重慶奧斯迪汽車零部件有限公司婁義潘獲國家專利權
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龍圖騰網(wǎng)獲悉重慶奧斯迪汽車零部件有限公司申請的專利一種新型鈑金料庫獲國家發(fā)明授權專利權,本發(fā)明授權專利權由國家知識產(chǎn)權局授予,授權公告號為:CN116692469B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權局官網(wǎng)在2025-08-22發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉:該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為:202310787195.8,技術領域涉及:B65G47/91;該發(fā)明授權一種新型鈑金料庫是由婁義潘;王應君;張仕明設計研發(fā)完成,并于2023-06-29向國家知識產(chǎn)權局提交的專利申請。
本一種新型鈑金料庫在說明書摘要公布了:本發(fā)明涉及線纜檢測技術領域,特別是涉及一種新型鈑金料庫,包括中間位置的輸送線,在輸送線兩側各自設有支架,支架上設有若干豎向呈間隔的且沿輸送線輸送方向呈間隔設置的支撐工位,支撐工位用于放置儲料托盤,儲料托盤上形成儲料工位并用于放置豎向呈層疊設置的鈑金;在支架上方且沿輸送線寬度方向布置有行架,行架與支架之間設置有行架縱向移動控制機構以用于帶動行架縱向移動;在行架下方設置有鈑金抓取裝置并用于抓取鈑金;在行架與鈑金抓取裝置之間設置有抓取裝置二維運動控制機構;本發(fā)明具有結構布局設計更加簡單合理,能夠更加方便對不同鈑金進行儲放,儲放量更大的特點。
本發(fā)明授權一種新型鈑金料庫在權利要求書中公布了:1.一種鈑金料庫,其特征在于:包括中間位置的輸送線,在輸送線兩側各自設有支架,支架上設有若干豎向呈間隔的且沿輸送線輸送方向呈間隔設置的支撐工位,支撐工位用于放置儲料托盤,儲料托盤上形成儲料工位并用于放置豎向呈層疊設置的鈑金;在支架上方且沿輸送線寬度方向布置有行架,行架與支架之間設置有行架縱向移動控制機構以用于帶動行架縱向移動;在行架下方設置有鈑金抓取裝置并用于抓取鈑金;在行架與鈑金抓取裝置之間設置有抓取裝置二維運動控制機構并能夠帶動鈑金抓取裝置完成橫向、縱向和豎向移動以能夠逐次的帶動鈑金抓取裝置位于儲料托盤上方并對儲料托盤內(nèi)的鈑金逐個抓取; 所述行架縱向移動控制機構包括各自連接設置在行架端部的安裝架,在安裝架與支架之間設有安裝架縱向移動導向機構,在安裝架與支架之間還設有安裝架縱向移動驅動機構;所述安裝架包括設置在行架端部下方的呈水平的安裝架板,在安裝架板上方且對應行架兩側各自設有連接支架,在其中一組連接支架內(nèi)側設置有縱向布置的浮動導向塊,在浮動導向塊上設有縱向布置的浮動導向槽;在行架上對應所述浮動導向塊設有浮動導軌,且所述浮動導軌配合設置在所述浮動導向槽內(nèi); 所述抓取裝置二維運動控制機構包括設置在行架一側的控制板,在控制板與行架之間設置有控制板橫向移動控制機構;在控制板外側設置有提升筒,在提升筒與控制板之間設有提升筒豎向移動控制機構;在提升筒下端連接設置有連接架,連接架包括下端的水平的連接架板;在連接架板下方設置有水平布置的控制架,在連接架板與控制架之間設置有控制架橫向移動導向機構;在控制架的下方設置有鈑金抓取裝置,鈑金抓取裝置包括上端的安置架,在安置架與控制架之間設置有安置架橫向移動導向機構;在連接架上設有橫向驅動電機,在橫向驅動電機輸出端設置有驅動齒輪,在驅動齒輪上饒設有驅動齒帶;在連接架板下方的所述驅動齒輪兩側各自通過支撐架安裝有張緊輪;連接架板上對應兩個張緊輪設置有讓位口;且使得驅動齒帶的平滑面各自張緊配合在成對的兩個張緊輪內(nèi)側,驅動齒帶向下穿過所述讓位口設置,并饒設在控制架兩端設有的從動齒輪上;并且在連接架板和安置架上各自設有連接固定有連接塊,且連接塊上各自貫穿設置有穿過孔以供驅動齒帶穿過并連接固定。
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