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								      本發(fā)明涉及一種基于數(shù)據(jù)庫的閥動式選料裝置及控制方法，選料裝置，包括：驅(qū)動系統(tǒng)、殼體部件、旋轉(zhuǎn)部件、對接部件、注料部件及數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)；數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)存儲有原料數(shù)據(jù)；驅(qū)動系統(tǒng)包括伺服電機和減速器；殼體部件包括機架和分度盤，分度盤安裝于機架上；...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種光伏板的搬運裝置，涉及光伏板搬運領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有光伏板的搬運裝置使用時在對坡面多層光伏板鋪設(shè)輸送過程中搬運效率較低的問題，包括機體、導(dǎo)向機構(gòu)和調(diào)節(jié)機構(gòu)，機體上設(shè)有多組吸盤，導(dǎo)向機構(gòu)包括第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌，第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌之...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及銅基板上料設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種多層熱電分離銅基板生產(chǎn)加工上料裝置，包括上料臺、固定在上料臺頂端的支撐架以及固定在支撐架頂端的存放臺，所述存放臺的頂端一側(cè)固定安裝有輸送機，所述輸送機的頂端一側(cè)固定安裝有吸盤機械臂，所述存放臺的底...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種重載物料平臺的齒輪撥桿傳動平移裝置，包括動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)和平移系統(tǒng)，其中傳動系統(tǒng)包括驅(qū)動齒輪、撥桿和側(cè)框架，驅(qū)動齒輪連接動力系統(tǒng)，并有帶漸開線弧面的周向齒部結(jié)構(gòu)，側(cè)框架組件固定于平移框架并設(shè)有多根平行等間距的撥桿，平移系統(tǒng)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種防止瓦楞紙偏移的瓦楞紙板生產(chǎn)裝置，屬于瓦楞紙板輸送裝置技術(shù)領(lǐng)域。一種防止瓦楞紙偏移的瓦楞紙板生產(chǎn)裝置，包括底座和對應(yīng)固定安裝在其表面的支撐架，兩個支撐架之間轉(zhuǎn)動連接有滾柱，滾柱的表面圓周陣列固定安裝有多個插座。該防止瓦楞紙偏...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及包裝盒的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種產(chǎn)品輸送系統(tǒng)，包括輸送總線和用于承載樣品的托盤，輸送總線上設(shè)有用于堆棧托盤的堆棧工位，輸送總線包括兩條輸送總帶，兩條輸送總帶之間留有間隙，托盤的上表面設(shè)有定位柱，托盤的下表面設(shè)有定位孔，堆棧工位包括...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及存放裝置技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種高密度集成化電子元器件存放裝置，包括移動式存放機構(gòu)以及多個螺紋轉(zhuǎn)動式驅(qū)動機構(gòu)，其內(nèi)部設(shè)置有能夠隨底部縱向轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動且對存放箱進行安裝支撐的頂部縱向轉(zhuǎn)軸、設(shè)置于頂部縱向轉(zhuǎn)軸頂部且能夠隨其轉(zhuǎn)動的縱向螺紋桿、...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了一種包裝盒封標簽設(shè)備，涉及包裝技術(shù)領(lǐng)域，包括設(shè)備流線、定位模組和貼標模組，折疊好蓋體的包裝盒沿主流線運動，當(dāng)運動到定位模組的位置處，定位模組對包裝盒進行定位，之后貼標模組對包裝盒進行貼標簽。第一吸附件吸附標簽后，第一驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種醫(yī)用敷料包裝設(shè)備，解決現(xiàn)有醫(yī)用敷料包裝技術(shù)中，包裝膜厚度不均導(dǎo)致密封質(zhì)量差、以及對特殊形態(tài)物料輸送定位精度低的問題，包括：物料輸送機構(gòu)，其采用由多個鉸接鏈板構(gòu)成的上、下輸送鏈，并在對應(yīng)鏈板上設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的上、下夾爪以構(gòu)成輸送單...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┮环N離型膜分離設(shè)備、貼膜系統(tǒng)及預(yù)分離裝置。該離型膜分離設(shè)備包括預(yù)分離裝置，包括：承載機構(gòu)，包括承載保護膜的承載平臺；保護膜包括層疊的膜本體和離型膜；分離機構(gòu)，包括分離件，分離件被配置為從保護膜的預(yù)分離邊緣所在的一側(cè)伸進膜本體和離型...
								
            
							
            
							
						
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								      一種下肢總成和人形機器人，下肢總成用于人形機器人，下肢總成包括腳掌件、支架、轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)、第一驅(qū)動件、小腿件、第二驅(qū)動件和傳動結(jié)構(gòu)；支架與腳掌件連接固定；轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)與支架轉(zhuǎn)動連接；第一驅(qū)動件與支架和轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)連接，用于驅(qū)動轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)相對支架繞第一軸線...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種基于人工智能的軌道交通遠程監(jiān)測方法及系統(tǒng)，涉及人工智能技術(shù)領(lǐng)域，其中方法包括：每當(dāng)遠程監(jiān)測到軌道交通場景內(nèi)出現(xiàn)設(shè)備異常事件時，基于人工智能，對設(shè)備故障事件分別進行故障因果推理以及故障傳播模擬；基于故障因果推理結(jié)果以及故障傳播模...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了基于多模態(tài)感知的車輛緊急事件智能響應(yīng)方法，涉及車輛智能安全控制技術(shù)領(lǐng)域，包括通過多模態(tài)傳感器系統(tǒng)同步采集車內(nèi)行為數(shù)據(jù)，從采集的車內(nèi)行為數(shù)據(jù)中提取攻擊概率分布向量、突發(fā)壓力特征向量和語音匹配置信度向量；判斷攻擊概率分布向量、突發(fā)壓...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及一種增程器輔助工況控制方法和整車控制器。所述方法包括：在車輛上電后，獲取車輛的實時運行工況信息；響應(yīng)于車輛的發(fā)動機發(fā)起的針對目標增程器輔助工況的激活請求，若實時運行工況信息滿足目標增程器輔助工況的預(yù)設(shè)激活條件，則激活目標增程器輔助...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及車輛制動技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種線控制動助力器電機控制模式切換方法、系統(tǒng)和設(shè)備。初始化階段，電機采用限電流轉(zhuǎn)速控制模式，MCU通過控制電機的電流和轉(zhuǎn)速獲取電機位置的零點；電機正向回位階段，切換至位置控制模式；車輛制動階段，切換...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種電磁閥維護方法，涉及電磁閥檢測領(lǐng)域，其包括響應(yīng)于維護信號，采集當(dāng)前電磁閥參數(shù)；調(diào)取歷史電磁閥參數(shù)形成參數(shù)變化曲線；輸出維護指令，并接收回復(fù)信號；于回復(fù)信號為檢查操作信號時基于當(dāng)前電磁閥參數(shù)確定參數(shù)變化特性；基于參數(shù)變化曲線和參...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開一種基于分層博弈的純電動汽車能熱協(xié)同多目標優(yōu)化方法，包括：S1、建立耦合系統(tǒng)和協(xié)同優(yōu)化系統(tǒng)
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種車輛的電池剩余電量確定方法及車輛。車輛的電池剩余電量確定方法包括：在控制器上電自檢時，發(fā)送第一通信信息至車輛的充電器，以從充電器獲取第二通信信息；其中，第二通信信息至少包括控制器上電自檢前車輛的電池的充電狀態(tài)；若從第二通信信...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了基于數(shù)據(jù)分析的車輛續(xù)航管理方法及系統(tǒng)，涉及車輛續(xù)航管理技術(shù)領(lǐng)域，包括：基于車輛的電池容量以及理想駕駛條件，獲取理想續(xù)航曲線；在溫變駕駛環(huán)境下對車輛進行模擬測試，獲取溫變續(xù)航變化曲線；獲取分級耗電曲線；在車輛行駛時，獲取車輛續(xù)航紅...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及驅(qū)動設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其提供一種用于工程機械的驅(qū)動總成及混合動力系統(tǒng)。該用于工程機械的驅(qū)動總成包括外殼組件、電驅(qū)組件及冷卻緩沖組件。本發(fā)明能夠兩套驅(qū)動總成并分別作為行走動力源和液壓動力源，以根據(jù)不同需求精準匹配車速、扭矩及工作裝置的...
								
            
							
            
							
						
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