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          • 本發(fā)明涉及網(wǎng)絡數(shù)據(jù)安全技術(shù)領(lǐng)域,且公開了抗量子攻擊的泛在網(wǎng)絡數(shù)據(jù)安全網(wǎng)關(guān),其包括通信接口模塊、驗證模塊、策略解析模塊、累加器更新模塊、第二簽名模塊及輸出模塊。驗證模塊基于終端公鑰與累加器公鑰對簽名真實性和成員一致性進行校驗;策略解析模塊依據(jù)...
          • 本發(fā)明公開了一種基于大數(shù)據(jù)的工業(yè)設(shè)備狀態(tài)智能監(jiān)測系統(tǒng)及方法,本發(fā)明涉及工業(yè)設(shè)備監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域,解決了原始的設(shè)備監(jiān)測方式在數(shù)據(jù)時間一致性、傳輸穩(wěn)定性等方面存在短板的問題,本發(fā)明通過預設(shè)調(diào)整范圍遍歷不同頻率參數(shù),鎖定能使時鐘特征最小的最佳同步頻率...
          • 本發(fā)明屬于智能無線通信領(lǐng)域,公開了一種基于條件擴散模型的頻譜態(tài)勢預測方法。首先,通過多頭注意力機制從歷史頻譜數(shù)據(jù)中提取時間、頻率與空間維度的全局特征,并通過跨注意力融合形成統(tǒng)一條件向量;然后,將該條件向量輸入條件擴散模型,在前向過程中逐步向...
          • 本申請公開了一種電磁信息動態(tài)測量系統(tǒng)及方法,涉及無源定位技術(shù)領(lǐng)域。該系統(tǒng)包括蜂群無人機模塊、簇頭無人機模塊和終端處理模塊。其中,蜂群無人機模塊用于實現(xiàn)電磁信號的動態(tài)測量,得到電磁信號,并獲取導航參數(shù),簇頭無人機模塊用于對獲取的電磁信號和導航...
          • 本發(fā)明涉及是數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域,提出了一種航空電子設(shè)備測試用數(shù)據(jù)處理方法,包括:通過光時域反射計對航空器通信系統(tǒng)的通訊光纜進行測試;分析各時刻的光信號反射強度的損耗值與反射損耗閾值之間的偏差,得到監(jiān)測時段的光纜故障概率;分析光信號到達光纜彎曲...
          • 本發(fā)明涉及衛(wèi)星地面站電磁環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域,具體涉及一種全頻段衛(wèi)星地面站電磁環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)。包括監(jiān)測及測向子系統(tǒng)與信息處理子系統(tǒng),全向?qū)崟r監(jiān)測設(shè)備和定向高靈敏度監(jiān)測設(shè)備通過對應的監(jiān)測天線與測向天線完成干擾信號的接收,將接收的干擾信號發(fā)送至相應的射頻...
          • 本發(fā)明公開了一種單相費控電能表的電表數(shù)據(jù)存儲方法,涉及智能電表數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域,該存儲方法的具體步驟為:S100,數(shù)據(jù)采集與特征初析:通過電壓傳感器和電流傳感器采集單相費控電能表的電壓、電流、功率數(shù)據(jù),本發(fā)明通過集成電壓傳感器和電流傳感器,...
          • 本發(fā)明涉及電能計量技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及基于多斜積分ADC和動態(tài)誤差補償?shù)碾娔鼙黼娔苡嬃糠椒?。?nèi)容包括:獲取原始模擬信號,對原始模擬信號進行模數(shù)轉(zhuǎn)換處理,得到數(shù)字信號,同時在模數(shù)轉(zhuǎn)換處理中,建立局部觀測窗口,計算非線性誤差指標;基于非線性誤差指...
          • 本發(fā)明涉及電子電路設(shè)計與信號處理技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種高壓有源低頻濾波器,包括:輸入電壓端+HV_IN和輸出電壓端?HV_OUT;用于凈化調(diào)控輸入信號的輸入濾波及預處理模塊,包括:電感L1,一端接輸入電壓端+HV_IN,另一端接電阻R1的一端...
          • 本發(fā)明公開了一種大氣環(huán)境下晶振頻率的粗調(diào)方法,包括以下步驟:將音叉晶片粘黏在基座內(nèi);將多個粘黏了音叉晶片的基座放入夾具內(nèi);夾具安裝到晶振頻率的粗調(diào)系統(tǒng)中,過視覺定位裝置對夾具基座中音叉晶片的音叉臂頂部的調(diào)頻區(qū)域進行拍照定位;實時檢測作為頻率...
          • 本發(fā)明公開了一種用于PSAR ADC的開環(huán)殘差放大器及電子設(shè)備,本發(fā)明的開環(huán)殘差放大器的第一電路單元包括由第一超級源隨器結(jié)構(gòu)和PMOS管M7構(gòu)成的兩級結(jié)構(gòu),負極輸出端Voutn還通過一電阻R21連...
          • 本發(fā)明涉及電機控制技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種電機角度調(diào)節(jié)自學習控制方法及系統(tǒng),通過在線監(jiān)測電機及傳動機構(gòu)的性能變化,并自適應調(diào)整控制參數(shù),從而有效補償機械磨損和部件老化帶來的影響,從而具有能夠在線監(jiān)測電機及傳動機構(gòu)的性能變化,并自適應調(diào)整控制參數(shù)...
          • 本發(fā)明涉及電機控制技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種基于人工智能的無刷電機自適應控制方法及系統(tǒng),其中,一種基于人工智能的無刷電機自適應控制方法包括:采集電機多點溫度數(shù)據(jù),建立熱動力學模型,重構(gòu)完整溫度場分布;辨識電機參數(shù)與溫度的關(guān)系函數(shù),建立溫度敏感參數(shù)...
          • 本發(fā)明創(chuàng)造提供了一種輪轂電機MTPA控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì),屬于電機控制技術(shù)領(lǐng)域,其中方法包括:構(gòu)建MTPA計算模型;在轉(zhuǎn)矩參考值發(fā)生變化時,通過MTPA計算模型計算下一個控制周期的軸電流參考值;將下一個控制周期作為當前控制周期,計...
          • 本發(fā)明涉及模塊化多電平變流器技術(shù)領(lǐng)域,提供一種基于排序均壓算法的MMC故障診斷方法、系統(tǒng)和裝置。包括:根據(jù)模塊化多電平變流器的測量數(shù)據(jù),計算得到模塊化多電平變流器的橋臂電壓理論值和實際值,與第一報警閾值進行比較,確定對應的橋臂故障及故障類型...
          • 本發(fā)明涉及電機檢修技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種基于燃氣發(fā)電機定子的檢修方法及檢測修復系統(tǒng),所述基于燃氣發(fā)電機定子的檢修方法,包括:S100:對定子繞組進行解體,并記錄其結(jié)構(gòu)參數(shù);S200:對定子繞組端部進行動態(tài)特性測試,檢測模態(tài)頻率和振型;S300...
          • 本發(fā)明涉及浮選機技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及浮選機永磁直驅(qū)系統(tǒng)聯(lián)軸器精準對中安裝方法。包括以下步驟:在聯(lián)軸器從動端布設(shè)多組測量組件,所述測量組件包含用于采集空間位置參數(shù)的激光模塊與用于采集振動參數(shù)的傳感器模塊,所述激光模塊與傳感器模塊的安裝基準面經(jīng)精...
          • 本發(fā)明公開一種單級無電解電容AC?DC無線電力傳輸轉(zhuǎn)換器,涉及電力電子技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明采用單級轉(zhuǎn)換架構(gòu),將AC?DC轉(zhuǎn)換和無線電力傳輸功能集成于一個功率級中,有效提高系統(tǒng)的整體功率轉(zhuǎn)換效率,極大地簡化了電路拓撲結(jié)構(gòu),減少功率器件和控制電路的...
          • 本申請?zhí)峁┝艘环N基于廢熱梯級回收的新能源汽車能量閉環(huán)的系統(tǒng)、方法及產(chǎn)品。系統(tǒng)包括:廢熱梯級回收子系統(tǒng),采集新能源汽車的多源廢熱,并將多源廢熱轉(zhuǎn)換為電能;動態(tài)能量管理子系統(tǒng),用于存儲電能,并根據(jù)新能源汽車的狀態(tài)確定新能源汽車的通電路徑,新能源...
          • 本發(fā)明屬于變頻驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了兼容能量回饋功能的儲能式節(jié)能系統(tǒng)、方法及程序產(chǎn)品,系統(tǒng)包括采集模塊、DC?DC模塊、儲能電池、電源管理模塊和控制模塊,采集模塊和DC?DC模塊均連接在直流母線上,DC?DC模塊的輸出端連接儲能電池,控制...
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