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								      本申請(qǐng)公開(kāi)了一種基于改進(jìn)蟻群算法的AGV路徑規(guī)劃方法及裝置，涉及紡紗車間的AGV路徑規(guī)劃技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有技術(shù)中蟻群算法在實(shí)際應(yīng)用到紡紗車間時(shí)，存在螞蟻死鎖數(shù)量較多、算法收斂速度較慢和路線拐點(diǎn)較多的問(wèn)題，該方法包括：創(chuàng)建電子地圖，將任務(wù)按...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種基于深度學(xué)習(xí)的高光譜融合圖像的無(wú)參考質(zhì)量評(píng)估方法，包括：步驟1、建立空間質(zhì)量評(píng)估網(wǎng)絡(luò)，并得到空間質(zhì)量評(píng)估結(jié)果；空間質(zhì)量評(píng)估網(wǎng)絡(luò)包括空間特征差異提取器和空間特征回歸器；步驟2、建立光譜質(zhì)量評(píng)估網(wǎng)絡(luò)，并得到光譜質(zhì)量評(píng)估結(jié)果；光譜...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開(kāi)實(shí)施例涉及一種測(cè)量方法、測(cè)量配置方法、通信設(shè)備、通信系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)及程序產(chǎn)品。該測(cè)量方法由用戶設(shè)備UE執(zhí)行，包括：接收網(wǎng)絡(luò)設(shè)備發(fā)送的配置信息；其中，所述配置信息用于：在進(jìn)行L1BM關(guān)聯(lián)的測(cè)量操作所需的測(cè)量資源和進(jìn)行L1LTM關(guān)聯(lián)的測(cè)量...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種數(shù)字打印機(jī)，包括：承印物輸送裝置(2)；帶有噴嘴的打印頭(3)，該打印頭被安裝為能夠朝向承印物輸送裝置(2)豎直調(diào)節(jié)到第一打印頭位置(5)中并且背離承印物輸送裝置(2)豎直調(diào)節(jié)到第二打印頭位置(6)中；以及封蓋元件(7)，該封...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開(kāi)的實(shí)施例涉及交通工具信號(hào)目錄。信號(hào)目錄定義從與速度限制有關(guān)的交通工具信號(hào)、與行程時(shí)間有關(guān)的交通工具信號(hào)、或者與交通工具的再生制動(dòng)有關(guān)的交通工具信號(hào)中選擇的一個(gè)或多個(gè)交通工具信號(hào)。處理資源處理一個(gè)或多個(gè)交通工具信號(hào)，以生成與交通工具的操...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種電池包及用電設(shè)備，該電池包包括電池模組和散熱結(jié)構(gòu)；電池模組包括至少兩個(gè)電芯組件，至少兩個(gè)電芯組件沿第一方向排布；電芯組件包括至少兩個(gè)電芯單元，至少兩個(gè)電芯單元沿第二方向排布；各電芯組件中，至少有兩個(gè)相鄰的電芯單元之間設(shè)置有第...
								
            
							
            
							
						
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								      根據(jù)本公開(kāi)的一個(gè)方面，一種顯示裝置包括：基板；平坦化層，設(shè)置在基板上；第一電極，設(shè)置在平坦化層上；光增強(qiáng)層，設(shè)置在第一電極和平坦化層上；堤，設(shè)置在光增強(qiáng)層上并且包含光學(xué)材料；發(fā)光層，設(shè)置在第一電極上；以及第二電極，設(shè)置在發(fā)光層和堤上，并且光...
								
            
							
            
							
						
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								      根據(jù)本公開(kāi)內(nèi)容的示例性實(shí)施例，顯示裝置包括：基板，基板包括顯示區(qū)域、設(shè)置在顯示區(qū)域中并包括通孔的光學(xué)區(qū)域和圍繞顯示區(qū)域的非顯示區(qū)域；顯示區(qū)域上的多個(gè)有機(jī)發(fā)光二極管；覆蓋基板和多個(gè)有機(jī)發(fā)光二極管的封裝單元；設(shè)置在封裝單元上并延伸到顯示區(qū)域、非...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明的實(shí)施例涉及使用信號(hào)目錄中的信號(hào)的交通工具設(shè)置。在一些示例中，系統(tǒng)在存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)信號(hào)目錄，該信號(hào)目錄定義了表示交通工具中的交通工具乘員的特征的交通工具信號(hào)。該系統(tǒng)接收由信號(hào)目錄定義的交通工具信號(hào)，該交通工具信號(hào)基于來(lái)自交通工具的一個(gè)或...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及用于機(jī)電制動(dòng)執(zhí)行器的殼體和框架。提供了一種用于車輛制動(dòng)器的執(zhí)行器組件的框架，該執(zhí)行器組件具有殼體，該殼體包圍齒輪級(jí)和用于將扭矩傳遞到該齒輪級(jí)的電動(dòng)機(jī)。所述框架包括基座，該基座具有用于連接到所述齒輪級(jí)的第一接口和用于連接到所述電動(dòng)機(jī)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種半導(dǎo)體器件及制造方法、晶片結(jié)構(gòu)，該制造方法包括：半導(dǎo)體結(jié)構(gòu)包括器件核心區(qū)域、劃片道區(qū)域、半導(dǎo)體本體、第一電極、第一絕緣層和緩沖層；第一絕緣層至少位于劃片道區(qū)域；第一電極位于第一絕緣層遠(yuǎn)離半導(dǎo)體本體的一側(cè)；緩沖層位于器件核心區(qū)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種半導(dǎo)體器件及制造方法、晶片結(jié)構(gòu)，該制造方法包括：半導(dǎo)體結(jié)構(gòu)包括器件核心區(qū)域、劃片道區(qū)域、半導(dǎo)體本體、第一電極、第一絕緣層和緩沖層；第一絕緣層至少位于劃片道區(qū)域；第一電極位于第一絕緣層遠(yuǎn)離半導(dǎo)體本體的一側(cè)；緩沖層位于器件核心區(qū)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明針對(duì)電源出現(xiàn)暫降或中斷時(shí)快速安全保證負(fù)荷持續(xù)運(yùn)行問(wèn)題，提出一種基于快速機(jī)械開(kāi)關(guān)和限流回路組合的高可靠性低損耗保電快速切換系統(tǒng)及方法。首先基于高可靠性低損耗原則建立了快速機(jī)械開(kāi)關(guān)和限流回路組合的系統(tǒng)構(gòu)成方式；其次針對(duì)系統(tǒng)安全穩(wěn)定需求構(gòu)建...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開(kāi)提供一種消費(fèi)者實(shí)例分配方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，該方法包括初始化機(jī)器的總資源點(diǎn)數(shù)、Topic的消耗資源點(diǎn)數(shù)以及Topic的優(yōu)先級(jí)；按照Topic的優(yōu)先級(jí)從高到低的順序，依次將Topic分配到當(dāng)前剩余資源點(diǎn)數(shù)最多的機(jī)器上，在機(jī)器上為T...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種檢測(cè)同軸度的工裝，包括工裝部分，工裝的頂部設(shè)置有左右對(duì)稱的兩個(gè)定位口，通過(guò)滑動(dòng)定位桿尋找被測(cè)軸中合適的測(cè)量位置，并采用定位銷固定；定位桿中間部位連接可調(diào)定位桿尋找端面測(cè)量位置。工裝本體通過(guò)升降機(jī)構(gòu)調(diào)整固定爪...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及農(nóng)藥助劑技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種葉面親和型農(nóng)藥助劑及其制備方法和應(yīng)用。本發(fā)明提供的葉面親和型農(nóng)藥助劑的陽(yáng)離子包括式I、式II或式III所示結(jié)構(gòu)：所述式I、式II或式III中n的取值獨(dú)立地為6、8或10；所述葉面親和型農(nóng)藥助劑的陰離子...
								
            
							
            
							
						
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								      公開(kāi)了車輛、變速器和抑制在變速器的輸出軸處的振動(dòng)的方法。一種車輛，包括底盤、耦合到所述底盤的多個(gè)車輪、以及安裝在所述底盤上的動(dòng)力系統(tǒng)，所述動(dòng)力系統(tǒng)包括變速器。所述變速器包括從驅(qū)動(dòng)單元接收扭矩的輸入軸、向負(fù)載傳遞扭矩的輸出軸、耦合在所述輸入軸...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于航天可靠性技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種復(fù)雜集成電路指令路徑與能量路徑統(tǒng)一建模方法。本發(fā)明通過(guò)利用混合電路系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)圖生成技術(shù)、復(fù)雜電子電氣系統(tǒng)狀態(tài)仿真技術(shù)，并結(jié)合潛通路分析技術(shù)的工程實(shí)踐特點(diǎn)，提出一種復(fù)雜集成電路指令路徑與能量路徑統(tǒng)一建模...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于航天可靠性技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種軟硬件一體化系統(tǒng)時(shí)序邏輯模型構(gòu)建方法，能夠?qū)崿F(xiàn)在數(shù)字空間下，對(duì)復(fù)雜電路系統(tǒng)軟硬件耦合的復(fù)雜邏輯時(shí)序和指令傳遞過(guò)程進(jìn)行表征，支撐系統(tǒng)級(jí)時(shí)序狀態(tài)路徑生成和搜索。針對(duì)當(dāng)前軟硬件一體化系統(tǒng)任務(wù)剖面和可靠性集...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于電路可靠性分析技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于狀態(tài)路徑追蹤的系統(tǒng)狀態(tài)空間自動(dòng)化遍歷方法，能夠?qū)ε潆娋W(wǎng)絡(luò)在復(fù)雜空間任務(wù)環(huán)境下的功率流向、功率大小、電位高低等進(jìn)行全面覆蓋，以確認(rèn)配電網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的正確性。本發(fā)明基于內(nèi)外部輸入條件的與狀態(tài)空間進(jìn)行...
								
            
							
            
							
						
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