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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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								      本公開(kāi)的某些方面提供了一種用于在用戶(hù)裝備（UE）處進(jìn)行無(wú)線(xiàn)通信的方法。該UE可輸出指示第一時(shí)間歷時(shí)的信令以用于發(fā)送。該UE可在至少該第一時(shí)間歷時(shí)期間在多個(gè)頻帶之間并發(fā)地切換發(fā)送（TX）鏈。該多個(gè)頻帶可包括三個(gè)或更多個(gè)頻帶。該第一時(shí)間歷時(shí)的值...
								
            
							
            
							
						
            • 
					
						
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								      本發(fā)明提供一種機(jī)器人控制裝置，即使保持力變動(dòng)，仍能夠在不使循環(huán)時(shí)間增加至所需以上的情況下，不使物體掉落地進(jìn)行輸送。機(jī)器人控制裝置對(duì)將載置于第1地點(diǎn)的物體舉起并將物體載置于第2地點(diǎn)的機(jī)器人的動(dòng)作進(jìn)行控制，其中，所述機(jī)器人控制裝置具備：至少1個(gè)...
								
            
							
            
							
						
            • 
					
						
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								      通過(guò)多個(gè)噴嘴（20），以相互平行地延伸的狀態(tài)形成有一對(duì)噴嘴列（延伸部22A、22B），該噴嘴列排列成與對(duì)象物（W）平行且在交叉方向上延伸的直線(xiàn)狀，所述交叉方向是與輸送裝置（11）輸送對(duì)象物W的輸送方向交叉的方向。另外，多個(gè)噴嘴（20）分別位...
								
            
							
            
							
						
            • 
					
						
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								      一種用于檢測(cè)重型車(chē)輛(100)中的輪胎爆裂的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)(130、600)，所述計(jì)算機(jī)系統(tǒng)(130、600)包括處理電路系統(tǒng)，所述處理電路系統(tǒng)被配置為：獲得車(chē)輪旋轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)，所述車(chē)輪旋轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)指示所述車(chē)輛(100)上的車(chē)橋(F、R1、R2、T1、T...
								
            
							
            
							
						
            • 
					
						
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								      活塞環(huán)是裝配于內(nèi)燃機(jī)的活塞的活塞環(huán)。活塞環(huán)具備：主體部，具有內(nèi)周面、外周面以及與內(nèi)周面交叉的一個(gè)側(cè)面和另一個(gè)側(cè)面；及開(kāi)口部，由相互相對(duì)的一對(duì)開(kāi)口端部形成。規(guī)定的測(cè)量狀態(tài)下的活塞環(huán)的扭轉(zhuǎn)角度沿著活塞環(huán)的周向在從開(kāi)口端部的一方到另一方的整體上為...
								
            
							
            
							
						
            • 
					
						
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								      滑動(dòng)機(jī)構(gòu)是應(yīng)用于能夠自動(dòng)地暫時(shí)停止的發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞與氣缸內(nèi)周面之間的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油含有有機(jī)鉬系摩擦調(diào)整劑。滑動(dòng)機(jī)構(gòu)具有包括一對(duì)外周面的環(huán)狀的油環(huán)，油環(huán)的一對(duì)外周面分別包括朝向徑向外側(cè)呈凸?fàn)顝澢慕孛嫘螤畹膹澢妫鳛橛铜h(huán)的彎曲面的徑...
								
            
							
            
							
						
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								      睡意度推定裝置具備：多普勒傳感器，其檢測(cè)用戶(hù)的脈搏波；和解析部，其解析由多普勒傳感器檢測(cè)出的脈搏波，解析部基于將脈搏波的波形形狀的時(shí)間序列位移亦即脈搏波形狀位移設(shè)為解析源的混沌解析，生成將脈搏波數(shù)字化的指標(biāo)值，并基于指標(biāo)值來(lái)推定用戶(hù)的睡意度...
								
            
							
            
							
						
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								      貯熱水罐具備：主體部；第1部件；以及焊接部，將主體部和第1部件焊接而形成，主體部使用除了奧氏體類(lèi)不銹鋼以外的具有抗蝕性的抗蝕性材料來(lái)構(gòu)成。
								
            
							
            
							
						
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								      本公開(kāi)提供一種半導(dǎo)體裝置，能夠減少可能在將殼體固定至散熱板的螺釘與高電壓部之間發(fā)生的局部放電，并能夠提高可靠性。半導(dǎo)體裝置包括散熱板和殼體。散熱板將半導(dǎo)體元件保持。殼體對(duì)保持于散熱板上方的半導(dǎo)體元件進(jìn)行收容。在散熱板的側(cè)面設(shè)有第一螺紋孔。在...
								
            
							
            
							
						
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								      披露了一種風(fēng)味棒，該風(fēng)味棒包括風(fēng)味桿，該風(fēng)味桿插入風(fēng)味吸入裝置的加熱腔室中并且由布置在加熱腔室的側(cè)面周邊部分上的感應(yīng)線(xiàn)圈加熱，其中，該風(fēng)味桿包括：外包裹紙；多個(gè)風(fēng)味成型本體，該多個(gè)風(fēng)味成型本體布置在外包裹紙的內(nèi)部區(qū)域中并且被成型為預(yù)定形狀；...
								
            
							
            
							
						
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								      在輔助本車(chē)輛向目標(biāo)停車(chē)位置停車(chē)的停車(chē)輔助方法中，在不能檢測(cè)到存在于本車(chē)輛周?chē)某蔀槟繕?biāo)停車(chē)位置的候補(bǔ)的停車(chē)位置候補(bǔ)的情況下（S1：N），當(dāng)不能檢測(cè)到停車(chē)位置候補(bǔ)的原因是依賴(lài)于本車(chē)輛的環(huán)境的原因即環(huán)境原因時(shí)，將環(huán)境原因顯示于顯示裝置（S5），...
								
            
							
            
							
						
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								      在輔助本車(chē)輛向目標(biāo)停車(chē)位置停車(chē)的停車(chē)輔助方法中，在選擇了將預(yù)先登記的停車(chē)位置候選設(shè)定為目標(biāo)停車(chē)位置來(lái)輔助停車(chē)的第一輔助模式（ST01）、和不使用預(yù)先登記的停車(chē)位置候選而設(shè)定目標(biāo)停車(chē)位置來(lái)輔助停車(chē)的第二輔助模式（ST02）中的一種模式的狀態(tài)下...
								
            
							
            
							
						
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								      本文公開(kāi)了與小區(qū)不連續(xù)發(fā)送（DTX）/不連續(xù)接收（DRX）機(jī)制下的用戶(hù)裝備（UE）行為相關(guān)的系統(tǒng)和方法。UE可接收由服務(wù)小區(qū)使用的小區(qū)DTX/DRX模式的配置信息，該配置信息包括該小區(qū)DTX/DRX模式的周期性、偏移、活動(dòng)歷時(shí)長(zhǎng)度、以及/或...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明的目的在于提供一種拉伸強(qiáng)度、耐應(yīng)力腐蝕裂紋性、耐焊接性以及疲勞強(qiáng)度優(yōu)異的鋁燒結(jié)部件。本發(fā)明提供一種鋁燒結(jié)部件，其為作為主成分的純鋁粉末或除Al?Si?Mg系合金以外的鋁合金粉末與Al?Si?Mg系合金粉末的燒結(jié)成形物，其中，所述Al?...
								
            
							
            
							
						
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								      公開(kāi)了用于無(wú)線(xiàn)通信的系統(tǒng)、裝置、過(guò)程和計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)。在一些方面，一種網(wǎng)絡(luò)設(shè)備能夠接收包括從無(wú)源網(wǎng)絡(luò)設(shè)備反射的反射信號(hào)和一個(gè)或多個(gè)干擾信號(hào)的信號(hào)。該網(wǎng)絡(luò)設(shè)備能夠基于頻域中所接收的信號(hào)的諧波頻率處的差分載波相位估計(jì)來(lái)確定傳播延遲。該網(wǎng)絡(luò)設(shè)備能...
								
            
							
            
							
						
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								      更新為與更換后的工具對(duì)應(yīng)的工具折損的判定條件。工具折損判定條件更新裝置具有：數(shù)據(jù)收集部，其收集至少包含切削負(fù)荷的更換判定用數(shù)據(jù)；工具更換判定部，其根據(jù)所述更換判定用數(shù)據(jù)來(lái)判定是否更換了工具；判定條件更新部，其在由所述工具更換判定部判定為更換...
								
            
							
            
							
						
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								      制冷劑分配器由分別沿上下方向延伸的多個(gè)板狀部件層疊而成，在上下方向上形成有供扁平管的端部插入的多個(gè)扁平管插入孔，并且形成有制冷劑的流入部，在制冷劑分配器的內(nèi)部形成有使從流入部流入的制冷劑分支并流入多個(gè)扁平管的流路。流路具有：去路，其沿上下方...
								
            
							
            
							
						
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								      通信裝置執(zhí)行與第一通信網(wǎng)絡(luò)及第二通信網(wǎng)絡(luò)之間的通信、以及與終端之間的無(wú)線(xiàn)通信。通信裝置基于來(lái)自第一通信網(wǎng)絡(luò)的指示，設(shè)定是否作為容納終端的無(wú)線(xiàn)基站進(jìn)行動(dòng)作。
								
            
							
            
							
						
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								      通信系統(tǒng)包括第一通信網(wǎng)絡(luò)和與第一通信網(wǎng)絡(luò)、第二通信網(wǎng)絡(luò)以及終端連接的通信裝置。第一通信網(wǎng)絡(luò)具備與核心網(wǎng)有關(guān)的該通信裝置的控制面功能，該通信裝置具備與核心網(wǎng)有關(guān)的該通信裝置的用戶(hù)面功能。
								
            
							
            
							
						
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								      一種流體配管，其具備：配管主體(16)，流體在其內(nèi)部流動(dòng)；和分隔板(17)，其沿著所述配管主體的軸向(Y)將所述配管主體的內(nèi)部分割成多個(gè)流路，在該流體配管中，所述分隔板的上游側(cè)的端面(171)包括：傾斜面(173)，其相對(duì)于所述配管主體的軸...
								
            
							
            
							
						
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