)上表面。其解決了其結(jié)構(gòu)需求更加輕量化的問(wèn)題。

本實(shí)用新型軌道客室間壁頂板結(jié)構(gòu)在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種軌道客室間壁頂板結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：第一連接板1、第二連接板2、連接內(nèi)板3和支撐斜板4； 所述第二連接板2一側(cè)固定連接在所述第一連接板1的下端，且第二連接板2與第一連接板1垂直設(shè)置； 所述連接內(nèi)板3貼合設(shè)置在第一連接板1上，所述第一連接板1和連接內(nèi)板3上對(duì)應(yīng)設(shè)置有矩形安裝孔5，所述連接內(nèi)板3和第一連接板1之間設(shè)置有骨架板，骨架板中設(shè)置有空腔，空腔中設(shè)有鋁蜂窩； 所述支撐斜板4一端固定連接在所述連接內(nèi)板3的上側(cè)，另一端固定連接在所述第二連接板2遠(yuǎn)離所述第一連接板1的一側(cè)上表面。

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