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          • 本申請(qǐng)的實(shí)施例涉及由熔融液電解法電解生產(chǎn)、回收或精煉金屬領(lǐng)域,具體涉及一種熔鹽電解還原方法,其利用熔鹽設(shè)備,在手套箱內(nèi)實(shí)施。熔鹽設(shè)備包括電解容器本體、電解容器蓋體、陰極組件和多個(gè)陽(yáng)極組件,放射性金屬氧化物能夠在陰極組件被電解還原形成金屬混合...
          • 一種用于形成部件的表面的表面復(fù)制品的模具,該模具包括主體,該主體包括第一托架和相對(duì)的第二托架。該第一托架和該第二托架各自包括內(nèi)表面,該內(nèi)表面限定模具腔的邊界的至少一部分。該模具包括調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用于選擇性地將該第一托架和該第二托架以密...
          • 本發(fā)明涉及麻將機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種聯(lián)動(dòng)升牌機(jī)構(gòu)及麻將機(jī)。本發(fā)明提出了一種麻將機(jī),使用了聯(lián)動(dòng)上牌機(jī)構(gòu),聯(lián)動(dòng)上牌機(jī)構(gòu)有四個(gè)首尾相連成環(huán)形,在聯(lián)動(dòng)上牌機(jī)構(gòu)上設(shè)置有桌面板,所述桌面板上設(shè)置有供所述升牌板升降的孔聯(lián)動(dòng)上牌機(jī)構(gòu),聯(lián)動(dòng)上牌機(jī)構(gòu)包括平...
          • 公開(kāi)了一種顯示裝置,其包括:基板,該基板包括顯示區(qū)域和圍繞顯示區(qū)域的非顯示區(qū)域;設(shè)置在顯示區(qū)域中的多個(gè)像素和第一區(qū)域,所述多個(gè)像素中的每個(gè)像素包括多個(gè)晶體管;設(shè)置在多個(gè)晶體管上的第一平坦化層;以及在第一平坦化層上的連接電極和第二平坦化層,其...
          • 本公開(kāi)涉及一種車(chē)鑰匙處理方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及程序產(chǎn)品,屬于車(chē)鑰匙技術(shù)領(lǐng)域,所述方法包括:確定車(chē)輛中的待刪除的第一車(chē)鑰匙;在存在還未激活的第二車(chē)鑰匙的情況下,控制所述車(chē)輛將所述第一車(chē)鑰匙設(shè)置為部分刪除狀態(tài),所述部分刪除狀態(tài)被配置為保留所述第...
          • 本申請(qǐng)屬于儲(chǔ)能技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種負(fù)極活性材料以及包含該負(fù)極活性材料的鋰離子二次電池,負(fù)極活性材料在1mN壓力下受壓后,具有形變量Lμm,0.001≤L≤0.9;根據(jù)X射線衍射分析,負(fù)極活性材料的微晶沿水平方向的晶粒尺寸為L(zhǎng)a nm,負(fù)極活性...
          • 本發(fā)明提供充電控制裝置以及充電控制方法,適當(dāng)?shù)卦O(shè)定開(kāi)始使用車(chē)輛時(shí)的二次電池的充電量,抑制過(guò)充電引起的二次電池的劣化。充電控制裝置搭載于具有通過(guò)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)的輸出電力進(jìn)行充電的二次電池的車(chē)輛,具備:發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間計(jì)測(cè)部,其計(jì)測(cè)從開(kāi)始使...
          • 本主題公開(kāi)的各方面涉及一種用于交通工具的電池到子框架附接件。該電池到子框架附接件可形成從交通工具的前子框架到該交通工具的電池組的一個(gè)或多個(gè)縱向構(gòu)件的負(fù)載路徑。該附接件可有助于將電池組的質(zhì)量和強(qiáng)度用作該交通工具的結(jié)構(gòu)的整體部分,并且還可經(jīng)由該...
          • 提供減少了漏電電流和導(dǎo)通時(shí)間的半導(dǎo)體元件。使用了III族氮化物半導(dǎo)體的半導(dǎo)體元件在第3半導(dǎo)體層(13)之上的柵電極(20)與漏電極(22)之間的區(qū)域設(shè)置有不存在第4半導(dǎo)體層(14)的極化超結(jié)區(qū)域(PSJ),極化超結(jié)區(qū)域(PSJ)處的第3半導(dǎo)...
          • 本公開(kāi)涉及一種半導(dǎo)體裝置,所述半導(dǎo)體裝置包括具有多個(gè)位單元的單元區(qū)域、以及在單元區(qū)域的側(cè)部處并且其中設(shè)置控制所述多個(gè)位單元的電路的外圍電路區(qū)域。半導(dǎo)體裝置包括單元區(qū)域和外圍電路區(qū)域中的位線、以及與位線間隔開(kāi)的互補(bǔ)位線。所述多個(gè)位單元中的每個(gè)...
          • 本公開(kāi)涉及一種遙控泊車(chē)方法、裝置、車(chē)輛、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及程序產(chǎn)品,屬于自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域,所述方法包括:基于車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境數(shù)據(jù),從環(huán)境中識(shí)別所述車(chē)輛的用戶;響應(yīng)于所述車(chē)輛處于遙控泊車(chē)狀態(tài),且所述用戶脫離控制所述車(chē)輛的區(qū)域,控制所述車(chē)輛中斷所述...
          • 本發(fā)明提供一種空氣彈簧用隔膜以及空氣彈簧。隔膜(3)具備呈環(huán)狀的一對(duì)胎圈部(31、32)。其中,胎圈部(31)包括朝向軸向內(nèi)側(cè)的胎圈內(nèi)表面(31a),在胎圈內(nèi)表面(31a)設(shè)置有通氣路形成部(80)。通氣路形成部(80)以在與軸向正交并與胎...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種復(fù)合補(bǔ)鋰材料及其制備方法、正極、鋰離子電池、用電裝置,該復(fù)合補(bǔ)鋰材料包括:導(dǎo)電基體,以及附著在所述導(dǎo)電基體表面的補(bǔ)鋰劑晶體顆粒,所述補(bǔ)鋰劑晶體顆粒的Dv50粒徑為100nm以下。補(bǔ)鋰劑晶體顆粒通過(guò)重結(jié)晶形成在導(dǎo)電基體表面,較...
          • 本發(fā)明涉及燃料電池系統(tǒng),具備:燃料電池組,層疊配置有多個(gè)燃料電池電芯;蓄電池,與燃料電池組電連接,被充電燃料電池組發(fā)出的電力;以及控制裝置,控制燃料電池組的發(fā)電。控制裝置構(gòu)成為在燃料電池系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí),能夠在移至通常運(yùn)轉(zhuǎn)之前執(zhí)行低電壓運(yùn)轉(zhuǎn)。在低...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種帶提醒功能的余度驅(qū)動(dòng)電路,其中;電壓輸出電路通過(guò)導(dǎo)線連接告警提醒電路,濾波電容分別連接V1、限流電阻A、光mosA、GND1,限流電阻A連接光mosA,光mosA分別連接V2、電阻A、二極管A,V2連接光mosB,電阻A分別...
          • 本發(fā)明關(guān)于一種流體增壓發(fā)電系統(tǒng),其包括:一第一流體驅(qū)動(dòng)單元、一第一蓄壓器、一增壓系統(tǒng)及一發(fā)電單元。該第一流體驅(qū)動(dòng)單元包含有動(dòng)力相連接的一第一受力單元及一第一驅(qū)油單元,該第一受力單元供受流體驅(qū)動(dòng),該第一驅(qū)油單元供驅(qū)使油體移動(dòng);該第一蓄壓器連通...
          • 本申請(qǐng)涉及鑰匙操作裝置、具體是用于轉(zhuǎn)動(dòng)鎖的鑰匙的鑰匙操作裝置,鑰匙操作裝置包括基體、可與鑰匙接合的接合元件、用于轉(zhuǎn)動(dòng)接合元件的可手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的操作輪、用于轉(zhuǎn)動(dòng)接合元件的機(jī)電驅(qū)動(dòng)裝置、用于機(jī)電驅(qū)動(dòng)裝置的控制裝置、多個(gè)位置編碼元件以及用于檢測(cè)位置編...
          • 本公開(kāi)提供了一種用于密封外殼(諸如用于電動(dòng)車(chē)輛的電池外殼)的排氣組件。該排氣組件包括殼體、第一閥、第二閥和保護(hù)蓋。殼體包括第一閥座和第二閥座。第一閥附接到第一閥座,并且第二閥附接到第二閥座。也可以包括支架。該支架包括本體和從該本體延伸的支撐...
          • 本發(fā)明適用于醫(yī)藥技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種藍(lán)莓花青素、其制備方法、其應(yīng)用和藥物,該藍(lán)莓花青素的制備方法包括以下步驟:取新鮮藍(lán)莓,洗凈并打勻成漿,得到藍(lán)莓漿;將將藍(lán)莓漿與乙醇水溶液進(jìn)行超聲提取,得到提取液;將提取液進(jìn)行抽濾,旋轉(zhuǎn)蒸發(fā)濃縮去除乙醇后,...
          • 本發(fā)明的方式是構(gòu)成為控制車(chē)輛的作為車(chē)輛控制裝置的車(chē)輛控制系統(tǒng)。上述車(chē)輛控制系統(tǒng)包括電子控制單元,該電子控制單元構(gòu)成為:基于設(shè)置于上述車(chē)輛的車(chē)輪的摩擦制動(dòng)器的溫度亦即制動(dòng)器溫度,來(lái)限制施加于上述車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)力。
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