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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種高硬度耐磨鋼導(dǎo)軌的加工工藝，涉及合金工具鋼熱處理的技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中高硬度耐磨鋼導(dǎo)軌在生產(chǎn)過(guò)程中存在的耐磨性不足、熱處理變形大、開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)高以及冷卻不均勻的問(wèn)題。本發(fā)明提供了一種采用9Mn2CrWV鋼制備的高硬...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及紡織印染技術(shù)領(lǐng)域，具體提供了一種天絲/羊毛/尼龍/氨綸混紡織物的染色工藝。本發(fā)明對(duì)工藝流程的控制，并配合各種助劑和防染劑的協(xié)同作用，通過(guò)一浴一步法對(duì)混紡織物染色，實(shí)現(xiàn)了在中性或弱堿性條件下對(duì)混紡織物進(jìn)行染色，不僅有效降低了對(duì)羊毛纖...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及減振隔震裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種橋梁減振設(shè)備、橋梁減振優(yōu)化方法及系統(tǒng)。橋梁減振設(shè)備，其包括：摩擦擺支座，其用于安裝于主梁和橋墩之間；阻尼器，其用于安裝于主梁和橋墩之間；且阻尼器被配置為：當(dāng)主梁和橋墩之間的相對(duì)位移速度小于預(yù)設(shè)閾值...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種玻璃鋼道路護(hù)欄，包括依次間隔設(shè)置的綠植箱和防護(hù)箱，兩者均為玻璃鋼材質(zhì)；防護(hù)箱包括從上至下依次設(shè)置的承接部、連接部和容納部，防護(hù)箱與所述綠植箱的豎直端面緊貼并固定連接，防護(hù)箱的端面上在高于綠植箱的位置開(kāi)設(shè)有漏水孔。本發(fā)明中綠植...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種用于水利工程的閘門設(shè)備，包括閘門和與閘門相配合的閘墩。閘門包括門葉結(jié)構(gòu)、吊耳結(jié)構(gòu)、懸臂滾輪及止水裝置，吊耳結(jié)構(gòu)設(shè)于門葉結(jié)構(gòu)的背面底部，懸臂滾輪設(shè)置于門葉結(jié)構(gòu)的邊梁兩側(cè)，止水裝置貼合在閘門上。閘墩上設(shè)有一條與懸臂滾輪相配合的門...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種組合式建筑結(jié)構(gòu)，屬于建筑工程技術(shù)領(lǐng)域。組合式建筑結(jié)構(gòu)包括梁鋼筋籠、柱鋼筋籠、預(yù)制接頭以及連接套筒，預(yù)制接頭的對(duì)接鋼筋分別與梁鋼筋籠組成鋼筋或柱鋼筋籠組成鋼筋通過(guò)連接套筒形成剛性連接，所述的剛性連接為焊接或螺栓連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及含水泥材料成型技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種FRP錨桿的灌注裝備及灌注工藝，本發(fā)明示例的FRP錨桿的灌注裝備包括夾持組件和錨頭，所述錨頭的外側(cè)和軟管體的一端固定連接，所述軟管體內(nèi)設(shè)有頂桿和注漿管，所述頂桿的一端延伸至軟管體外，所述注漿管...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種起重機(jī)DPF行車再生自適應(yīng)控制方法及起重機(jī)，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)后處理技術(shù)領(lǐng)域。起重機(jī)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、吊裝系統(tǒng)和DPF，DPF設(shè)于發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管路，起重機(jī)DPF行車再生自適應(yīng)控制方法包括以下步驟：在滿足DPF行車再生進(jìn)入條件時(shí)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)...
								
            
							
            
							
						
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								      一種摩托車排放燃油噴射器控制方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及內(nèi)燃機(jī)控制技術(shù)領(lǐng)域。在該方法中，獲取燃油噴射器在未加熱情況下的實(shí)時(shí)溫度，基于實(shí)時(shí)溫度與目標(biāo)溫度的差值，確定燃油噴射器的預(yù)熱溫度閾值；獲取摩托車的熱源在按照預(yù)設(shè)供熱量對(duì)燃油噴射器進(jìn)行...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種高效節(jié)能空壓機(jī)，包括儲(chǔ)氣罐，在儲(chǔ)氣罐的上方設(shè)置有電機(jī)和中體，中體的上方設(shè)置有壓縮機(jī)主機(jī)，中體的側(cè)邊設(shè)置有排氣扇，排氣扇安裝在輪體上；排氣扇和壓縮機(jī)主機(jī)之間設(shè)置有制冷機(jī)構(gòu)，制冷機(jī)構(gòu)的一端與液體泵的出液端相通連接，且制冷機(jī)構(gòu)的另...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種應(yīng)用于風(fēng)機(jī)設(shè)備效率測(cè)定與分析的方法，其特征在于按以下步驟進(jìn)行：(1)測(cè)量風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的總風(fēng)量；(2)測(cè)量風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的全壓，(3)記錄風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的功率、電流、頻率，通過(guò)面板讀取或采用儀器測(cè)量；(4)計(jì)算風(fēng)機(jī)運(yùn)行的有效功率；
							
            
							
						
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								      一種超純管路用隔膜閥，包括閥蓋、上閥體和下閥體，所述上閥體和下閥體通過(guò)螺栓固定連接，所述下閥體內(nèi)設(shè)有閥桿、閥瓣、介質(zhì)進(jìn)口和出口通道，所述下閥體上設(shè)有安裝通道，所述安裝通道內(nèi)壁上設(shè)有若干個(gè)呈豎直間隔設(shè)置的定位導(dǎo)槽，所述閥蓋外壁上設(shè)有與定位導(dǎo)槽...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及管道密封相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高壓合金鋼管防泄漏裝置，包括管道一和管道二，所述管道一靠近管道二的一側(cè)固定連接有法蘭盤，所述法蘭盤的一側(cè)表面開(kāi)設(shè)有安裝孔一，所述法蘭盤的一側(cè)表面開(kāi)設(shè)有定位孔一。該高壓合金鋼管防泄漏裝置，通過(guò)連接機(jī)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種蒸汽冷凝水回收利用換熱采暖裝置，涉及換熱采暖技術(shù)領(lǐng)域，解決了在對(duì)煤礦開(kāi)采產(chǎn)生的熱媒進(jìn)行換熱時(shí)，換熱效率低和效果差的問(wèn)題。同時(shí)解決了換熱采暖裝置內(nèi)部換熱翅片在拆卸、維護(hù)和清洗時(shí)不夠方便的問(wèn)題。本發(fā)明的蒸汽冷凝水回收利用換熱采暖...
								
            
							
            
							
						
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								      一種臺(tái)車防漏風(fēng)蓖條壓件涉及帶式燒結(jié)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種臺(tái)車防漏風(fēng)蓖條壓件，用于帶式燒結(jié)機(jī)臺(tái)車。本發(fā)明提供一種臺(tái)車防漏風(fēng)蓖條壓件，用于帶式燒結(jié)機(jī)臺(tái)車，以解決蓖條壓銷漏風(fēng)影響帶式燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)率高，燒結(jié)終點(diǎn)難以控制的弊病。本發(fā)明包括邊蓖條壓件和...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種基于多維超聲的機(jī)械加工測(cè)量方法及系統(tǒng)，涉及加工測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域，包括，采集振動(dòng)相位差數(shù)應(yīng)用快速傅里葉變換，基于二維正交振動(dòng)，進(jìn)行振動(dòng)累積效應(yīng)的合成振幅計(jì)算，進(jìn)行動(dòng)態(tài)衰減修正，將振動(dòng)傳播振幅作為法向位移，計(jì)算線性位移彈性恢復(fù)力，分...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及電池檢測(cè)領(lǐng)域，揭露了基于超聲導(dǎo)波的鋰電池析鋰無(wú)損檢測(cè)方法及裝置，包括：對(duì)鋰電池的析鋰狀態(tài)進(jìn)行分析，得到析鋰狀態(tài)特征，計(jì)算析鋰狀態(tài)特征對(duì)應(yīng)的析鋰檢測(cè)置信度；分析鋰電池的潛在析鋰風(fēng)險(xiǎn)特征，查詢潛在析鋰風(fēng)險(xiǎn)特征對(duì)應(yīng)的析鋰誘導(dǎo)參數(shù)，對(duì)鋰電...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開(kāi)了一種基于封閉場(chǎng)景的激光雷達(dá)可行駛區(qū)域識(shí)別方法及裝置，涉及智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：基于安裝在目標(biāo)車輛上的多個(gè)激光雷達(dá)，獲得對(duì)應(yīng)的車身周圍原始點(diǎn)云，進(jìn)而拼接后的對(duì)應(yīng)的多雷達(dá)拼接點(diǎn)云；對(duì)多雷達(dá)拼接點(diǎn)云進(jìn)行處理，獲得對(duì)應(yīng)的地面點(diǎn)云...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開(kāi)了一種成像鏡頭、攝像模組和顯示裝置。成像鏡頭包括一個(gè)棱鏡和孔徑光闌，棱鏡的入光面、反射面和出光面一體成型，避免了因?yàn)榻M裝多片透鏡引起的良率降低和成像質(zhì)量損失?？讖焦怅@位于棱鏡的入光面一側(cè)，孔徑光闌的直徑范圍較小，能夠滿足成像鏡頭小...
								
            
							
            
							
						
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								      一種激光導(dǎo)引AGV的動(dòng)態(tài)避障控制方法，旨在提升AGV對(duì)移動(dòng)障礙物的避障能力。本發(fā)明涉及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。該方法包括障礙物感知模塊、障礙物預(yù)測(cè)模塊和改進(jìn)型TEB規(guī)劃控制器和AGV；其中，AGV上的激光雷達(dá)傳感器將點(diǎn)云信息輸入至障礙物感知模塊進(jìn)行聚...
								
            
							
            
							
						
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