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          • 公開了一種模型交互方法、裝置、電子設(shè)備及交互系統(tǒng),涉及人工智能技術(shù)領(lǐng)域。電子設(shè)備中的AI模型提前預(yù)判用戶需求,并主動輸出問題的答案,從而減少用戶與AI模型之間的交互次數(shù),提高模型交互的效率。具體而言,電子設(shè)備根據(jù)已顯示的第一內(nèi)容及相關(guān)的信息...
          • 本發(fā)明公開了一種基于轉(zhuǎn)化誤差的脈沖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)化剪枝方法,包括:步驟1,將脈沖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)剪枝建模成通道級別的子集選擇優(yōu)化問題;步驟2,將整體網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化問題分解為層級優(yōu)化問題;步驟3,計算不同子網(wǎng)絡(luò)的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和脈沖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)之間的轉(zhuǎn)化誤差以及...
          • 本公開的實施例提供了用于訓(xùn)練車載模型的方法、裝置、控制器、車輛和計算機程序產(chǎn)品。在該方法中,在第一時間段期間收集與車輛相關(guān)聯(lián)的車輛數(shù)據(jù)。該方法還包括在第二時間段期間的車輛處使用車輛數(shù)據(jù)訓(xùn)練車載模型,其中車輛在所述第二時間段為非運行狀態(tài)。通過...
          • 本發(fā)明實施例提供神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練方法,以及利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進行圖像處理的方法、裝置和計算機可讀存儲介質(zhì)。根據(jù)本發(fā)明實施例的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練方法包括:獲取用于訓(xùn)練的一個或多個輸入圖像,并獲取與所述一個或多個輸入圖像對應(yīng)的表示真實值的一個或多個參考圖像;獲...
          • 本公開涉及一種軌道交通供電系統(tǒng)仿真裝置,所述裝置包括:列車模型仿真計算模塊,用于模擬列車運行狀態(tài),發(fā)送列車的位置信息;供電系統(tǒng)仿真計算模塊,用于確定并發(fā)送節(jié)點電導(dǎo)矩陣、節(jié)點電流矩陣,節(jié)點電導(dǎo)矩陣中包括多個節(jié)點的電導(dǎo);供電系統(tǒng)仿真計算模塊,用...
          • 本公開的實施例提供了用于自動測試向量生成的方法、設(shè)備、裝置、介質(zhì)和程序產(chǎn)品,涉及芯片設(shè)計工具領(lǐng)域。該方法包括:基于利用自動測試向量生成算法對電路設(shè)計執(zhí)行推理的過程,構(gòu)建蘊含圖,所述蘊含圖指示所述推理的過程中由多個決策得到的多個結(jié)果。方法還包...
          • 本公開涉及一種滴流床流體分布參數(shù)的確定方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)和產(chǎn)品。所述方法包括:獲取所述滴流床中的三相阻力模型,所述三相阻力模型包括氣?固阻力模型、液?固阻力模型和氣?液阻力模型,所述氣?固阻力模型和所述液?固阻力模型通過滲流理論進行建模...
          • 本申請?zhí)岢鲆环N風電機組理論功率曲線合成方法及系統(tǒng),所述方法包括:獲取預(yù)設(shè)時段內(nèi)各時刻的風電機組數(shù)據(jù)和所述風電機組的參考功率數(shù)據(jù)表;根據(jù)預(yù)處理后的所述風電機組數(shù)據(jù)確定各風速區(qū)間的風頻數(shù)據(jù),并生成所述預(yù)設(shè)時段內(nèi)風電機組的風頻數(shù)據(jù)表;基于預(yù)處理后...
          • 本公開提供一種動力電池的狀態(tài)預(yù)測方法、裝置、電子設(shè)備、介質(zhì)及產(chǎn)品。該動力電池的狀態(tài)預(yù)測方法包括:基于動力電池的第一電池總成,建立物理模型,物理模型用于指示第一電池總成的結(jié)構(gòu)以及第一電池總成的數(shù)據(jù)關(guān)系;基于物理模型和動力電池的第一數(shù)據(jù)集,建立...
          • 本公開涉及一種列車節(jié)能分布式魯棒優(yōu)化方法和裝置,確定目標函數(shù)以及對應(yīng)的約束條件。對列車的運行區(qū)間進行分割得到至少一個子區(qū)間,并將目標函數(shù)轉(zhuǎn)換為用于求解每個子區(qū)間對應(yīng)消耗能量的能量函數(shù)和,并確定每個能量函數(shù)對應(yīng)的約束條件。確定列車對應(yīng)運行區(qū)間...
          • 本公開涉及一種列車節(jié)能優(yōu)化方法、裝置和存儲介質(zhì)。該方法包括:獲取列車運行的線路數(shù)據(jù)和列車參數(shù);確定列車節(jié)能凸優(yōu)化模型,列車節(jié)能凸優(yōu)化模型包括目標函數(shù)和約束條件,約束條件包括針對凸松弛輔助變量的約束條件,凸松弛輔助變量用于替換列車節(jié)能優(yōu)化模型...
          • 本公開涉及頁巖氣藏水平井地質(zhì)開發(fā)領(lǐng)域,特別涉及一種水平井間地層連通性定量評價方法及裝置,該方法包括:確定第一水平井與第二水平井的共同鉆遇地質(zhì)層段;根據(jù)所述共同鉆遇地質(zhì)層段的波及范圍,計算所述第一水平井與第二水平井之間的連通性指數(shù);根據(jù)所述連...
          • 本發(fā)明公開了一種基于Born?Rytov近似的方位密度成像快速計算方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì),適用于石油天然氣開發(fā)領(lǐng)域,該方法包括:基于方位密度儀器的探測器計數(shù)和Born?Rytov近似,確定方位密度計算公式;根據(jù)方位密度儀器的實測數(shù)據(jù),構(gòu)建M...
          • 本發(fā)明公開了一種構(gòu)建傾斜油水界面油藏飽和度模型的方法及裝置,包括,基于取心井的巖心資料,構(gòu)建分巖石類型飽和度高度函數(shù);并校正;基于非取心井孔滲解釋曲線、非取心井巖石分類和校正后的分巖石類型飽和度高度函數(shù),構(gòu)建飽和度隨高度變化曲線;基于所述非...
          • 本申請涉及儲氣庫評價技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種儲氣庫運行指標量化評價方法及裝置,該方法包括:基于注采井參數(shù)與儲氣庫參數(shù)構(gòu)建儲氣庫壓力反演模型;修正所述儲氣庫壓力反演模型參數(shù),建立儲氣庫壓力修正模型;基于所述儲氣庫壓力修正模型量化評價儲氣庫運行指...
          • 本發(fā)明公開了一種高角度逆沖儲氣地質(zhì)體大尺度構(gòu)造建模方法及系統(tǒng),涉及儲氣庫大尺度地質(zhì)建模技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明充分利用了地震、地質(zhì)、鉆井、動態(tài)等資料,通過多手段交互處理、優(yōu)化、質(zhì)控等,提高了模型精度,滿足了儲氣地質(zhì)體密封性評價的對象(蓋層、斷層、溢...
          • 本發(fā)明公開了一種特低滲碳酸鹽巖油藏飽和度建模方法及裝置,所述方法包括,獲取阿爾奇飽和度曲線;基于巖心資料,構(gòu)建分巖石類型飽和度高度函數(shù);基于目標井的單井巖石類型、孔滲解釋曲線與所述分巖石類型飽和度高度函數(shù),構(gòu)建飽和度隨高度變化曲線;基于所述...
          • 本發(fā)明公開了一種裂縫性潛山稠油底水油藏油水前緣預(yù)測方法及系統(tǒng),屬于油氣田開發(fā)工程技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明通過巖心測試定量識別水侵發(fā)生的區(qū)域,再分別構(gòu)建含水飽和度三維分布模型和嵌入式離散裂縫建立,然后聯(lián)合含水飽和度三維分布模型和嵌入式離散裂縫建立底水...
          • 本發(fā)明涉及一種基于油藏驅(qū)替單元的層內(nèi)無效循環(huán)識別方法及裝置,該方法包括:利用多因素多水平正交試驗,確定各地質(zhì)因素和開發(fā)因素對油藏驅(qū)替單元內(nèi)無效循環(huán)出現(xiàn)時機的影響程度;根據(jù)各地質(zhì)因素和開發(fā)因素對油藏驅(qū)替單元內(nèi)無效循環(huán)出現(xiàn)時機的影響程度,建立無...
          • 本發(fā)明屬于油田開發(fā)工程技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及在油藏數(shù)值模擬模型中表征油井失效及修井的方法及系統(tǒng)。所述方法包括:確定油田的初始生產(chǎn)時率、油井失效頻率和修井作業(yè)頻率;根據(jù)所述初始生產(chǎn)時率、油井失效頻率和修井作業(yè)頻率,獲取油井失效及修井時的油田總的生...
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