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                  		最新專利技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本發(fā)明公開了一種絲束供給機構(gòu)，用于將絲包中的絲束供給至下游機構(gòu)，包括：牽引輥，能夠圍繞自身軸線轉(zhuǎn)動，絲束的一端纏繞于牽引輥上，牽引輥用于帶動絲束移動；導絲環(huán)，設于牽引輥與絲包之間，導絲環(huán)能夠沿豎直方向在第一位置和第二位置之間移動，其中，第一...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及卷桶生產(chǎn)技術(shù)領域，具體為一種卷桶內(nèi)殘余氣體的排出機構(gòu)，包含傳送帶、卷桶、限位組件、定位組件和排氣組件；所述卷桶生產(chǎn)完在傳送帶上進行運輸，卷桶上設置有料管和氣管，固定架設置有兩個并固定對稱設置在傳送帶兩側(cè)地面上，固定架上固定設置有導...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及聲學檢測技術(shù)領域，公開一種用于控制點位的裝置，包括：支撐框架，用于設置于預設高度；X軸驅(qū)動裝置，設置于支撐框架；X軸驅(qū)動裝置包括：X軸動力輸出部，與X軸安裝部相連接，以驅(qū)動X軸安裝部沿X軸移動。這樣，能夠?qū)崿F(xiàn)傳聲器坐標在X軸方向上...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及聲學檢測技術(shù)領域，公開一種用于控制點位的裝置，包括：支撐框架，用于設置于預設高度；X軸驅(qū)動裝置，設置于支撐框架；X軸驅(qū)動裝置包括：X軸動力輸出部，與X軸安裝部相連接，以驅(qū)動X軸安裝部沿X軸移動；Y軸驅(qū)動裝置，與X軸動力輸出部相連接...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及聲學檢測技術(shù)領域，公開一種用于控制點位的裝置，包括：支撐框架，用于設置于預設高度；Y軸驅(qū)動裝置，可滑動地設置于支撐框架，能夠受驅(qū)沿X軸移動；Y軸驅(qū)動裝置包括：Y軸動力輸出部，與Y軸安裝部相連接，以驅(qū)動Y軸安裝部沿Y軸移動。這樣，能...
								
            
							
            
							
						
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								      一種無人機投送器，包括投送器殼體，其一端為封閉端，另一端為開放端，殼體內(nèi)部設置有多個載彈支架，在載彈支架上安裝有多個發(fā)射倉；所述發(fā)射倉一端封閉，一端開放，發(fā)射倉的封閉端與投送器殼體封閉端連接，發(fā)射倉封閉端連接有氣體發(fā)生器;有控制系統(tǒng)與氣體發(fā)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種通風系統(tǒng)、摩托車以及通風方法，涉及摩托車技術(shù)領域，具體而言，該通風系統(tǒng)包括動力單元以及裝飾罩。其中，所述裝飾罩用于與車身安裝，且所述裝飾罩開設有冷風吸風口、熱風吸風口以及排風口。并且，基于上述動力單元的進風口可選擇地與冷風吸...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及車輛控制技術(shù)領域，尤其涉及一種車輛橫向控制方法、裝置、設備以及車輛，該方法應用于分布式驅(qū)動系統(tǒng)中的域控制器，域控制器分別與圖像采集系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及ESC系統(tǒng)電連接；依據(jù)圖像采集系統(tǒng)發(fā)送的車輛環(huán)境圖像、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)送的車輛轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)以...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種前保險杠側(cè)部支撐結(jié)構(gòu)及車輛，屬于車輛技術(shù)領域，包括第一支架以及第二支架，第一支架固設于車架的前端框架上；第二支架固設于車架的前防撞梁上；第二支架還與第一支架連接，第二支架與第一支架的連接處構(gòu)成前貫穿大燈的安裝位；第二支架具有...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種車身前端結(jié)構(gòu)及車輛，本發(fā)明的車身前端結(jié)構(gòu)，包括設于前保險杠上的加強支架，加強支架包括主體部分，以及設于主體部分底部的延伸部分；主體部分與前保險杠的保險杠本體相連，保險杠本體具有用于安裝牌照的安裝區(qū)域，延伸部分沿整車上下方向向...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及照明裝置，公開了一種后視鏡組件及車輛。包括后視鏡殼體(1)以及設置在所述后視鏡殼體(1)內(nèi)的后視鏡金屬骨架(2)和投影模塊，所述投影模塊包括投影圖像單元(3)和反射單元(4)，所述投影圖像單元(3)包括適于形成投影圖像的數(shù)字微鏡陣...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種充氣頸枕系統(tǒng)、控制方法及車輛。本發(fā)明的充氣頸枕系統(tǒng)包括設于汽車座椅的靠背和頭枕之間的頸枕，以及充氣單元；頸枕具有可充氣的枕芯，充氣單元與枕芯連接，并能夠改變枕芯的支撐力度。本發(fā)明的充氣頸枕系統(tǒng)，通過為頸枕配置可充氣的枕芯，利...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了電機的扭矩分配方法、系統(tǒng)、裝置、車輛及存儲介質(zhì)，該方法能夠確保在始終滿足定義的約束條件前提下，在所考慮的扭矩上下限值標定量、橫擺力矩上下限值標定量的上下限值范圍內(nèi)最大限度地輸出橫擺力矩，且在滿足橫擺力矩優(yōu)先的前提下，同時能夠最大...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于換電設備技術(shù)領域，公開了一種電池包鎖止機構(gòu)，該電池包鎖止機構(gòu)用于將第一工件鎖定至第二工件上。電池包鎖止機構(gòu)包括作動件、鎖舌、傳動件以及鎖勾。作動件沿預設方向滑移設置于第一工件上。鎖舌轉(zhuǎn)動設置于第一工件上，并具有鎖定位置和釋放位置。...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種液壓懸架系統(tǒng)及其控制方法，液壓懸架系統(tǒng)包括：液壓缸、動力模塊、蓄能模塊及閥體。液壓缸內(nèi)可活動地設置有活塞，活塞將液壓缸內(nèi)部分隔為第一腔體和第二腔體，第一腔體和第二腔體均儲存有介質(zhì)；動力模塊具有與第一腔體連通的第一接口和與第二...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種懸架控制系統(tǒng)及具有其的車輛，懸架控制系統(tǒng)包括：缸體、活塞、驅(qū)動泵及蓄能器，缸體內(nèi)形成有液壓腔；活塞可移動地設置于液壓腔內(nèi)且將液壓腔分隔為第一腔體和第二腔體；驅(qū)動泵具有第一油口和第二油口，第一油口和第二油口分別與第一腔體和第二...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明的涂膜轉(zhuǎn)印具包括有外殼、蕊帶組件、剎車件、黏貼頭及彈性單元，該黏貼頭能于未操作位置及操作位置之間相對該外殼移動，并帶動該蕊帶組件與該剎車件相對移動，該彈性單元使該黏貼頭能朝該未操作位置移動，當該黏貼頭位于該未操作位置時，該剎車件抵靠該...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種保證斜交工程輪胎反包質(zhì)量的工藝，屬于輪胎技術(shù)領域。通過在胎體層的邊部端點貼合膠片、在胎體反包前對胎體進行塑型操作、重新設計反包膠囊的寬度以及將胎體反包操作規(guī)范化，有效提升了斜交工程輪胎反包胎體部位的密實性、高度符合性與穩(wěn)定性...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種微結(jié)構(gòu)彈性體微孔膜及其制備方法和在制作柔性壓力傳感器中的應用。本發(fā)明準備至少一面具有微結(jié)構(gòu)的A層膜；通過熱壓在A層膜具有微結(jié)構(gòu)的一面上制作B層膜形成A/B兩層組裝結(jié)構(gòu)的復合膜；或者，在形成A/B兩層組裝結(jié)構(gòu)的復合膜之后，再通...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種硅棒的制備方法，包括：S1、沿第一方向切割圓棒，以得到第一毛坯方棒和多個邊料塊，第一方向為圓棒的軸向；S2、沿第一方向切割每個邊料塊，以得到第二毛坯方棒；S3、對第二毛坯方棒進行研磨，并將多個研磨后的第二毛坯方棒沿第二方向進...
								
            
							
            
							
						
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