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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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								      本發(fā)明公開了一種防回彈的卷板機(jī)及其使用方法，涉及卷板機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括預(yù)處理裝置，所述預(yù)處理裝置的內(nèi)部貫穿安裝有兩組傳送帶，所述預(yù)處理裝置的一側(cè)外壁安裝有電機(jī)盒二，所述電機(jī)盒二的內(nèi)部安裝有控制電機(jī)二，所述控制電機(jī)二的輸出端安裝有主桿，主桿位于...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及金屬板材加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種波浪沖孔鋁板冷軋模具及其成型方法；技術(shù)方案：一種波浪沖孔鋁板冷軋模具，包括有下模具、壓合泡沫板、上模具和限位齒，下模具的兩側(cè)均設(shè)置有壓合泡沫板，下模具的中段頂面設(shè)置有限位齒，下模具的上方設(shè)置有上模...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種汽車輪轂鍛造液壓機(jī)，包括液壓機(jī)底座、液壓缸、升降壓盤以及均安裝在液壓機(jī)底座上呈內(nèi)、外分布的快拆式定位機(jī)構(gòu)、清灰機(jī)構(gòu)和復(fù)位組件，每個(gè)第二齒輪的頂部的邊緣處均固定設(shè)有支撐軸，每個(gè)支撐軸的頂部均通過(guò)螺絲連接有定位盤，液壓機(jī)底座頂部...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及一種離心鑄造機(jī)，包括機(jī)架、鑄造筒、調(diào)徑環(huán)、補(bǔ)芯桿、調(diào)徑組件、軸向擋環(huán)以及移環(huán)驅(qū)動(dòng)件。鑄造筒轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在機(jī)架上，鑄造筒的軸向端部設(shè)置有澆筑入口：調(diào)徑環(huán)沿鑄造筒的回轉(zhuǎn)軸線滑動(dòng)設(shè)置在鑄造筒的內(nèi)腔中，調(diào)徑環(huán)與鑄造筒同軸設(shè)置，多個(gè)調(diào)徑環(huán)內(nèi)外嵌...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及壓縮機(jī)加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種壓縮機(jī)零部件協(xié)同加工裝置，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的底部固定安裝有支撐腿，所述支撐腿的內(nèi)側(cè)壁與引導(dǎo)臺(tái)的外壁固定連接，所述工作臺(tái)靠近背面的頂部與支撐塊的底部固定連接，將加工件放置在滑動(dòng)塊之間，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及展示支架加工技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種國(guó)畫展示支架的加工裝置，包括固定板，所述固定板內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有多個(gè)第一螺紋桿，所述固定板前側(cè)固定連接有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)輸出端與相鄰的第一螺紋桿之間固定設(shè)置，多個(gè)所述第一螺紋桿表面均固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)岢隽艘环N新能源換擋軸加工定位裝置及加工工藝，涉及汽車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，所述加工定位裝置包括底座、夾持機(jī)構(gòu)及定位芯軸，夾持機(jī)構(gòu)包括定夾持件、動(dòng)夾持件及驅(qū)動(dòng)組件，定夾持件頂部設(shè)有支撐部，用來(lái)支撐盤部毛坯，驅(qū)動(dòng)組件用來(lái)驅(qū)使動(dòng)夾持件移動(dòng)對(duì)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及水泵鉗的技術(shù)領(lǐng)域，提出了一種可鎖緊式帶有觸感功能的水泵鉗，包括活動(dòng)鉗體和固定鉗體，活動(dòng)鉗體和固定鉗體的把手之間通過(guò)一連接桿連接，活動(dòng)鉗體的把手上開設(shè)有容納孔，連接桿的一端與固定鉗體鉸接，另一端穿入容納孔內(nèi)部并能夠隨著活動(dòng)鉗體和固定...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種非人體腰部出力型外骨骼搬運(yùn)機(jī)器人，包括：腰部模塊，所述腰部模塊設(shè)置在人體的腰部，所述腰部模塊包括驅(qū)動(dòng)模組和腰桿，所述驅(qū)動(dòng)模組與所述腰桿連接；綁縛模塊，所述綁縛模塊與所述腰部模塊連接，所述綁縛模塊用于將腰部模塊綁縛在人體上；搬運(yùn)...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開了一種基于傳感器的機(jī)械手控制裝置及其控制方法，涉及半導(dǎo)體制造技術(shù)領(lǐng)域，本申請(qǐng)通過(guò)控制裝置由機(jī)械手控制器、AWC傳感器、光耦轉(zhuǎn)接模塊和PLC模塊組成，由機(jī)械手直接為AWC傳感器供電，使機(jī)械手、AWC信號(hào)與PLC之間進(jìn)行電氣隔離，保證...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種木板折彎方法，屬于板材生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有木板折彎方法中折彎處容易開裂、折彎成型精度差等技術(shù)問(wèn)題。本木板折彎方法包括定位輸送、貼膠抗裂、開槽注膠、同步折彎、壓料定型和修邊打磨這六個(gè)步驟。本發(fā)明能夠防止木板折彎處開裂，顯...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開一種可封閉筆頭的按壓式筆，涉及文具領(lǐng)域，技術(shù)方案為，包括兩端開放且內(nèi)部中空的筆桿，設(shè)于筆桿內(nèi)前端帶筆尖的筆芯，含按壓聯(lián)動(dòng)組件和延伸至筆桿后端外部的按壓件的按壓聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，以及設(shè)于筆桿前端的筆頭封閉機(jī)構(gòu)。該封閉機(jī)構(gòu)含與筆桿前端連接且開...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開涉及整車熱管理控制技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車內(nèi)空調(diào)控制方法、裝置及車輛。所述方法應(yīng)用于車輛的空調(diào)控制器，所述方法包括：在車內(nèi)空調(diào)啟動(dòng)且循環(huán)模式為非內(nèi)循壞模式的情況下，獲取車輛前方信息、車內(nèi)空氣質(zhì)量信息、車輛溫度信息、車輛行駛速度和前風(fēng)擋溫...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種磁阻力能量吸收車用防撞鋼梁，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，包括第一防撞橫梁、第二防撞橫梁、伸縮節(jié)桿以及固定豎梁，第二防撞橫梁以及第一防撞橫梁上均相對(duì)應(yīng)的設(shè)置有多個(gè)安裝孔，第二防撞橫梁以及第一防撞橫梁相對(duì)應(yīng)的安裝孔處設(shè)置有伸縮節(jié)桿，伸縮節(jié)...
								
            
							
            
							
						
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								      一種超車控制方法、系統(tǒng)、設(shè)備及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及安全駕駛領(lǐng)域，具體包括根據(jù)本車實(shí)時(shí)車速、第一時(shí)長(zhǎng)、第二時(shí)長(zhǎng)和超車車道上的第一路面附著系數(shù)確定出超車車道上的目標(biāo)安全距離閾值，所述第一時(shí)長(zhǎng)為預(yù)設(shè)的本車駕駛員反應(yīng)時(shí)長(zhǎng)，第二時(shí)長(zhǎng)為預(yù)設(shè)的本車車...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及軌道交通智能調(diào)度領(lǐng)域，公開一種基于多傳感器融合的軌道機(jī)車后臺(tái)智能調(diào)度控制方法，包括：步驟S1：通過(guò)部署在軌道沿線、車站及機(jī)車上的多類型傳感器實(shí)時(shí)采集運(yùn)行數(shù)據(jù)；步驟S2：對(duì)多源異構(gòu)傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)空對(duì)齊、濾波融合及冗余消除處理，生成...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種采用永磁吸附的雙輪磁性爬壁機(jī)器人，涉及檢測(cè)機(jī)器人生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，包括主車架、軸距調(diào)整機(jī)構(gòu)、前車架和后車架，軸距調(diào)整機(jī)構(gòu)分別與前車架和后車架連接；還包括變形磁輪，前車架和后車架上均設(shè)置有變形磁輪，變形磁輪包括永磁輪和支撐輪，變形...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種掛載裝置、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)及無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的控制方法，掛載裝置包括腳架套管、掛接組件和開合驅(qū)動(dòng)組件；腳架套管的一端用于與主無(wú)人機(jī)連接，掛接組件和開合驅(qū)動(dòng)組件均設(shè)置于腳架套管的內(nèi)部，腳架套管還包括開放端；掛接組件靠近...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種定日鏡二次固化系統(tǒng)，其特征在于，包括：循環(huán)輸送系統(tǒng)，循環(huán)輸送系統(tǒng)上設(shè)置有多個(gè)循環(huán)運(yùn)輸?shù)耐斜P，循環(huán)輸送系統(tǒng)中依次設(shè)置有一次固化機(jī)構(gòu)和托盤定位機(jī)構(gòu)，一次固化機(jī)構(gòu)中等距設(shè)置有多個(gè)使托盤依次停止與放行的升降阻擋器；二次固化機(jī)構(gòu)包括雙...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及巖棉板碼放技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種巖棉板生產(chǎn)用碼放裝置，包括底板，底板的頂部固定有安裝柱，安裝柱的一側(cè)固定有頂板，頂板上設(shè)置有碼放機(jī)構(gòu)，安裝柱的下側(cè)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)板，安裝柱的一側(cè)固定連接有固定板，固定板的內(nèi)...
								
            
							
            
							
						
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