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龍圖騰網(wǎng)獲悉濰柴雷沃重工股份有限公司申請(qǐng)的專利一種倍速箱、前輪增速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及轉(zhuǎn)向方法獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN114571991B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-22發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202210322212.6，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60K17/04；該發(fā)明授權(quán)一種倍速箱、前輪增速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及轉(zhuǎn)向方法是由李正宇;付帥;趙文科;蔡彥彬;王帥;王志全;李栓濤;李黎寧;崔榮強(qiáng);劉洪福設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-03-29向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種倍速箱、前輪增速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及轉(zhuǎn)向方法在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明提供了一種倍速箱、前輪增速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及轉(zhuǎn)向方法。倍速箱包括：倍速箱殼體、差速器、輸出軸、第一輸入軸、第二輸入軸以及啟停機(jī)構(gòu)，差速器、第一輸入軸、第二輸入軸和輸出軸均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在倍速箱殼體中，第一輸入軸的一側(cè)、第二輸入軸的一側(cè)均與差速器的輸入端連接，第二輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)套在第一輸入軸的外側(cè)壁上，啟停機(jī)構(gòu)滑動(dòng)安裝在倍速箱殼體中，啟停機(jī)構(gòu)與第二輸入軸的中部傳動(dòng)連接，第二輸入軸的另一側(cè)與第一輸入軸的另一側(cè)傳動(dòng)連接，輸出軸的一側(cè)與差速器的輸出端連接。當(dāng)需要增速時(shí)，通過(guò)啟停機(jī)構(gòu)控制第二輸入軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)，差速器將第一輸入軸的轉(zhuǎn)速進(jìn)行增速后傳遞至輸出軸，實(shí)現(xiàn)輸出軸的增速工作。

本發(fā)明授權(quán)一種倍速箱、前輪增速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及轉(zhuǎn)向方法在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種倍速箱，其特征在于，包括：倍速箱殼體（1）、差速器（2）、輸出軸（3）、第一輸入軸（4）、第二輸入軸（5）以及用于啟停第二輸入軸（5）轉(zhuǎn)動(dòng)的啟停機(jī)構(gòu)（6），所述差速器（2）、所述第一輸入軸（4）、所述第二輸入軸（5）和所述輸出軸（3）均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述倍速箱殼體（1）中，所述第一輸入軸（4）的一側(cè)、所述第二輸入軸（5）的一側(cè)均與所述差速器（2）的輸入端連接，所述第二輸入軸（5）轉(zhuǎn)動(dòng)套在所述第一輸入軸（4）的外側(cè)壁上，所述啟停機(jī)構(gòu)（6）滑動(dòng)安裝在所述倍速箱殼體（1）中，所述啟停機(jī)構(gòu)（6）與所述第二輸入軸（5）的中部傳動(dòng)連接，所述第二輸入軸（5）的另一側(cè)與所述第一輸入軸（4）的另一側(cè)傳動(dòng)連接，所述輸出軸（3）的一側(cè)與所述差速器（2）的輸出端連接；所述倍速箱殼體（1）的內(nèi)壁上設(shè)置有凸起（7），所述啟停機(jī)構(gòu)（6）包括：摩擦部件（8）、用于推動(dòng)摩擦部件（8）與凸起（7）抵接的推動(dòng)部件（9）、第一牙嵌（10）、第二牙嵌（11）、用于推動(dòng)第二牙嵌（11）與第一牙嵌（10）嚙合的彈簧（12），所述摩擦部件（8）、所述第一牙嵌（10）以及所述第二牙嵌（11）均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述倍速箱殼體（1）中，所述摩擦部件（8）沿所述第二輸入軸的軸向方向滑動(dòng)套在所述第二輸入軸（5）的中部，所述摩擦部件（8）的內(nèi)圈與第二輸入軸（5）的外側(cè)壁通過(guò)徑向花鍵嚙合，以實(shí)現(xiàn)對(duì)第二輸入軸的周向限位，所述第一牙嵌（10）與所述第一輸入軸（4）固定連接，所述第二牙嵌（11）沿所述第二輸入軸的軸向方向滑動(dòng)套在所述第二輸入軸（5）的中部，所述第二牙嵌（11）的內(nèi)圈與所述第二輸入軸（5）的外側(cè)壁通過(guò)徑向花鍵嚙合，以帶動(dòng)第二輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述摩擦部件（8）的一側(cè)端面與凸起（7）的一側(cè)端面相鄰設(shè)置，所述第二牙嵌（11）的一側(cè)端面與所述摩擦部件（8）的另一側(cè)端面相鄰設(shè)置，所述推動(dòng)部件（9）滑動(dòng)安裝在所述倍速箱殼體（1）中，所述推動(dòng)部件（9）與所述第二牙嵌（11）的另一側(cè)端面相鄰設(shè)置，所述彈簧（12）的兩端分別與所述摩擦部件（8）和所述第二牙嵌（11）抵接；所述差速器（2）包括：差速器殼體（16）、行星輪軸（17）、一對(duì)差速行星輪（18），所述差速器殼體（16）轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述倍速箱殼體（1）中，所述行星輪軸（17）以及一對(duì)所述差速行星輪（18）安裝在所述差速器殼體（16）中，所述行星輪軸（17）的兩側(cè)分別與所述差速器殼體（16）固定連接，一對(duì)所述差速行星輪（18）轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述行星輪軸（17）上，所述第一輸入軸（4）的一側(cè)貫穿所述差速器殼體（16）并與所述行星輪軸（17）的中部固定連接，所述第一輸入軸（4）的一側(cè)位于一對(duì)所述差速行星輪（18）之間，所述第二輸入軸（5）的一側(cè)貫穿所述差速器殼體（16）并與一對(duì)所述差速行星輪（18）傳動(dòng)連接，所述輸出軸（3）的一側(cè)貫穿所述差速器殼體（16）并與一對(duì)所述差速行星輪（18）傳動(dòng)連接。

如需購(gòu)買(mǎi)、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人濰柴雷沃重工股份有限公司，其通訊地址為：261206 山東省濰坊市坊子區(qū)北海南路192號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。