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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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								      本公開涉及一種含有BEA型沸石殼的核殼結(jié)構(gòu)沸石及其制備方法和應(yīng)用，該含有BEA型沸石殼的核殼結(jié)構(gòu)沸石包括球狀的核相沸石和包裹所述核相沸石的殼層；其中，所述殼層為連續(xù)致密的BEA型沸石，所述BEA型沸石的平均粒徑與所述殼層的平均厚度的比為5～...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種石墨烯量子點(diǎn)納米片的制備方法及應(yīng)用。所述方法包括以下步驟：S1：將含有氧化鎂納米片和碳源的混合溶液經(jīng)過水熱反應(yīng)后，得到石墨烯包覆的氧化鎂納米片；S2：所述石墨烯包覆的氧化鎂納米片和無機(jī)酸溶液混合，除去所述氧化鎂納米片后，經(jīng)旋...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種軟模板制備有序介孔碳納米球的方法。該方法包括：在乙醇?水溶液中，以非離子表面活性劑為軟模板，以未經(jīng)處理的酚類和醛類物質(zhì)為前驅(qū)體，在堿催化作用下，通過反應(yīng)溶劑和堿催化劑來調(diào)控表面活性劑與酚醛低聚物之間的弱相互作用，使酚醛低聚物...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及灌裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種無菌雙通道混合顆粒灌裝閥，包括閥身組件，所述閥身組件由閥體、安裝在閥體上的導(dǎo)向壓套和灌裝嘴組成，閥體上安裝有進(jìn)料調(diào)速閥，進(jìn)料調(diào)速閥與閥體內(nèi)部連通，所述進(jìn)料調(diào)速閥包括閥座、安裝在閥座上的壓蓋，所述閥座、...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種電梯，包括曳引機(jī)、曳引繩、對(duì)重、移動(dòng)裝置、轎廂、姿態(tài)檢測(cè)裝置及控制器，曳引繩繞設(shè)于曳引機(jī)，曳引繩兩端分別與對(duì)重及移動(dòng)裝置連接，轎廂的頂部設(shè)有導(dǎo)向梁，移動(dòng)裝置與導(dǎo)向梁滑動(dòng)配合，并用于調(diào)整轎廂的姿態(tài)，控制器與移動(dòng)裝置及姿態(tài)檢測(cè)裝置...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，公開一種用于控制電梯的方法，包括：當(dāng)電梯運(yùn)行高峰模式時(shí)，通過閘機(jī)獲取當(dāng)前候梯人員的信息；根據(jù)當(dāng)前候梯人員的信息，確定目標(biāo)樓層和前往各目標(biāo)樓層的人數(shù)；根據(jù)前往各目標(biāo)樓層的人數(shù)，分配電梯運(yùn)輸當(dāng)前候梯人員至各目標(biāo)樓層。當(dāng)處...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，公開一種用于控制電梯的方法，包括：根據(jù)各樓層的候梯人數(shù)及候梯人員的等待時(shí)長(zhǎng)，判斷是否運(yùn)行高峰模式；當(dāng)確定運(yùn)行高峰模式時(shí)，確定目標(biāo)樓層；分配電梯前往目標(biāo)樓層。綜合考慮各樓層的候梯人數(shù)和候梯人員的等待時(shí)長(zhǎng)，來判斷是否運(yùn)行...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開一種翻轉(zhuǎn)裝置、電池的翻轉(zhuǎn)方法和電池的制造設(shè)備，翻轉(zhuǎn)裝置包括翻轉(zhuǎn)平臺(tái)和轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。翻轉(zhuǎn)平臺(tái)具有容納電池的約束空間，以約束電池的姿態(tài)。轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與翻轉(zhuǎn)平臺(tái)連接并用于驅(qū)使翻轉(zhuǎn)平臺(tái)繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。其中，翻轉(zhuǎn)平臺(tái)被配置為，在轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下由第...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明關(guān)于一種皮帶糾偏系統(tǒng)，供應(yīng)用于一皮帶，該皮帶套設(shè)于一驅(qū)動(dòng)輪與一帶動(dòng)輪上，該系統(tǒng)包含至少一感測(cè)模組、一驅(qū)動(dòng)模組及與該至少一感測(cè)模組、該驅(qū)動(dòng)模組電性連接的一控制模組，該至少一感測(cè)模組設(shè)置于該皮帶的側(cè)緣外側(cè)，用以感測(cè)該皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，該皮帶上的...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)適用于自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域，提出一種貼標(biāo)機(jī)，包括：標(biāo)簽供給構(gòu)，用于提供標(biāo)簽；定位機(jī)構(gòu)，用于定位待貼標(biāo)件；機(jī)器人，包括機(jī)械手以及設(shè)于機(jī)械手上的吸附抓手，吸附抓手上設(shè)有多個(gè)吸附區(qū)域，吸附抓手于吸附區(qū)域內(nèi)開設(shè)有吸附孔，吸附抓手的內(nèi)部設(shè)有多個(gè)相互隔...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明揭示了一種細(xì)胞分裝系統(tǒng)及其分裝方法，包括：機(jī)臺(tái)、細(xì)胞袋搖勻組件、分液供給組件、耗材輸送組件、灌裝組件、熱封切割組件以及成品輸送組件；所述細(xì)胞袋搖勻組件設(shè)置在所述機(jī)臺(tái)上，且所述細(xì)胞袋搖勻組件內(nèi)置有用于灌裝供給的細(xì)胞混勻袋；所述耗材輸送組...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種飛機(jī)外流活門監(jiān)控方法及系統(tǒng)，通過統(tǒng)計(jì)機(jī)隊(duì)外流活門的作動(dòng)時(shí)長(zhǎng)，確認(rèn)正常工作時(shí)長(zhǎng)區(qū)間，利用飛行參數(shù)來實(shí)現(xiàn)活門性能的監(jiān)控。該方法以降落階段作為數(shù)據(jù)監(jiān)控區(qū)間，具體步驟包括：基于歷史航班數(shù)據(jù)，確定監(jiān)控外流活門的目標(biāo)開度；統(tǒng)計(jì)歷史航班數(shù)據(jù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及側(cè)圍總成及包括其的車輛及其組裝方法。該側(cè)圍總成包括：側(cè)圍外板；以及立柱加強(qiáng)板，所述立柱加強(qiáng)板連接至所述側(cè)圍外板，并且包括主體部和連接部，所述主體部與所述側(cè)圍外板界限出立柱腔體，所述連接部從所述主體部延伸出并直接連接至所述側(cè)圍外板，...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種輕量化集成式商用車鋁合金縱梁結(jié)構(gòu)，包括前端鑄件、縱梁本體及后端鑄件；前端鑄件一端通過縱梁本體與后端鑄件連接，前端鑄件另一端與前圍總成連接，后端鑄件一端通過縱梁本體與前端鑄件連接，后端鑄件另一端與后圍總成連接，前端鑄件、縱梁本體...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N控制冗余的制動(dòng)系統(tǒng)包括中央控制器以及四個(gè)輪端制動(dòng)裝置，中央控制器接收來自制動(dòng)踏板行程傳感器的一路制動(dòng)踏板行程信號(hào)和來自制動(dòng)踏板壓力傳感器的一路制動(dòng)踏板壓力信號(hào)，一個(gè)輪端控制器用于接收來自制動(dòng)踏板行程傳感器的另一路制動(dòng)踏板行程...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種基于云端高精度地圖車輛彎道速度控制系統(tǒng)及方法，包括云端高精度地圖平臺(tái)，用以提供當(dāng)前道路起點(diǎn)至未來500m的道路坡度信息及道路曲率信息；網(wǎng)聯(lián)通信單元在人工駕駛模式下，將道路曲率信息轉(zhuǎn)發(fā)至控制單元，在巡航模式下，將道路曲率信息轉(zhuǎn)發(fā)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種車輛及其控制方法、裝置、系統(tǒng)以及存儲(chǔ)介質(zhì)、控制器，車輛的控制方法，包括：響應(yīng)于車輛掉頭請(qǐng)求，確定驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪，并確定各驅(qū)動(dòng)輪的目標(biāo)轉(zhuǎn)角和各車輪的目標(biāo)垂向力，其中，非驅(qū)動(dòng)輪的目標(biāo)垂向力小于驅(qū)動(dòng)輪的目標(biāo)垂向力；對(duì)非驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N車位檢測(cè)方法、裝置及電子設(shè)備，其中，該車位檢測(cè)方法方法包括：在檢測(cè)到車輛的車位檢測(cè)功能處于激活狀態(tài)時(shí)，獲取所述車輛周圍車位上停靠的目標(biāo)車輛分別對(duì)應(yīng)的熱成像信息；針對(duì)每一所述目標(biāo)車輛，根據(jù)所述目標(biāo)車輛對(duì)應(yīng)的熱成像信息，確定所述目...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N車輛換道控制方法以及相關(guān)裝置，可以應(yīng)用于車輛自動(dòng)換道場(chǎng)景。該方法包括：先獲取本車輛和環(huán)境車輛在當(dāng)前時(shí)刻的狀態(tài)信息，狀態(tài)信息包括車輛的位置、速度和加速度。基于狀態(tài)信息確定第一距離，第一距離為假設(shè)本車輛與環(huán)境車輛處于同一車道并且...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開了一種全地形車，其包括車架、懸架組件、行走組件、制動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)；制動(dòng)系統(tǒng)包括第一駐車裝置、第二駐車裝置、傳感器組件、駐車控制器和制動(dòng)卡鉗，第一駐車裝置和第二駐車裝置通過駐車控制器與傳感器組件進(jìn)行信號(hào)傳輸，傳感器組件用于檢測(cè)全地...
								
            
							
            
							
						
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