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          • 本申請?zhí)峁┝艘环N氣體處理系統(tǒng)和充電系統(tǒng)。其中,氣體處理系統(tǒng)包括:腔體,腔體設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口、以及連通進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的氣流通道,氣流通道內(nèi)布置有用于容納待散熱件的容納腔室;氣旋凈化器,與腔體連接,氣旋凈化器配置為過濾流經(jīng)氣旋凈化器的氣體中...
          • 本發(fā)明涉及膜分離技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種親水性超濾膜及其制備方法,一種親水性超濾膜,由包括A組分和B組分的膜液制得;A組分包括DMAC、NMP、PES、PVP?k30、保濕增溶劑、親水性改性劑、保濕劑、穩(wěn)定劑、吐溫型乳化劑;B組分包括以下重量...
          • 本發(fā)明涉及精油微膠囊技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種精油微膠囊及其制備方法和應(yīng)用。該制備方法以改性殼聚糖、正硅酸四乙酯、氟硅烷、精油為主要原料采用單凝聚?溶膠凝膠法制得包覆精油的殼聚糖/SiO2復(fù)合微膠囊。本發(fā)明提供的精油微膠囊具...
          • 本發(fā)明公開了一種空氣過濾材料及其制備方法、空氣凈化裝置,該方法包括:將氯甲基水楊醛、聚乙烯亞胺和二氧化鋯,制備得到具有殼核結(jié)構(gòu)的中間產(chǎn)物,再將該中間產(chǎn)物加入第二混合溶劑中,在不斷攪拌的條件下,依次加入鹽酸多巴胺和催化劑,反應(yīng)后將產(chǎn)物進(jìn)行過濾...
          • 一種光伏硅棒雙倒角設(shè)備,包括橫向進(jìn)給組件、設(shè)置在所述橫向進(jìn)給組件上的磨床固定座、設(shè)置在所述磨床固定座前端面上的平磨上下進(jìn)給組件、設(shè)置在所述平磨上下進(jìn)給組件上的平磨組件、設(shè)置在所述磨床固定座側(cè)面上的雙倒角上下進(jìn)給組件、設(shè)置在所述雙倒角上下進(jìn)給...
          • 用于球軸承外圈溝道磨削圓度的預(yù)測方法,步驟如下:獲取被加工軸承外圈的參數(shù)、砂輪參數(shù)以及磨削工藝參數(shù);設(shè)定軸承外圈轉(zhuǎn)動(dòng)總角度及外圈轉(zhuǎn)動(dòng)的角度步長;給予上述參數(shù),根據(jù)砂輪的進(jìn)給方向和軸承外圈與前后支撐塊的幾何關(guān)系計(jì)算外圈溝道第j個(gè)磨削點(diǎn)的總定位...
          • 本申請涉及一種線號管夾持結(jié)構(gòu),包括:底座,所述底座的側(cè)壁上設(shè)有第一轉(zhuǎn)槽,所述底座的表面設(shè)有放管槽;轉(zhuǎn)動(dòng)件,所述轉(zhuǎn)動(dòng)件的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第一轉(zhuǎn)槽內(nèi),所述轉(zhuǎn)動(dòng)件的另一端設(shè)在所述放管槽內(nèi);第一回彈件,所述第一回彈件連接在所述轉(zhuǎn)動(dòng)件的第一端;第二...
          • 本發(fā)明涉及彩繪技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了彩虹場景繪制專用工具及繪制方法,包括:繪制專用模框和繪制專用模板這樣一種配套組合裝置,所述繪制專用模框由一個(gè)門型邊框和一個(gè)底板粘合而成,所述門型邊框的內(nèi)框長度寬度與創(chuàng)作作品尺寸相對應(yīng),長條弧形孔的整體尺寸應(yīng)...
          • 本公開實(shí)施例提供一種遮陽板的開合控制方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),其中,該方法包括:確定與目標(biāo)車輛的狀態(tài)對應(yīng)的目標(biāo)場景;確定與所述目標(biāo)場景對應(yīng)的目標(biāo)角度范圍;控制所述目標(biāo)車輛中的目標(biāo)遮陽板在所述目標(biāo)角度范圍內(nèi)進(jìn)行開合,其中,所述目標(biāo)遮陽板...
          • 本申請公開了一種車門中導(dǎo)軌安裝裝置及車門總成。車門中導(dǎo)軌安裝裝置包括安裝部;安裝部包括分體設(shè)置的側(cè)圍外板、前安裝板和后安裝板;前安裝板包括第一安裝端和第二安裝端,第一安裝端和第二安裝端之間設(shè)有朝向車身內(nèi)側(cè)傾斜設(shè)置且成型長度可控的過渡段;側(cè)圍...
          • 本申請涉及電池安裝結(jié)構(gòu)及車輛,涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,用于改進(jìn)新能源汽車的電池集成方式,以提高下車體空間利用率。該電池安裝結(jié)構(gòu)包括安裝組件、電芯組件以及兩個(gè)門檻梁。安裝組件圍成兩端具有開口的安裝腔,電芯組件設(shè)置于安裝腔內(nèi)。兩個(gè)門檻梁相對設(shè)置,且與...
          • 本申請涉及電池安裝結(jié)構(gòu)及車輛,涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,用于改進(jìn)新能源汽車的電池集成方式,以提高下車體空間利用率。該電池安裝結(jié)構(gòu)包括安裝組件、電芯組件、座椅橫梁以及兩個(gè)門檻梁。安裝組件圍成兩端具有開口的安裝腔,電芯組件設(shè)置于安裝腔內(nèi)。座椅橫梁設(shè)置于...
          • 本申請涉及電池安裝結(jié)構(gòu)及車輛,涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,用于改進(jìn)新能源汽車的電池集成方式,以提高下車體空間利用率。該電池安裝結(jié)構(gòu)包括安裝組件、電芯組件、至少一個(gè)防爆梁以及兩個(gè)門檻梁。安裝組件圍成兩端具有開口的安裝腔,電芯組件設(shè)置于安裝腔內(nèi)。防爆梁設(shè)...
          • 本發(fā)明公開了一種供能設(shè)備輸出功率控制方法、裝置及氫能驅(qū)動(dòng)車輛,該方法包括:獲取驅(qū)動(dòng)供能設(shè)備的實(shí)時(shí)電壓參數(shù);所述驅(qū)動(dòng)供能設(shè)備用于為目標(biāo)供能設(shè)備對應(yīng)的供能對象設(shè)備的驅(qū)動(dòng)工作設(shè)備進(jìn)行供能;根據(jù)所述實(shí)時(shí)電壓參數(shù)和預(yù)設(shè)的電壓閾值參數(shù),確定所述驅(qū)動(dòng)供能...
          • 本發(fā)明提供一種行駛中發(fā)生爆燃的動(dòng)力電池包的脫落裝置及脫落方法,包括動(dòng)力電池包,還包括伸縮裝置,冷卻管切斷裝置,動(dòng)力電池包兩對稱側(cè)面設(shè)有插口,伸縮裝置,包括伸縮鐵芯,伸縮裝置外殼,彈簧,第一電磁鐵,伸縮裝置外殼匹配套裝在伸縮鐵芯外部,第一電磁...
          • 本發(fā)明公開了一種驅(qū)動(dòng)工作設(shè)備回饋功率控制方法、裝置及氫能驅(qū)動(dòng)車輛,該方法包括:獲取驅(qū)動(dòng)供能設(shè)備的實(shí)時(shí)電壓參數(shù);根據(jù)所述實(shí)時(shí)電壓參數(shù)、預(yù)設(shè)的電壓閾值參數(shù)以及預(yù)設(shè)的功率閾值參數(shù),確定回饋扭矩系數(shù)判斷結(jié)果;根據(jù)所述回饋扭矩系數(shù)判斷結(jié)果,確定回饋扭...
          • 本發(fā)明公開了一種驅(qū)動(dòng)供能設(shè)備的能量控制方法,所述方法包括:獲取目標(biāo)驅(qū)動(dòng)供能設(shè)備的實(shí)時(shí)電壓參數(shù);根據(jù)實(shí)時(shí)電壓參數(shù)、預(yù)設(shè)的電壓閾值參數(shù),確定目標(biāo)驅(qū)動(dòng)供能設(shè)備對應(yīng)的電壓異常判斷結(jié)果;根據(jù)電壓異常判斷結(jié)果,確定供能對象設(shè)備的供能設(shè)備對應(yīng)的供能輸出功...
          • 本發(fā)明提供電動(dòng)車無線充電樁,涉及充電設(shè)備領(lǐng)域。該電動(dòng)車無線充電樁,包括安裝機(jī)構(gòu)和指令輸入模塊,所述安裝機(jī)構(gòu)上端中心處固定連接有主體機(jī)構(gòu),所述主體機(jī)構(gòu)上端固定連接有光伏機(jī)構(gòu),所述指令輸入模塊雙向連接有圖像采集模塊,所述指令輸入模塊和圖像采集模...
          • 本發(fā)明提供了一種掛鉤安裝結(jié)構(gòu)及車輛,包括副儀表板側(cè)護(hù)板、滑移軸套及掛鉤座,副儀表板側(cè)護(hù)板具有用于安裝滑移軸套的安裝面,滑移軸套包括滑動(dòng)連接于安裝面上的滑座及連接于滑座外側(cè)的外套環(huán),掛鉤座的外側(cè)設(shè)有掛鉤頭、內(nèi)側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)連接于外套環(huán)內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)軸...
          • 本申請涉及一種安全氣囊,所述安全氣囊用于保護(hù)車輛的乘員。所述安全氣囊包括內(nèi)置的分隔結(jié)構(gòu),所述安全氣囊通過分隔結(jié)構(gòu)劃分為第一腔體和第二腔體,所述分隔結(jié)構(gòu)構(gòu)造成用于在安全氣囊充氣展開時(shí)在第一腔體與第二腔體之間形成氣壓差,并且通過所述分隔結(jié)構(gòu)提供...
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