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          • 本發明公開了一種用于火力發電廠的管道,涉及到管道領域,其包括第一管道和第二管道以及多個支撐底座,所述第一管道和所述第二管道相互焊接,所述第一管道和所述第二管道的連接處套接有接頭護罩。需要說明的是,在本發明實施例中,在發生塌陷時,延伸支座通過...
          • 本發明公開了一種改進型鴨嘴型閥,本發明涉及閥門技術領域。該改進型鴨嘴型閥,通過防逆流硅膠噴嘴以及密封貼片和定位滑桿的配合,當流體在流動的過程中,能夠使得定位滑桿受力向外滑動,將對應的支撐彈簧進行拉伸,當流體流動的壓力消失時,定位滑桿能夠通過...
          • 本發明涉及真空閥技術領域,公開了一種用于光學領域的真空閥,包括閥芯組件、下殼體組件、上殼體組件和驅動組件,閥芯組件包括閥芯座,閥芯座設有密封板和支撐板,支撐板通過定位軸與閥芯座連接,密封板與支撐板均設有密封圈和通孔,密封板與支撐板之間通過連...
          • 本發明公開了一種大功率石油壓裂車傳動系統,包括集成于一體的變矩器與變速箱,變速箱采用定軸+行星的結構設置;變矩器包括殼體a,殼體a內設有變矩機構,變矩機構連接輸入組件;變速箱包括殼體b,殼體b與殼體a固定連接,殼體b內設有與變矩機構的輸出端...
          • 本發明提供了一種基于離心力自動控制的重力儲能小車離合傳動裝置。所述傳動裝置包括驅動電機、行走系統、裝置外殼、減速傳動系統、離合套筒、離心重塊系統和離心重塊傳動組,離合套筒活動套設在行走輪軸外,驅動電機分別通過減速傳動系統和離心重塊傳動組與離...
          • 本發明涉及汽車傳動軸相關技術領域,具體是一種碰撞受力可潰縮的汽車傳動軸及其組裝設備,包括同一軸線設置的傳動套筒及傳動軸管,所述傳動套筒及傳動軸管的端部分別設置有萬向節;位于所述傳動軸管端部的萬向節包括傳動軸叉及連接節叉;還包括轉動設置在所述...
          • 本發明公開了一種具有緩沖功能的液壓缸,涉及液壓缸設備技術領域,包括缸筒、缸頂蓋、缸底蓋和活塞板,活塞板表面設有活塞桿,缸底蓋表面還開設有緩沖室,緩沖室內開設有第一連通槽,缸底蓋上設有緊固件,活塞板上設有第一緩沖機構,缸底蓋上設有第二緩沖機構...
          • 本發明公開了一種先導式負載敏感流量分配控制器及液壓作業裝置。先導式負載敏感流量分配控制器包括第一變量控制閥、第二變量控制閥和第三變量控制閥,第二變量控制閥與第三變量控制閥相連,通過調節第二變量控制閥閥芯位置,控制作業裝置低壓側液壓油通過第三...
          • 本發明涉及液壓泵技術領域,具體公開了一種排量調節閥組、變量泵和液壓設備,通過先導油的壓力、節流腔與回油腔連通開度,控制油液在經過時會發生壓力變化,從而推動反饋閥芯滑動,使第一供油腔和第二供油腔連通,第一進油腔和第二進油腔同時進油,變量閥芯滑...
          • 本發明公開了一種液壓行走系統及液壓行走車輛。該液壓行走系統包括主泵控制模塊、第一變量控制閥、第二變量控制閥、自反饋控制閥、左行走模塊和右行走模塊,主泵控制模塊包括主泵,主泵通過第一變量控制閥的第一節流孔與右行走模塊的第一油口相連,主泵通過第...
          • 本申請提供了一種挖泥船泥泵軸封冷卻裝置及其使用方法,涉及挖泥船設備技術領域。一種挖泥船泥泵軸封冷卻裝置,包括安裝座以及設置在安裝座頂部的泥泵本體,還包括:水流量監測組件,水流量監測組件包括設置在泥泵本體外部并與其內部軸封相連通的冷卻管以及用...
          • 本發明公開了一種應用抽水蓄能的浮式垂直軸風能及潮流能混合裝置,包括垂直軸風機、垂直軸水輪機和浮式平臺,所述浮式平臺至少設置有兩個立柱,垂直軸風機設置在其中一個立柱的頂部且該立柱底部設置有抽水蓄能裝置,另一個立柱的底部設置有垂直軸水輪機;所述...
          • 本發明屬于風力發電技術領域,且公開了基于大數據的風力發電機多驅變槳控制方法,通過通過構建覆蓋環境、機組、電網及驅動器的多源數據采集網絡,結合去噪、標準化等預處理手段與主成分分析等特征提取方法,為短時預測模型提供了高質量輸入;該模型能精準預判...
          • 本發明提供了一種用于高水基介質的軸配流液壓馬達,屬于液壓馬達的技術領域,包括輸出軸、前殼體、轉缸、柱塞滾子組件、導軌、后殼體和配流套。采用配流套配流,避免了傳統軸配流在輸出軸上打孔,保證輸出軸的強度,可以實現大扭矩輸出。同時也無需采用配流單...
          • 本發明公開了一種用于航空活塞發動機低溫及高空啟動的輔助裝置,包括噴油器和儲存有低溫起動劑和助推劑的儲罐,所述噴油器與儲罐之間連接有導管,所述噴油器設置有電控閥門,所述電控閥門電連接有控制器,所述儲罐的罐口通過爆炸螺栓控制的排氣接頭與導管連接...
          • 本申請提供了一種多相態氫燃料流量和壓力協同控制系統,屬于航空發動機技術領域,包括液氫罐、液氫泵、換熱器、穩壓閥、調節閥、截止閥、傳感器和發動機主控制器,發動機主控制器接收發動機狀態反饋并輸出氫燃料質量流量指令;還包括穩壓閥與發動機之間的穩壓...
          • 本發明屬于發電機技術領域,且公開了一種工業冶煉尾氣發電機組,包括發電機,所述發電機的右側固定連接有發動裝置,所述發動裝置頂部的右側設置有排氣管一,所述排氣管一的頂部設置有排氣管二,還包括:消聲件,設置于排氣管一的頂部,用于在排氣時進行消聲降...
          • 本發明公開了一種低溫工況電子機油泵開度控制方法,主要根據發動機的不同工況自適應調整油壓,以滿足發動機在不同運行條件下的潤滑需求,尤其能夠提升低溫情況下的潤滑效果。具體通過監測機油壓力傳感器的信號,實現針對性的有效濾波,為后續占空比控制建立可...
          • 本發明公開了一種煤礦瓦斯濃度監測與預警系統,涉及安全預警技術領域,旨在解決傳統煤礦瓦斯濃度監測與預警系統監測精度不足、預警不及時的技術問題,包括:監測模塊,用于實時監測環境的溫度、濕度、氧氣濃度和瓦斯濃度值,并將所述溫度、濕度、氧氣濃度和瓦...
          • 本發明涉及通風裝置技術領域,具體為一種采礦井下通風裝置。包括座架和安裝于座架上的風筒和伺服電機,還包括:往復驅動系統,往復驅動系統上傳動安裝有可沿風筒軸線方向往復位移的往復架,往復架的往復行程線性可調,往復架上轉動安裝有軸架,軸架上轉動安裝...
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