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          • 本公開實(shí)施例涉及一種測量方法、測量配置方法、通信設(shè)備、通信系統(tǒng)、存儲介質(zhì)及程序產(chǎn)品。該測量方法由用戶設(shè)備UE執(zhí)行,包括:接收網(wǎng)絡(luò)設(shè)備發(fā)送的配置信息;其中,所述配置信息用于:在進(jìn)行L1BM關(guān)聯(lián)的測量操作所需的測量資源和進(jìn)行L1LTM關(guān)聯(lián)的測量...
          • 本發(fā)明涉及一種數(shù)字打印機(jī),包括:承印物輸送裝置(2);帶有噴嘴的打印頭(3),該打印頭被安裝為能夠朝向承印物輸送裝置(2)豎直調(diào)節(jié)到第一打印頭位置(5)中并且背離承印物輸送裝置(2)豎直調(diào)節(jié)到第二打印頭位置(6)中;以及封蓋元件(7),該封...
          • 本公開的實(shí)施例涉及交通工具信號目錄。信號目錄定義從與速度限制有關(guān)的交通工具信號、與行程時間有關(guān)的交通工具信號、或者與交通工具的再生制動有關(guān)的交通工具信號中選擇的一個或多個交通工具信號。處理資源處理一個或多個交通工具信號,以生成與交通工具的操...
          • 本發(fā)明提供了一種電池包及用電設(shè)備,該電池包包括電池模組和散熱結(jié)構(gòu);電池模組包括至少兩個電芯組件,至少兩個電芯組件沿第一方向排布;電芯組件包括至少兩個電芯單元,至少兩個電芯單元沿第二方向排布;各電芯組件中,至少有兩個相鄰的電芯單元之間設(shè)置有第...
          • 根據(jù)本公開的一個方面,一種顯示裝置包括:基板;平坦化層,設(shè)置在基板上;第一電極,設(shè)置在平坦化層上;光增強(qiáng)層,設(shè)置在第一電極和平坦化層上;堤,設(shè)置在光增強(qiáng)層上并且包含光學(xué)材料;發(fā)光層,設(shè)置在第一電極上;以及第二電極,設(shè)置在發(fā)光層和堤上,并且光...
          • 根據(jù)本公開內(nèi)容的示例性實(shí)施例,顯示裝置包括:基板,基板包括顯示區(qū)域、設(shè)置在顯示區(qū)域中并包括通孔的光學(xué)區(qū)域和圍繞顯示區(qū)域的非顯示區(qū)域;顯示區(qū)域上的多個有機(jī)發(fā)光二極管;覆蓋基板和多個有機(jī)發(fā)光二極管的封裝單元;設(shè)置在封裝單元上并延伸到顯示區(qū)域、非...
          • 本發(fā)明的實(shí)施例涉及使用信號目錄中的信號的交通工具設(shè)置。在一些示例中,系統(tǒng)在存儲器中存儲信號目錄,該信號目錄定義了表示交通工具中的交通工具乘員的特征的交通工具信號。該系統(tǒng)接收由信號目錄定義的交通工具信號,該交通工具信號基于來自交通工具的一個或...
          • 本發(fā)明涉及用于機(jī)電制動執(zhí)行器的殼體和框架。提供了一種用于車輛制動器的執(zhí)行器組件的框架,該執(zhí)行器組件具有殼體,該殼體包圍齒輪級和用于將扭矩傳遞到該齒輪級的電動機(jī)。所述框架包括基座,該基座具有用于連接到所述齒輪級的第一接口和用于連接到所述電動機(jī)...
          • 本發(fā)明公開了一種半導(dǎo)體器件及制造方法、晶片結(jié)構(gòu),該制造方法包括:半導(dǎo)體結(jié)構(gòu)包括器件核心區(qū)域、劃片道區(qū)域、半導(dǎo)體本體、第一電極、第一絕緣層和緩沖層;第一絕緣層至少位于劃片道區(qū)域;第一電極位于第一絕緣層遠(yuǎn)離半導(dǎo)體本體的一側(cè);緩沖層位于器件核心區(qū)...
          • 本發(fā)明公開了一種半導(dǎo)體器件及制造方法、晶片結(jié)構(gòu),該制造方法包括:半導(dǎo)體結(jié)構(gòu)包括器件核心區(qū)域、劃片道區(qū)域、半導(dǎo)體本體、第一電極、第一絕緣層和緩沖層;第一絕緣層至少位于劃片道區(qū)域;第一電極位于第一絕緣層遠(yuǎn)離半導(dǎo)體本體的一側(cè);緩沖層位于器件核心區(qū)...
          • 本發(fā)明針對電源出現(xiàn)暫降或中斷時快速安全保證負(fù)荷持續(xù)運(yùn)行問題,提出一種基于快速機(jī)械開關(guān)和限流回路組合的高可靠性低損耗保電快速切換系統(tǒng)及方法。首先基于高可靠性低損耗原則建立了快速機(jī)械開關(guān)和限流回路組合的系統(tǒng)構(gòu)成方式;其次針對系統(tǒng)安全穩(wěn)定需求構(gòu)建...
          • 本公開提供一種消費(fèi)者實(shí)例分配方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì),該方法包括初始化機(jī)器的總資源點(diǎn)數(shù)、Topic的消耗資源點(diǎn)數(shù)以及Topic的優(yōu)先級;按照Topic的優(yōu)先級從高到低的順序,依次將Topic分配到當(dāng)前剩余資源點(diǎn)數(shù)最多的機(jī)器上,在機(jī)器上為T...
          • 本發(fā)明涉及測量技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種檢測同軸度的工裝,包括工裝部分,工裝的頂部設(shè)置有左右對稱的兩個定位口,通過滑動定位桿尋找被測軸中合適的測量位置,并采用定位銷固定;定位桿中間部位連接可調(diào)定位桿尋找端面測量位置。工裝本體通過升降機(jī)構(gòu)調(diào)整固定爪...
          • 本發(fā)明涉及農(nóng)藥助劑技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種葉面親和型農(nóng)藥助劑及其制備方法和應(yīng)用。本發(fā)明提供的葉面親和型農(nóng)藥助劑的陽離子包括式I、式II或式III所示結(jié)構(gòu):所述式I、式II或式III中n的取值獨(dú)立地為6、8或10;所述葉面親和型農(nóng)藥助劑的陰離子...
          • 公開了車輛、變速器和抑制在變速器的輸出軸處的振動的方法。一種車輛,包括底盤、耦合到所述底盤的多個車輪、以及安裝在所述底盤上的動力系統(tǒng),所述動力系統(tǒng)包括變速器。所述變速器包括從驅(qū)動單元接收扭矩的輸入軸、向負(fù)載傳遞扭矩的輸出軸、耦合在所述輸入軸...
          • 本發(fā)明屬于航天可靠性技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種復(fù)雜集成電路指令路徑與能量路徑統(tǒng)一建模方法。本發(fā)明通過利用混合電路系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)圖生成技術(shù)、復(fù)雜電子電氣系統(tǒng)狀態(tài)仿真技術(shù),并結(jié)合潛通路分析技術(shù)的工程實(shí)踐特點(diǎn),提出一種復(fù)雜集成電路指令路徑與能量路徑統(tǒng)一建模...
          • 本發(fā)明屬于航天可靠性技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種軟硬件一體化系統(tǒng)時序邏輯模型構(gòu)建方法,能夠?qū)崿F(xiàn)在數(shù)字空間下,對復(fù)雜電路系統(tǒng)軟硬件耦合的復(fù)雜邏輯時序和指令傳遞過程進(jìn)行表征,支撐系統(tǒng)級時序狀態(tài)路徑生成和搜索。針對當(dāng)前軟硬件一體化系統(tǒng)任務(wù)剖面和可靠性集...
          • 本發(fā)明屬于電路可靠性分析技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種基于狀態(tài)路徑追蹤的系統(tǒng)狀態(tài)空間自動化遍歷方法,能夠?qū)ε潆娋W(wǎng)絡(luò)在復(fù)雜空間任務(wù)環(huán)境下的功率流向、功率大小、電位高低等進(jìn)行全面覆蓋,以確認(rèn)配電網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的正確性。本發(fā)明基于內(nèi)外部輸入條件的與狀態(tài)空間進(jìn)行...
          • 一種基于GIS展示的營配數(shù)據(jù)區(qū)域統(tǒng)計分析方法和系統(tǒng)。建立與多種數(shù)據(jù)源的對接,從多種數(shù)據(jù)源采集數(shù)據(jù),進(jìn)行格式轉(zhuǎn)換和異常處理,形成采集日志;對數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)清洗與整合,利用GIS技術(shù)對不同地理區(qū)域的電力數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,識別需求變化趨勢及影響因素,結(jié)...
          • 一種顯示裝置,包括:第一基板,在第一基板上分別限定第一子像素區(qū)域、第二子像素區(qū)域和第三子像素區(qū)域;在第一基板上的發(fā)光二極管;對應(yīng)于第一子像素區(qū)域的第一折射率層;對應(yīng)于第二子像素區(qū)域的第二折射率層;對應(yīng)于第三子像素區(qū)域的第三折射率層;以及在第...
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