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龍圖騰網(wǎng)獲悉上海中船三井造船柴油機有限公司申請的專利用于船用柴油機機座的激光劃線工裝及方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN116690522B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-22發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202310848648.3，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B25H7/04；該發(fā)明授權(quán)用于船用柴油機機座的激光劃線工裝及方法是由吳廣宇;張軍民;吳春林;仲嘉嘉;鄧吉明設計研發(fā)完成，并于2023-07-12向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本用于船用柴油機機座的激光劃線工裝及方法在說明書摘要公布了：一種用于船用柴油機機座的激光劃線工裝及方法，該機座倒置于劃線平臺上，內(nèi)部設有多個同軸的具有半軸孔的主軸承座，所述工裝包括有激光干涉儀、受光器組件和測量撐桿；其中，測量撐桿向外撐開且水平地支撐于主軸承座的半軸孔兩側(cè)的內(nèi)壁上，受光器組件固定連接于測量撐桿上，包括受光器和受光器安裝架，該受光器通過受光器安裝架連接于測量撐桿的中部，激光干涉儀置放于主軸承座下方的劃線平臺上，豎直地向上方的受光器組件投射出激光線，作為半軸孔的水平中心線、半軸孔的垂直中心線、半軸孔中心、機座的X軸基準線、加工面余量線和鏜孔余量線的劃線基準。本發(fā)明簡化了劃線工藝步驟和操作，提升了劃線效率，提高了劃線精度，減少了加工時間，提高了機座加工效率。

本發(fā)明授權(quán)用于船用柴油機機座的激光劃線工裝及方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種用于船用柴油機機座的激光劃線工裝，所述機座倒置于劃線平臺上，包括機座上平面和機座底平面，內(nèi)部設有多個同軸的具有半軸孔的主軸承座，其特征在于：所述的激光劃線工裝包括有激光干涉儀、受光器組件和測量撐桿；所述測量撐桿的兩端向外撐開，水平地支撐于所述主軸承座的半軸孔兩側(cè)的內(nèi)壁上；所述受光器組件固定連接于所述測量撐桿上，包括受光器和受光器安裝架，該受光器通過所述受光器安裝架連接固定于所述測量撐桿的中部；所述激光干涉儀置放于所述主軸承座下方的劃線平臺上，豎直地向上方的受光器組件投射出激光線，作為所述半軸孔的水平中心線、半軸孔的垂直中心線、半軸孔中心、機座的X軸基準線、加工面余量線和鏜孔余量線的劃線基準； 所述的測量撐桿包括有撐桿，該撐桿的中部設有平整的鋼片，用于劃出實際基準，兩端通過調(diào)節(jié)螺栓連接有球冠形的支撐頭，用于在所述半軸孔的內(nèi)壁上撐住并固定所述測量撐桿； 所述的受光器包括有水平儀、受光器正面和受光器背面，所述水平儀設置于所述受光器正面，用于調(diào)節(jié)所述受光器的水平，該受光器正面還設有受光區(qū)域，用于穿過激光，所述受光器背面通過螺栓連接固定在固定架的下部，該受光器背面上設有垂直的受光器基準線，安裝時所述受光器安裝架側(cè)緣與該受光器基準線重合； 所述的受光器基準線與所述受光區(qū)域構(gòu)成的平面垂直于所述受光器背面。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人上海中船三井造船柴油機有限公司，其通訊地址為：200120 上海市浦東新區(qū)新元南路6號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。