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          • 本發(fā)明公開了一種基于多傳感器融合補償?shù)奈⑺芏缺O(jiān)測方法與系統(tǒng),涉及電力設(shè)備安全領(lǐng)域。所述基于多傳感器融合補償?shù)奈⑺芏缺O(jiān)測方法通過陶瓷加熱器、濕敏電容采集片、露點、壓力和溫度傳感器組成的微水采集器實時采集參數(shù);采用4層PCB集成信號調(diào)理電路...
          • 本發(fā)明涉及硬度檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種干式螺桿真空泵零件入庫用硬度檢測裝置,包括控制握把,控制握把外壁固定安裝有控制終端,控制握把內(nèi)部還固定安裝有驅(qū)動電機,驅(qū)動電機輸出端固定連接有第一齒輪,控制握把靠近第一齒輪的一端固定安裝有安裝圓板,安裝...
          • 本發(fā)明屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種車門限位器外殼抗壓性檢測裝置,現(xiàn)提出以下方案,具體包括底座,所述底座的頂部安裝有支撐架,所述支撐架的頂部一端固定安裝有限位支架,且限位支架的中部滑動安裝有活動座,所述限位支架的端部安裝有驅(qū)動活動座位移調(diào)節(jié)的...
          • 本發(fā)明屬于污水采樣技術(shù)領(lǐng)域,具體的說是一種污水處理池潛水采樣設(shè)備,包括連接繩,所述連接繩的一端固定安裝有圓形外殼,所述圓形外殼的外壁均勻開設(shè)有若干個放置槽,每個所述放置槽的內(nèi)壁均卡接有采樣瓶,所述采樣瓶的瓶口處設(shè)置有密封組件,所述圓形外殼的...
          • 本發(fā)明公開了一種轉(zhuǎn)子葉片動態(tài)壓力載荷同步采集設(shè)備及方法,屬于轉(zhuǎn)子葉片測試技術(shù)領(lǐng)域,該采集設(shè)備包括:測試風(fēng)管,以及橫向設(shè)置在測試風(fēng)管上的測試風(fēng)機和轉(zhuǎn)子葉片測試組件;轉(zhuǎn)子葉片測試組件包括與測試風(fēng)機滑動配合并密封連接的安裝架、一端安裝在安裝架上的...
          • 本發(fā)明涉及計算機檢測技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種基于計算機的自動化散熱裝置連接強度檢測裝置,包括運輸箱和設(shè)置于運輸箱外壁的檢測器本體,所述運輸箱內(nèi)腔固定設(shè)置有插設(shè)板,所述插設(shè)板側(cè)壁上連接有待測主體,所述運輸箱內(nèi)腔一側(cè)壁開設(shè)有轉(zhuǎn)動槽,所述檢測器本體...
          • 本發(fā)明涉及氣體測壓領(lǐng)域,尤其涉及一種密封測壓接頭,包括殼體,殼體頂端開設(shè)有用于連接測壓連接頭的連接插口,連接插口上對稱開設(shè)有限位單元活動腔,限位單元活動腔內(nèi)對稱滑動配合有用于夾持住測壓連接頭的限位單元,限位單元活動腔一側(cè)連通豎直開設(shè)有支撐板...
          • 本發(fā)明公開了一種汽車取力器裝配線的齒輪摩擦力測量裝置,涉及摩擦力檢測領(lǐng)域,本方案利用均勻分布的壓力傳感器記錄取力器驅(qū)動力,結(jié)合慣性力計算初次摩擦力。在離心分離后,慣性座依托慣性動能驅(qū)動取力器運行,通過慣性動能損耗與角減速度推算二次摩擦力。雙...
          • 本發(fā)明提供了一種基于力學(xué)傳感器測量刨花板生產(chǎn)設(shè)備振動值的裝置,屬于振動值測量領(lǐng)域,該裝置包括:支撐筒;兩個導(dǎo)流管,兩個導(dǎo)流管用于輸送所述支撐筒內(nèi)部的氣體,兩個所述導(dǎo)流管對稱安裝于所述支撐筒的兩側(cè),本發(fā)明在使用時,使得多個吸盤壓在檢測位置的兩...
          • 本發(fā)明涉及船舶導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種船舶航行路線優(yōu)化方法及系統(tǒng)。該方法包括氣象變化序列、洋流波動序列及航道障礙物分布數(shù)據(jù);再對其進行二維航線拓撲構(gòu)建處理,生成航線分布特征;接著調(diào)用預(yù)訓(xùn)練的路徑優(yōu)化模型進行非線性路徑分析處理,得到最優(yōu)航線預(yù)...
          • 本發(fā)明申請?zhí)峁┝艘环N基于地形識別的路徑規(guī)劃方法及系統(tǒng),通過構(gòu)建有向圖得到初始行駛路徑,通過地形分布信息和影像數(shù)據(jù)進行分析,確定多種地形類型的分布,進而對初始行駛路徑進行分段,并計算得到每個路徑分段的通行時間,相比較現(xiàn)有技術(shù)方案,本申請基于地...
          • 本發(fā)明實施例提供一種針對鐵路沿線區(qū)域的多無人機協(xié)同測繪方法及系統(tǒng),屬于鐵路測繪技術(shù)領(lǐng)域。所述方法包括:無人機在飛行過程中采集監(jiān)測數(shù)據(jù);動態(tài)調(diào)整飛行器之間的相對位置與姿態(tài),構(gòu)建具有變化基線參數(shù)的觀測構(gòu)型;控制各無人機搭載的激光測距模塊執(zhí)行同步...
          • 本發(fā)明提供一種壁面變形高精度采集方法、傳感器以及標(biāo)定設(shè)備,包括:對傳感器進行標(biāo)定;將完成標(biāo)定的所述傳感器安裝至超長水平勘察鉆孔壁面應(yīng)變捕捉測試短節(jié)上;獲取鉆孔不同深度處的孔壁照片和孔徑形狀;基于所述孔壁照片和所述孔徑形狀,在指定深度處選擇至...
          • 本發(fā)明涉及軸直徑測量技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種軸直徑測量方法,包括如下步驟:S1:使用軸直徑輪廓點測量裝置對被測軸進行測量,獲取被測軸截面輪廓的點云數(shù)據(jù);S2:對獲取的點云數(shù)據(jù)去噪處理,得到被測軸截面輪廓點;S3:采用添加有限制蝙蝠位置的邊界規(guī)...
          • 本發(fā)明提供一種空場采礦法中頂板和間柱厚度探測裝置,涉及采礦探測技術(shù)領(lǐng)域,包括裝配體機構(gòu),所述裝配體機構(gòu)上安裝有調(diào)節(jié)機構(gòu),所述調(diào)節(jié)機構(gòu)上安裝有伸出機構(gòu),所述伸出機構(gòu)上安裝有超聲波探測儀,通過上述技術(shù)方案,其目的在于:由于滑動塊前端通過連接支架...
          • 本發(fā)明公開了一種浮法玻璃生產(chǎn)用厚度監(jiān)測系統(tǒng),涉及玻璃厚度監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括橫梁移動機構(gòu)、雙光線發(fā)射組件、感光元件陣列與熱控冷凝系統(tǒng)。通過設(shè)置第一光線發(fā)射器與第二光線發(fā)射器分別實現(xiàn)反射定位與折射測厚,結(jié)合第一感光元件形成雙光斑,精確計算...
          • 本發(fā)明公開了一種用于石墨化工藝?yán)鋮s的重力熱管換熱裝置及使用方法,包括換熱箱體、進氣道和出氣道,換熱箱體上還安裝有多個重力熱管;重力熱管包括蒸發(fā)段和冷凝段。本發(fā)明換熱箱體底部設(shè)有隔熱層用作隔絕重力熱管的冷凝段與蒸發(fā)段,換熱箱體收集并傳出由重力...
          • 本發(fā)明公開了一種高保溫的燒結(jié)爐;其技術(shù)要點是:包括爐體和加熱裝置,爐體內(nèi)設(shè)置有加熱腔室,爐體的外圍設(shè)置有隔熱裝置,隔熱裝置包括隔熱箱,隔熱箱密封且在內(nèi)部形成隔熱腔室,隔熱裝置還包括與隔熱腔室相連通的氣體管道,氣體管道向隔熱腔室內(nèi)注入高壓氣體...
          • 本發(fā)明涉及大數(shù)據(jù)技術(shù)領(lǐng)域,揭露了一種基于大數(shù)據(jù)的熔煉爐系統(tǒng)故障預(yù)警方法,包括:采集熔煉爐運行時的多源傳感器時序數(shù)據(jù);提取熔煉溫度信號的溫度信號梯度特征,提取電極電流信號的信號均值特征;將坩堝振動信號分解為預(yù)設(shè)頻段,并計算每個頻段的能量值的標(biāo)...
          • 本申請公開了一種帶式焙燒機運行控制方法及系統(tǒng),所述方法包括設(shè)置焙燒機運行的控制參數(shù):料位、風(fēng)機轉(zhuǎn)速和風(fēng)箱溫度目標(biāo)值;實時采集下料量、機速、料位、焙燒段風(fēng)箱和均熱段風(fēng)箱的溫度測量值;基于下料量變化率和料位誤差計算機速目標(biāo)值,動態(tài)調(diào)整臺車速度;...
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