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龍圖騰網(wǎng)獲悉蓋瑞特交通一公司申請的專利具有帶減小的軸向和徑向累積的空氣軸承的電動壓縮機(jī)裝置獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN113550799B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-22發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202110127261.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F01D25/16；該發(fā)明授權(quán)具有帶減小的軸向和徑向累積的空氣軸承的電動壓縮機(jī)裝置是由A·斯帕蒂亞斯;E·加西亞;B·多納托設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2021-01-29向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本具有帶減小的軸向和徑向累積的空氣軸承的電動壓縮機(jī)裝置在說明書摘要公布了：一種渦輪機(jī)，包括殼體組件，該殼體組件具有帶護(hù)罩表面的第一殼體構(gòu)件、軸承殼體和第二殼體構(gòu)件。渦輪機(jī)還包括軸承，其支撐旋轉(zhuǎn)組在殼體組件內(nèi)的旋轉(zhuǎn)。第一殼體構(gòu)件具有第一軸向表面，并且軸承殼體具有與第一軸向表面大致齊平的第二軸向表面。第二殼體構(gòu)件具有第三軸向表面，該第三軸向表面面向與第一軸向表面和第二軸向表面的軸向方向相反的軸向方向。第一殼體構(gòu)件具有第一徑向表面，并且軸承殼體具有第二徑向表面。第一殼體構(gòu)件和軸承殼體附接到第二殼體構(gòu)件。第一和第二軸向表面抵靠第三軸向表面，并且第一徑向表面抵靠第二徑向表面。

本發(fā)明授權(quán)具有帶減小的軸向和徑向累積的空氣軸承的電動壓縮機(jī)裝置在權(quán)利要求書中公布了：1.一種渦輪機(jī)，包括： 馬達(dá)； 殼體組件，所述殼體組件包括具有護(hù)罩表面的第一殼體構(gòu)件、軸承殼體和容納所述馬達(dá)的第二殼體構(gòu)件，其中所述軸承殼體包括突出到所述第二殼體構(gòu)件中的側(cè)突出部以及位于軸向面處的凹部； 具有旋轉(zhuǎn)軸線的旋轉(zhuǎn)組，其中，所述馬達(dá)被構(gòu)造成圍繞所述旋轉(zhuǎn)軸線驅(qū)動地旋轉(zhuǎn)所述旋轉(zhuǎn)組，并且所述旋轉(zhuǎn)組包括葉輪，所述葉輪與所述護(hù)罩表面相對，以在所述葉輪與所述護(hù)罩表面之間限定流體間隙； 空氣軸承，所述空氣軸承支撐所述旋轉(zhuǎn)組在所述殼體組件內(nèi)繞所述旋轉(zhuǎn)軸線的旋轉(zhuǎn)，其中，所述空氣軸承的軸頸軸承構(gòu)件被所述軸承殼體的側(cè)突出部容納，并且所述空氣軸承的推力軸承構(gòu)件容納在所述軸承殼體的所述凹部中，并且其中，所述推力軸承構(gòu)件和所述軸頸軸承構(gòu)件分別主要抵抗沿所述軸線引導(dǎo)的推力負(fù)載來支撐所述旋轉(zhuǎn)組和抵抗徑向指向所述軸線的徑向負(fù)載來支撐所述旋轉(zhuǎn)組； 所述第一殼體構(gòu)件具有第一軸向表面，并且所述軸承殼體具有與所述第一軸向表面大致齊平的第二軸向表面； 所述第二殼體構(gòu)件具有第三軸向表面，所述第三軸向表面沿著所述旋轉(zhuǎn)軸線與所述第一軸向表面和所述第二軸向表面相對地面向； 所述第一殼體構(gòu)件具有第一徑向表面，并且所述軸承殼體具有第二徑向表面，所述第一徑向表面和所述第二徑向表面相對于所述旋轉(zhuǎn)軸線面向相反的徑向方向；以及 所述第一殼體構(gòu)件和所述軸承殼體附接到所述第二殼體構(gòu)件，其中在所述葉輪和所述護(hù)罩表面之間限定所述流體間隙，所述第三軸向表面具有與所述第一軸向表面和所述第二軸向表面兩者共同的軸向?qū)?zhǔn)表面，使得所述第一軸向表面和所述第二軸向表面抵靠所述第三軸向表面的共同軸向?qū)?zhǔn)表面，并且所述第一徑向表面抵靠所述第二徑向表面。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人蓋瑞特交通一公司，其通訊地址為：美國加利福尼亞州；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。