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          • 本發(fā)明涉及網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全技術(shù)領(lǐng)域,且公開了抗量子攻擊的泛在網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全網(wǎng)關(guān),其包括通信接口模塊、驗(yàn)證模塊、策略解析模塊、累加器更新模塊、第二簽名模塊及輸出模塊。驗(yàn)證模塊基于終端公鑰與累加器公鑰對簽名真實(shí)性和成員一致性進(jìn)行校驗(yàn);策略解析模塊依據(jù)...
          • 本發(fā)明公開了一種基于大數(shù)據(jù)的工業(yè)設(shè)備狀態(tài)智能監(jiān)測系統(tǒng)及方法,本發(fā)明涉及工業(yè)設(shè)備監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域,解決了原始的設(shè)備監(jiān)測方式在數(shù)據(jù)時(shí)間一致性、傳輸穩(wěn)定性等方面存在短板的問題,本發(fā)明通過預(yù)設(shè)調(diào)整范圍遍歷不同頻率參數(shù),鎖定能使時(shí)鐘特征最小的最佳同步頻率...
          • 本發(fā)明屬于智能無線通信領(lǐng)域,公開了一種基于條件擴(kuò)散模型的頻譜態(tài)勢預(yù)測方法。首先,通過多頭注意力機(jī)制從歷史頻譜數(shù)據(jù)中提取時(shí)間、頻率與空間維度的全局特征,并通過跨注意力融合形成統(tǒng)一條件向量;然后,將該條件向量輸入條件擴(kuò)散模型,在前向過程中逐步向...
          • 本申請公開了一種電磁信息動(dòng)態(tài)測量系統(tǒng)及方法,涉及無源定位技術(shù)領(lǐng)域。該系統(tǒng)包括蜂群無人機(jī)模塊、簇頭無人機(jī)模塊和終端處理模塊。其中,蜂群無人機(jī)模塊用于實(shí)現(xiàn)電磁信號的動(dòng)態(tài)測量,得到電磁信號,并獲取導(dǎo)航參數(shù),簇頭無人機(jī)模塊用于對獲取的電磁信號和導(dǎo)航...
          • 本發(fā)明涉及是數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域,提出了一種航空電子設(shè)備測試用數(shù)據(jù)處理方法,包括:通過光時(shí)域反射計(jì)對航空器通信系統(tǒng)的通訊光纜進(jìn)行測試;分析各時(shí)刻的光信號反射強(qiáng)度的損耗值與反射損耗閾值之間的偏差,得到監(jiān)測時(shí)段的光纜故障概率;分析光信號到達(dá)光纜彎曲...
          • 本發(fā)明涉及衛(wèi)星地面站電磁環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域,具體涉及一種全頻段衛(wèi)星地面站電磁環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)。包括監(jiān)測及測向子系統(tǒng)與信息處理子系統(tǒng),全向?qū)崟r(shí)監(jiān)測設(shè)備和定向高靈敏度監(jiān)測設(shè)備通過對應(yīng)的監(jiān)測天線與測向天線完成干擾信號的接收,將接收的干擾信號發(fā)送至相應(yīng)的射頻...
          • 本發(fā)明公開了一種單相費(fèi)控電能表的電表數(shù)據(jù)存儲方法,涉及智能電表數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域,該存儲方法的具體步驟為:S100,數(shù)據(jù)采集與特征初析:通過電壓傳感器和電流傳感器采集單相費(fèi)控電能表的電壓、電流、功率數(shù)據(jù),本發(fā)明通過集成電壓傳感器和電流傳感器,...
          • 本發(fā)明涉及電能計(jì)量技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及基于多斜積分ADC和動(dòng)態(tài)誤差補(bǔ)償?shù)碾娔鼙黼娔苡?jì)量方法。內(nèi)容包括:獲取原始模擬信號,對原始模擬信號進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換處理,得到數(shù)字信號,同時(shí)在模數(shù)轉(zhuǎn)換處理中,建立局部觀測窗口,計(jì)算非線性誤差指標(biāo);基于非線性誤差指...
          • 本發(fā)明涉及電子電路設(shè)計(jì)與信號處理技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種高壓有源低頻濾波器,包括:輸入電壓端+HV_IN和輸出電壓端?HV_OUT;用于凈化調(diào)控輸入信號的輸入濾波及預(yù)處理模塊,包括:電感L1,一端接輸入電壓端+HV_IN,另一端接電阻R1的一端...
          • 本發(fā)明公開了一種大氣環(huán)境下晶振頻率的粗調(diào)方法,包括以下步驟:將音叉晶片粘黏在基座內(nèi);將多個(gè)粘黏了音叉晶片的基座放入夾具內(nèi);夾具安裝到晶振頻率的粗調(diào)系統(tǒng)中,過視覺定位裝置對夾具基座中音叉晶片的音叉臂頂部的調(diào)頻區(qū)域進(jìn)行拍照定位;實(shí)時(shí)檢測作為頻率...
          • 本發(fā)明公開了一種用于PSAR ADC的開環(huán)殘差放大器及電子設(shè)備,本發(fā)明的開環(huán)殘差放大器的第一電路單元包括由第一超級源隨器結(jié)構(gòu)和PMOS管M7構(gòu)成的兩級結(jié)構(gòu),負(fù)極輸出端Voutn還通過一電阻R21連...
          • 本發(fā)明涉及電機(jī)控制技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種電機(jī)角度調(diào)節(jié)自學(xué)習(xí)控制方法及系統(tǒng),通過在線監(jiān)測電機(jī)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的性能變化,并自適應(yīng)調(diào)整控制參數(shù),從而有效補(bǔ)償機(jī)械磨損和部件老化帶來的影響,從而具有能夠在線監(jiān)測電機(jī)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的性能變化,并自適應(yīng)調(diào)整控制參數(shù)...
          • 本發(fā)明涉及電機(jī)控制技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種基于人工智能的無刷電機(jī)自適應(yīng)控制方法及系統(tǒng),其中,一種基于人工智能的無刷電機(jī)自適應(yīng)控制方法包括:采集電機(jī)多點(diǎn)溫度數(shù)據(jù),建立熱動(dòng)力學(xué)模型,重構(gòu)完整溫度場分布;辨識電機(jī)參數(shù)與溫度的關(guān)系函數(shù),建立溫度敏感參數(shù)...
          • 本發(fā)明創(chuàng)造提供了一種輪轂電機(jī)MTPA控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì),屬于電機(jī)控制技術(shù)領(lǐng)域,其中方法包括:構(gòu)建MTPA計(jì)算模型;在轉(zhuǎn)矩參考值發(fā)生變化時(shí),通過MTPA計(jì)算模型計(jì)算下一個(gè)控制周期的軸電流參考值;將下一個(gè)控制周期作為當(dāng)前控制周期,計(jì)...
          • 本發(fā)明涉及模塊化多電平變流器技術(shù)領(lǐng)域,提供一種基于排序均壓算法的MMC故障診斷方法、系統(tǒng)和裝置。包括:根據(jù)模塊化多電平變流器的測量數(shù)據(jù),計(jì)算得到模塊化多電平變流器的橋臂電壓理論值和實(shí)際值,與第一報(bào)警閾值進(jìn)行比較,確定對應(yīng)的橋臂故障及故障類型...
          • 本發(fā)明涉及電機(jī)檢修技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種基于燃?xì)獍l(fā)電機(jī)定子的檢修方法及檢測修復(fù)系統(tǒng),所述基于燃?xì)獍l(fā)電機(jī)定子的檢修方法,包括:S100:對定子繞組進(jìn)行解體,并記錄其結(jié)構(gòu)參數(shù);S200:對定子繞組端部進(jìn)行動(dòng)態(tài)特性測試,檢測模態(tài)頻率和振型;S300...
          • 本發(fā)明涉及浮選機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及浮選機(jī)永磁直驅(qū)系統(tǒng)聯(lián)軸器精準(zhǔn)對中安裝方法。包括以下步驟:在聯(lián)軸器從動(dòng)端布設(shè)多組測量組件,所述測量組件包含用于采集空間位置參數(shù)的激光模塊與用于采集振動(dòng)參數(shù)的傳感器模塊,所述激光模塊與傳感器模塊的安裝基準(zhǔn)面經(jīng)精...
          • 本發(fā)明公開一種單級無電解電容AC?DC無線電力傳輸轉(zhuǎn)換器,涉及電力電子技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明采用單級轉(zhuǎn)換架構(gòu),將AC?DC轉(zhuǎn)換和無線電力傳輸功能集成于一個(gè)功率級中,有效提高系統(tǒng)的整體功率轉(zhuǎn)換效率,極大地簡化了電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),減少功率器件和控制電路的...
          • 本申請?zhí)峁┝艘环N基于廢熱梯級回收的新能源汽車能量閉環(huán)的系統(tǒng)、方法及產(chǎn)品。系統(tǒng)包括:廢熱梯級回收子系統(tǒng),采集新能源汽車的多源廢熱,并將多源廢熱轉(zhuǎn)換為電能;動(dòng)態(tài)能量管理子系統(tǒng),用于存儲電能,并根據(jù)新能源汽車的狀態(tài)確定新能源汽車的通電路徑,新能源...
          • 本發(fā)明屬于變頻驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了兼容能量回饋功能的儲能式節(jié)能系統(tǒng)、方法及程序產(chǎn)品,系統(tǒng)包括采集模塊、DC?DC模塊、儲能電池、電源管理模塊和控制模塊,采集模塊和DC?DC模塊均連接在直流母線上,DC?DC模塊的輸出端連接儲能電池,控制...
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