洛陽雷斯達(dá)傳動(dòng)有限公司喬明明獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉洛陽雷斯達(dá)傳動(dòng)有限公司申請的專利一種分段式自調(diào)節(jié)控制的濕式離合器獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN120062255B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202510546336.6,技術(shù)領(lǐng)域涉及:F16D25/0638;該發(fā)明授權(quán)一種分段式自調(diào)節(jié)控制的濕式離合器是由喬明明;郭志麗;王孟強(qiáng);黃漢設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2025-04-28向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本一種分段式自調(diào)節(jié)控制的濕式離合器在說明書摘要公布了:本發(fā)明涉及一種分段式自調(diào)節(jié)控制的濕式離合器,屬于自動(dòng)變速箱技術(shù)領(lǐng)域,包括傳動(dòng)軸和離合器活塞缸,離合器活塞缸的活塞腔中設(shè)有活塞,活塞的作用面分為內(nèi)作用面和外作用面,離合器活塞缸內(nèi)設(shè)有隔擋環(huán),隔擋環(huán)將活塞腔分成第一腔體和第三腔體,第一腔體與傳動(dòng)軸內(nèi)的主油道連通,內(nèi)作用面和外作用面分別位于第一腔體和第三腔體;離合器活塞缸內(nèi)還設(shè)有徑向延伸的安裝孔,安裝孔與活塞腔之間設(shè)有多個(gè)通孔,分別是第一節(jié)流孔、第二節(jié)流孔、第三節(jié)流孔和第二泄油孔,離合器活塞缸還設(shè)有連通安裝孔的第一泄油孔;所述安裝孔內(nèi)設(shè)有換擋輔助控制閥,包括依次設(shè)置的底座、閥活塞、閥桿和閥套。本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)換擋過程中離合器各個(gè)控制階段的輔助調(diào)節(jié)。
本發(fā)明授權(quán)一種分段式自調(diào)節(jié)控制的濕式離合器在權(quán)利要求書中公布了:1.一種分段式自調(diào)節(jié)控制的濕式離合器,包括傳動(dòng)軸和離合器活塞缸,離合器活塞缸固定在傳動(dòng)軸上,離合器活塞缸的活塞腔中設(shè)有活塞,活塞的作用面在徑向方向上分成內(nèi)作用面和外作用面,且呈臺(tái)階狀分布,其特征在于:離合器活塞缸內(nèi)設(shè)有隔擋環(huán),隔擋環(huán)將活塞腔分成第一腔體和第三腔體,第一腔體與傳動(dòng)軸內(nèi)的主油道連通,內(nèi)作用面位于第一腔體內(nèi),外作用面位于第三腔體內(nèi); 離合器活塞缸內(nèi)還設(shè)有徑向延伸的安裝孔,安裝孔為通孔,安裝孔與活塞腔之間的缸壁上設(shè)有多個(gè)通孔,多個(gè)通孔分別是第一節(jié)流孔、第二節(jié)流孔、第三節(jié)流孔和第二泄油孔,離合器活塞缸的缸壁上還設(shè)有始終連通安裝孔的第一泄油孔,第一節(jié)流孔與第一腔體連通,第二節(jié)流孔、第三節(jié)流孔和第二泄油孔均與第三腔體連通; 所述安裝孔內(nèi)設(shè)有換擋輔助控制閥,包括依次設(shè)置的底座、閥活塞、閥桿和閥套,底座固定在安裝孔內(nèi),且底座設(shè)有貫通的孔道,底座與傳動(dòng)軸之間的空間和孔道共同形成第二腔體,第二腔體通過第一節(jié)流孔始終連通第一腔體;閥桿相對滑動(dòng)的穿設(shè)在閥套內(nèi),閥桿的近端插入閥活塞內(nèi),閥套的遠(yuǎn)端軸向定位在安裝孔內(nèi),在閥套外套設(shè)有閥彈簧,閥彈簧的兩端分別頂在閥套和閥活塞上; 濕式離合器初始狀態(tài)下,閥活塞的閥作用面形成對底座內(nèi)孔道的封堵,閥活塞側(cè)面形成對第二節(jié)流孔的封堵,閥活塞上設(shè)置的第一槽孔與第三節(jié)流孔對齊,閥套上設(shè)置的第二槽孔與第二泄油孔對齊,且避開閥桿。
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