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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種可裝軟排線的卡頭袋，特點(diǎn)是在卡頭熱縫線加工時(shí)空出內(nèi)孔、并在卡頭上相應(yīng)位置沖穿出孔及加印半約束熱縫邊，待軟排線依次穿過(guò)內(nèi)孔、半約束熱縫邊及穿出孔后可繼續(xù)完成外部加工和通電，并在安裝后的使用過(guò)程中減少因移動(dòng)扭轉(zhuǎn)軟排線對(duì)熱縫線造成...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種用于飛行器的復(fù)合材料機(jī)身壁板，其包括蒙皮壁板、在蒙皮壁板的內(nèi)表面沿飛行器的航向方向分布的多個(gè)環(huán)形加強(qiáng)框和位于相鄰的環(huán)形加強(qiáng)框之間的、沿飛行器的環(huán)向方向分布的多個(gè)分段長(zhǎng)桁，其中，蒙皮壁板的內(nèi)表面在分段長(zhǎng)桁與環(huán)形加強(qiáng)框交匯的位置處...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種下車身結(jié)構(gòu)及車輛，所述下車身結(jié)構(gòu)包括下車身骨架，以及后副車架和電池包；下車身骨架包括分設(shè)在左右兩側(cè)的后地板縱梁，以及連接在兩后地板縱梁之間的后地板中橫梁，電池包包括電池包框架和電池包本體，電池包框架的后端延伸至后地板中橫梁的...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種下車身結(jié)構(gòu)及車輛，所述下車身結(jié)構(gòu)包括下車身骨架，以及前副車架和電池包；電池包包括電池包框架，以及設(shè)于電池包框架內(nèi)的電池包本體，電池包框架具有分設(shè)在左右兩側(cè)的側(cè)邊梁；前副車架具有靠近電池包設(shè)置的前副車架后橫梁，前副車架后橫梁的...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開(kāi)提供的動(dòng)力域安全運(yùn)行系統(tǒng)及方法、裝置、車輛，包括：多個(gè)電子控制器、油門踏板采集器以及電機(jī)控制器，油門踏板采集器用于根據(jù)采集到的油門開(kāi)度產(chǎn)生輸入信號(hào)，并將輸入信號(hào)分別傳輸至多個(gè)電子控制器；多個(gè)電子控制器分別接收油門踏板采集器傳輸?shù)妮斎胄?..
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)實(shí)施例公開(kāi)了一種剎車故障診斷方法、裝置、電子設(shè)備、車輛及存儲(chǔ)介質(zhì)，應(yīng)用于車輛安全技術(shù)領(lǐng)域，可解決如何提高剎車系統(tǒng)故障診斷的效率和準(zhǔn)確性的問(wèn)題。該方法包括：獲取原始訓(xùn)練數(shù)據(jù)集，原始訓(xùn)練數(shù)據(jù)集包括：由車輛內(nèi)置的多個(gè)傳感器分別在不同場(chǎng)景時(shí)檢...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開(kāi)了一種制動(dòng)控制方法、制動(dòng)控制系統(tǒng)、電子設(shè)備和介質(zhì)，制動(dòng)控制方法包括：第一制動(dòng)控制單元從第一傳感器獲取第一踏板信號(hào)，以及從第二傳感器獲取第二踏板信號(hào)；至少基于第一踏板信號(hào)和第二踏板信號(hào)，確定駕駛員的目標(biāo)制動(dòng)需求值；控制第一制動(dòng)控制單...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開(kāi)涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種前除霜風(fēng)道結(jié)構(gòu)、空調(diào)系統(tǒng)及車輛。該前除霜風(fēng)道結(jié)構(gòu)包括除霜風(fēng)道與空調(diào)風(fēng)道，且除霜風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)端與空調(diào)風(fēng)道的出風(fēng)端連通，除霜風(fēng)道與空調(diào)風(fēng)道中的一者上設(shè)置有卡鉤，除霜風(fēng)道與空調(diào)風(fēng)道中的一者與卡鉤之間形成有插裝間隙...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開(kāi)涉及一種車輛解鎖方法及相關(guān)裝置，涉及信息安全技術(shù)領(lǐng)域，車輛解鎖方法應(yīng)用于終端設(shè)備，終端設(shè)備包括安全芯片，安全芯片的存儲(chǔ)單元用于存儲(chǔ)合法用戶的目標(biāo)身份信息，包括：響應(yīng)于對(duì)目標(biāo)車輛的解鎖指令，獲取用戶的待確認(rèn)身份信息；根據(jù)待確認(rèn)身份信息和...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種電池包監(jiān)控系統(tǒng)，包括監(jiān)控模塊、供電模塊和通信模塊，其中，監(jiān)控模塊具有用于監(jiān)測(cè)電池包殼體移位的監(jiān)控傳感器、控制單元以及存儲(chǔ)單元，所述控制單元一方面與所述監(jiān)控傳感器信號(hào)連接，另一方面直接或間接地與通信模塊信號(hào)連接，其中，所述控制...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開(kāi)了一種車輛的扭力盒、前地板以及車輛，屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域，扭力盒為中空的凸起結(jié)構(gòu)，在自凸起結(jié)構(gòu)的頂端至凸起結(jié)構(gòu)的底端的方向上，凸起結(jié)構(gòu)的橫截面積逐漸增大；頂端具有至少一個(gè)頂點(diǎn)，以及分別從頂點(diǎn)延伸至扭力盒的底端邊緣的第一折邊、第二折邊和...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開(kāi)涉及一種座椅音響的聲道切換方法、裝置、介質(zhì)、設(shè)備及汽車。其中，座椅音響的聲道切換方法包括：獲取乘員的位次信息，并獲得乘員的視線信息；判斷任一乘員的視線在任一音源設(shè)備停留的時(shí)間是否達(dá)到預(yù)設(shè)時(shí)間，若是，則獲取該乘員的位次信息所對(duì)應(yīng)的目標(biāo)座...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開(kāi)涉及一種車輛控制方法、裝置、車輛控制器、設(shè)備、介質(zhì)及車輛，其中，所述方法包括：接收喚醒單元發(fā)送的喚醒信息；響應(yīng)于所述喚醒信息指示喚醒原因?yàn)槌瑫r(shí)喚醒，關(guān)閉低頻模塊，所述超時(shí)喚醒表示在喚醒單元的計(jì)時(shí)子單元計(jì)時(shí)達(dá)到預(yù)設(shè)計(jì)時(shí)值，所述喚醒單元未...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開(kāi)了車輛。該車輛包括側(cè)圍板和流水槽板。側(cè)圍板的后部具有向后延伸的上邊緣。在上邊緣上構(gòu)造有至少一個(gè)豎向向上延伸的第一翻邊。流水槽板沿上邊緣設(shè)置并且構(gòu)造有至少一個(gè)豎向向上延伸的第二翻邊。第二翻邊沿流水槽板的縱向延伸并且與第一翻邊相對(duì)應(yīng)。...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種車輛座椅以及車輛座椅的組裝方法，具有良好的可靠度且組裝過(guò)程簡(jiǎn)易。車輛座椅，包括：座椅框架，具有側(cè)框架；氣囊模塊，固定于所述側(cè)框架；襯墊，覆蓋所述座椅框架；外皮，覆蓋所述座椅框架和所述襯墊，所述外皮設(shè)有氣囊展開(kāi)時(shí)破裂的撕裂部；第...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開(kāi)涉及一種座椅調(diào)節(jié)方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及車輛，通過(guò)獲取車輛的前方路況信息，基于車輛的前方路況信息，結(jié)合全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)和車載導(dǎo)航地圖，預(yù)估車輛到達(dá)目標(biāo)位置時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑、行駛速度，根據(jù)轉(zhuǎn)彎半徑、行駛速度，計(jì)算車輛的座椅坐墊的調(diào)節(jié)角度...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種顯示屏組件和具有其的車輛，所述顯示屏組件包括：顯示屏，所述顯示屏具有顯示面和安裝面，所述顯示面和所述安裝面設(shè)于所述顯示屏的相對(duì)兩側(cè)，所述顯示面的一側(cè)邊沿構(gòu)造為翻轉(zhuǎn)邊沿；角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接于所述安裝面，所述角度...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種遮陽(yáng)簾裝置以及車輛，遮陽(yáng)簾裝置設(shè)置于車輛的前風(fēng)擋，遮陽(yáng)簾裝置包括：遮陽(yáng)簾卷筒、遮陽(yáng)簾以及驅(qū)動(dòng)組件，遮陽(yáng)簾卷筒內(nèi)設(shè)有卷軸且固設(shè)于車輛的頂棚，遮陽(yáng)簾的上端固設(shè)于卷軸，且遮陽(yáng)簾適于卷繞于卷軸，遮陽(yáng)簾具有收納位置和展開(kāi)位置，驅(qū)動(dòng)組件...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明的車輛用空調(diào)系統(tǒng)(100)具備：第一制冷劑回路(A)，該第一制冷劑回路(A)中設(shè)置有第一壓縮機(jī)(1)和第一節(jié)流元件(4)；第二制冷劑回路(B)，該第二制冷劑回路(B)中設(shè)置有第二壓縮機(jī)(2)、從分支點(diǎn)(P)被分支且并聯(lián)連接的第二節(jié)流元...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種輪組控制方法、輪組結(jié)構(gòu)及嬰兒推車，輪組包括前輪組和后輪組，且前輪組和后輪組均具有定向狀態(tài)和萬(wàn)向狀態(tài)，控制方法包括以下步驟：信號(hào)發(fā)生步驟：發(fā)出控制信號(hào)；執(zhí)行步驟：接收控制信號(hào)后產(chǎn)生執(zhí)行動(dòng)作；切換步驟：接受執(zhí)行動(dòng)作后控制前輪組和...
								
            
							
            
							
						
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