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          • 本公開涉及用于固態(tài)開關(guān)的多用途智能柵極驅(qū)動器。一種多用途固態(tài)開關(guān),包括用于接收輸入信號的輸入、多個柵極驅(qū)動電路和至少一個開關(guān)。多個柵極驅(qū)動電路被分別配置有無源和/或有源電氣部件的不同組合。至少一個開關(guān)布置在輸入與多個柵極驅(qū)動電路中的每個柵極...
          • 本發(fā)明涉及電極合材和電池。提供能夠改善電池的容量的電極合材和含有這樣的電極合材的電池。本公開的電極合材包含硬碳。本公開的電極合材包含金屬氧化物,構(gòu)成金屬氧化物的金屬元素為第四周期的d區(qū)元素,并且金屬氧化物的質(zhì)量相對于硬碳和金屬氧化物的合計質(zhì)...
          • 公開了一種電子設(shè)備及其方法和計算機程序產(chǎn)品。一種電子設(shè)備,包括電路,該電路被配置為:基于引導(dǎo)數(shù)據(jù)來控制前庭刺激的生成;其中,引導(dǎo)數(shù)據(jù)是通過確定優(yōu)選路徑而生成,優(yōu)選路徑是通過電子設(shè)備的周圍環(huán)境的數(shù)字孿生的優(yōu)選路徑;并且其中,引導(dǎo)數(shù)據(jù)包括與沿優(yōu)...
          • 本發(fā)明涉及一種電動車的熱管理系統(tǒng),熱管理系統(tǒng)具有:對至少一個高電壓部件調(diào)溫的冷卻循環(huán)回路;對乘員艙調(diào)溫的熱泵循環(huán)回路,其具有被接入冷卻循環(huán)回路中的第一熱交換器,其被設(shè)置成加熱熱泵過程介質(zhì),熱泵循環(huán)回路具有壓縮機,用于壓縮熱泵過程介質(zhì),熱泵循...
          • 本發(fā)明提供一種充氣輪胎,充氣輪胎(1)包括在比胎面的接地端靠輪胎徑向內(nèi)側(cè)且比輪輞線靠輪胎徑向外側(cè)的輪胎軸向外側(cè)面、即輪胎側(cè)面(13)形成的多個突起(31)。各突起(31)為如下多邊形,該多邊形具有:將相對于輪胎側(cè)面(13)以90度直立的面設(shè)...
          • 本申請?zhí)峁┮环N用于序列號間隙報告的分組數(shù)據(jù)匯聚協(xié)議增強方法,包括各種用于數(shù)據(jù)包數(shù)據(jù)匯聚協(xié)議PDCP增強的控制協(xié)議數(shù)據(jù)單元PDU以報告序列號SN間隙的解決方案。發(fā)送裝置可以從上層獲取一個或多個PDCP服務(wù)數(shù)據(jù)單元SDU。發(fā)送裝置檢測到一個或多...
          • 本發(fā)明提供空冷式的燃料電池系統(tǒng),能夠高效地進(jìn)行排水,且能夠減少排出氣體中的水分含量。在空冷式的燃料電池系統(tǒng)中,上述燃料電池系統(tǒng)的特征在于,其具備殼體以及燃料電池組,上述殼體收容上述燃料電池組,上述燃料電池組是將多個單體電池層疊而成的層疊體,...
          • 本發(fā)明所要解決的問題在于,提供一種催化劑油墨,所述催化劑油墨能夠形成抑制裂紋及褶皺的產(chǎn)生的催化劑層。本發(fā)明的解決手段是,催化劑油墨(10)借由涂布在燃料電池(1)的電解質(zhì)膜(21)的表面而形成催化劑層(22),所述催化劑油墨(10)包括離聚...
          • 線圈部件(1)的制造方法中,在形成多個生片的工序中,作為多個生片中的至少一個的第一生片(GS1),進(jìn)行使用絕緣膏體形成具有缺損部(K)的素體圖案(EP)的處理、和使用導(dǎo)體膏體形成在素體圖案(EP)的缺損部(K)具有比素體圖案(EP)的表面(...
          • 仿真和驗證電路設(shè)計包括獲取電路設(shè)計。此外,確定電路設(shè)計內(nèi)的第一強連接組件并且從第一強連接組件生成副本強連接組件和輸出支持子電路?;诟北緩娺B接組件和輸出支持子電路來更新電路設(shè)計。通過仿真經(jīng)更新的電路設(shè)計來驗證經(jīng)更新的電路設(shè)計。
          • 描述用以執(zhí)行時鐘門控的方法、設(shè)備和系統(tǒng)。一種用以執(zhí)行時鐘門控的示例設(shè)備包含:第一晶體管(210);第二晶體管(212),其包含第一端子和第二端子,所述第二晶體管(212)的所述第一端子耦合到所述第一晶體管(210)的第一端子,所述第二晶體管...
          • 本文涉及低功率低電阻帶隙電路。描述了一種電路,該電路包括電阻器和二極管,該二極管被配置為接收二極管電流,使得正向電壓出現(xiàn)在二極管兩端。該電路還包括開關(guān)電容器分壓器和電壓?電流轉(zhuǎn)換器。開關(guān)電容器分壓器連接到二極管并且被配置為接收正向電壓并且輸...
          • 本發(fā)明提供設(shè)置支持設(shè)備、PLC系統(tǒng)、存儲介質(zhì)和程序產(chǎn)品。減輕了用戶關(guān)于在制造商彼此不同的多個馬達(dá)驅(qū)動器連接到PLC時的試運行或調(diào)試的負(fù)擔(dān)。關(guān)于多個馬達(dá)驅(qū)動設(shè)備中的各個馬達(dá)驅(qū)動設(shè)備的馬達(dá)控制,存儲單元存儲與供應(yīng)商指定信息和產(chǎn)品指定信息的組合相...
          • 本發(fā)明提供可編程邏輯控制器、控制方法、存儲介質(zhì)和程序產(chǎn)品。在操作PLC的同時高效地切換用戶程序。PLC可以包括用于重復(fù)執(zhí)行基于用戶程序的邏輯運算的處理器以及用于存儲根據(jù)處理器所執(zhí)行的用戶程序來訪問的變量的值的存儲器。在處理器正在執(zhí)行第一用戶...
          • 本公開涉及交通工具端口和相關(guān)機構(gòu)。一種裝置可包括結(jié)構(gòu)支撐附接件。該結(jié)構(gòu)支撐附接件可與交通工具聯(lián)接。該結(jié)構(gòu)支撐附接件可與主體接合。該主體可包括杠桿以將該主體與該結(jié)構(gòu)支撐附接件聯(lián)接以支撐該交通工具外部的托盤。
          • 本發(fā)明涉及一種電動車的熱管理系統(tǒng),熱管理系統(tǒng)具有對電動車的乘員艙調(diào)溫的熱泵循環(huán)回路和控制器,熱泵循環(huán)回路具有:第一熱交換器,其被設(shè)置成,在充分利用冷卻循環(huán)回路的冷卻介質(zhì)的熱能的情況下加熱熱泵過程介質(zhì);和/或第二熱交換器,其被設(shè)置成,從待輸送...
          • 本發(fā)明提供一種在將前端節(jié)及中間節(jié)收容在手把節(jié)內(nèi)部的狀態(tài)下使上塞與手把節(jié)的前端嵌合的抄網(wǎng)桿上,釣魚者能夠簡單且切實地進(jìn)行與手把節(jié)嵌合的上塞的釋放的抄網(wǎng)桿及具備該抄網(wǎng)桿的抄網(wǎng)。具體而言,本發(fā)明所涉及的抄網(wǎng)桿具備手把節(jié)、前端節(jié)、位于手把節(jié)和前端節(jié)...
          • 本公開涉及顯示裝置和制造顯示裝置的方法。顯示裝置包括:基底,包括主區(qū)域和設(shè)置在主區(qū)域的一側(cè)的子區(qū)域;陽極電極,位于基底的主區(qū)域上;像素限定層,位于陽極電極上,像素限定層覆蓋陽極電極的邊緣并限定第一開口;壩結(jié)構(gòu),位于像素限定層上并限定第二開口...
          • 本公開涉及用于高級駕駛員輔助系統(tǒng)應(yīng)用的多芯片模塊封裝技術(shù)。本公開的各方面涉及汽車級MCM技術(shù),該技術(shù)可在一個封裝件中包括高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)片上系統(tǒng)和多個動態(tài)隨機存取存儲器(DRAM)。另外,熱機械測試載體(TMTV)可用于從熱、...
          • 本發(fā)明提供一種對用于終端裝置的計算機可讀計算機程序進(jìn)行記錄的計算機可讀存儲介質(zhì)、終端裝置和由終端裝置執(zhí)行的方法,能夠提高用戶的便利性。終端裝置在檢測到通信裝置的規(guī)定設(shè)定已完成的情況下,輸出與通信裝置相關(guān)聯(lián)的第一服務(wù)所對應(yīng)的第一服務(wù)信息。
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