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          • 本發(fā)明公布了一種環(huán)己烯水合催化劑過(guò)濾回收工藝,將含有水合催化劑的反應(yīng)液經(jīng)環(huán)己醇分離、膜過(guò)濾濃縮、催化劑回收處理后回收反應(yīng)液中的水合催化劑,膜過(guò)濾濃縮得到過(guò)濾液經(jīng)環(huán)己醇精制后得到精環(huán)己醇。本發(fā)明通過(guò)膜分離的方式對(duì)環(huán)己醇分離塔塔釜液中的水合催化...
          • 本發(fā)明提供了一種無(wú)鉛無(wú)堿含鎢的低溫封接玻璃及其制備方法,該封接玻璃材料的組分按質(zhì)量份數(shù)計(jì)為:五氧化二磷20~50份,三氧化二硼10~20份,氯化亞錫20~50份,氧化鋅0~10份,二氧化鈦5~20份,三氧化鎢10~30份。制備方法是:以五氧...
          • 本申請(qǐng)公開了一種H酸廢水資源化處理工藝及其裝置,包括如下步驟:(1)催化氧化:將H酸廢水通入催化氧化單元內(nèi),在含氧氣氛下,與催化劑接觸,反應(yīng),獲得含有小分子羧酸的催化氧化塔出水;(2)吸附:獲得的含有小分子羧酸的催化氧化單元出水進(jìn)入含有吸附...
          • 本發(fā)明公開了機(jī)床用液智能集中處理供液系統(tǒng),屬于機(jī)床用液集中供液領(lǐng)域,機(jī)床用液智能集中處理供液系統(tǒng),包括紙帶過(guò)濾機(jī)、破乳除油模塊,破乳除油模塊包括:第一處理池、第二處理池,用于儲(chǔ)存經(jīng)紙帶過(guò)濾機(jī)過(guò)濾的濾液,且共用同一空化回路;第一處理池、第二處...
          • 本發(fā)明涉及分子篩領(lǐng)域,具體涉及一種表面貧硅納米SAPO?34分子篩及其制備方法與用途。所述方法包含以下步驟:(1)將SAPO?34分子篩晶種與模板劑混合,然后進(jìn)行第一預(yù)處理,得到混合物A;(2)將鋁源、硅源、磷源與水混合,然后進(jìn)行第二預(yù)處理...
          • 本發(fā)明公開了一種液體物料卸車的自動(dòng)化控制系統(tǒng),包括:監(jiān)測(cè)系統(tǒng),設(shè)于卸料管道上,用以測(cè)量所述卸料管道內(nèi)液體物料的指標(biāo)參數(shù);數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng),用以獲取所述監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的指標(biāo)參數(shù),根據(jù)指標(biāo)參數(shù)進(jìn)行處理并判斷是否滿足卸車條件。本發(fā)明還公開了一種液體物料...
          • 本公開涉及一種貨物自動(dòng)交付裝置和配送車,貨物自動(dòng)交付裝置包括貨柜和機(jī)械臂,貨柜包括貨架和設(shè)于貨架上的貨箱,貨箱具有用于承載貨物的底壁,底壁為可收展的活動(dòng)部;機(jī)械臂用于在指定位置和貨柜之間移動(dòng)貨箱,機(jī)械臂包括機(jī)械臂本體和安裝在機(jī)械臂本體端部的...
          • 本發(fā)明關(guān)于一種自行車的碗組擴(kuò)張器,包括:一擴(kuò)張筒,其包括一底部及復(fù)數(shù)間距設(shè)于該底部的迫抵片,該復(fù)數(shù)迫抵片圍構(gòu)一容室;一迫緊筒,其定義一中心軸線,該迫緊筒包括一外徑大于該容室的徑距的迫緊段;及一螺栓,其穿設(shè)該迫緊筒并結(jié)合于該擴(kuò)張筒,該螺栓可被...
          • 本發(fā)明涉及車架技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種骨架嵌件注塑成型車身及其制作方法,包括車架、前叉,所述車架內(nèi)部嵌有骨架,其外部注塑成型塑架;所述前叉內(nèi)部嵌有骨叉,其外部注塑成型塑叉;所述車頭設(shè)有車把,其中部設(shè)有注塑成型塑頭。所述車架的前端通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)插接...
          • 本申請(qǐng)公開了一種車輛。車輛包括具有底板組件的乘員艙和箱體,箱體設(shè)置在底板組件的下方并且容納電池模組。底板組件包括換熱板、支撐層和覆蓋層。換熱板的上表面上設(shè)置有換熱劑通道;換熱劑通道從換熱板的上表面朝向乘員艙凸起第一高度。支撐層設(shè)置在換熱板的...
          • 本公開涉及一種路面積水防濺行駛方法、裝置、車輛及存儲(chǔ)介質(zhì),包括:在車輛的參考路徑上存在滿足防濺觸發(fā)條件的路面積水區(qū)域的情況下,確定所述路面積水區(qū)域內(nèi)不同路徑點(diǎn)的危險(xiǎn)值和限速值;至少根據(jù)不同所述路徑點(diǎn)的所述危險(xiǎn)值和所述限速值,對(duì)所述參考路徑中...
          • 本公開涉及一種路徑確定的方法、裝置、電子設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及車輛;獲取車輛所處環(huán)境的環(huán)境圖像;該環(huán)境圖像包括該車輛和目標(biāo)對(duì)象;獲取該環(huán)境圖像的多個(gè)平面柵格對(duì)應(yīng)的占用概率;該占用概率表征該目標(biāo)對(duì)象在未來(lái)時(shí)間段內(nèi)經(jīng)過(guò)該平面柵格的概率;根據(jù)該占用概率...
          • 本公開提供一種車輛輔助駕駛方法、裝置、車輛及介質(zhì),涉及輔助駕駛技術(shù)領(lǐng)域,若車輛所處環(huán)境的光線亮度小于預(yù)設(shè)亮度,采集車輛前方的障礙物信息,并在車輛的抬頭顯示區(qū)域上顯示障礙物,正視前方便可觀察顯示的障礙物以及路況,提升了駕駛的安全性。
          • 本公開的實(shí)施例提供了一種用于執(zhí)行座艙聯(lián)動(dòng)的方法。該方法包括獲取來(lái)自車輛娛樂(lè)系統(tǒng)或車輛中設(shè)備的第一音頻。該方法還包括將第一音頻與預(yù)先建立的車輛音效庫(kù)進(jìn)行比較,并在第一音頻與車輛音效庫(kù)中的第一音效相匹配時(shí),執(zhí)行與第一音效相對(duì)應(yīng)的座艙聯(lián)動(dòng)。通過(guò)使...
          • 本發(fā)明公開了車輛控制方法和車載終端,該車輛控制方法包括:判斷高壓系統(tǒng)回路中的電壓是否大于等于第一電壓閾值;響應(yīng)于所述高壓系統(tǒng)回路中的電壓大于等于所述第一電壓閾值,控制所述高壓系統(tǒng)回路中的執(zhí)行器停止運(yùn)行,并控制所述高壓系統(tǒng)回路中的電池溫控箱運(yùn)...
          • 用于高速公路的側(cè)集電系統(tǒng),偏轉(zhuǎn)?伸縮復(fù)合功能集電刷由分立的刷頭組件與伸縮臂組件構(gòu)成。刷頭組件通過(guò)卡扣?卡口與刷頭實(shí)現(xiàn)連接。伸縮臂上具有一個(gè)延長(zhǎng)架,以適應(yīng)車輛與側(cè)供電系統(tǒng)之間的安全距離。伸縮臂以及延長(zhǎng)架外設(shè)有機(jī)翼型的外罩,以減小阻力,并提供部...
          • 本申請(qǐng)涉及一種自動(dòng)引導(dǎo)車及其連接拖車的方法。一種自動(dòng)引導(dǎo)車包括:驅(qū)動(dòng)車和夾持機(jī)構(gòu),夾持機(jī)構(gòu)包括:升降臂,可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于驅(qū)動(dòng)車;懸臂,設(shè)置于升降臂的端部,升降臂能夠帶動(dòng)懸臂進(jìn)行升降;支撐座,設(shè)置于懸臂上;掛鉤,設(shè)置于支撐座的端部,掛鉤能夠抵接...
          • 本發(fā)明公開一種拼接式書寫文具,包括筆桿和筆芯,所述筆芯設(shè)置在所述筆桿中,所述筆桿包括兩個(gè)桿體,所述桿體的一端部形成有供所述筆芯的筆頭伸出的端口,所述桿體的另一端部設(shè)置有插接部;其中,在兩個(gè)所述桿體的所述插接部插裝在一起的狀態(tài)下,所述插接部被...
          • 本發(fā)明公開了一種復(fù)合遮光容器,其采用三層共擠法制備而成,包括外層、中層和內(nèi)層,以質(zhì)量百分比計(jì)包括如下組分:載體樹脂31%~42%,鈦白粉3%~8%,二氧化硅8%~12%,云母粉30%~40%,遮光劑3%~7%,分散劑0.5%~2%,抗氧劑0...
          • 本發(fā)明是一種整體式熱熔治具機(jī)構(gòu),包括:至少一個(gè)第一驅(qū)動(dòng)件,固定在底板上,每個(gè)第一移動(dòng)端設(shè)有熱熔模組,第一驅(qū)動(dòng)件用于控制驅(qū)動(dòng)熱熔模組的位移;第二驅(qū)動(dòng)件,固定在底板上,其第二移動(dòng)端在靠近產(chǎn)品的一側(cè)固定有治具,治具用于定位支撐產(chǎn)品,第二驅(qū)動(dòng)件用于...
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