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          • 本發(fā)明公開了一種電動張力機(jī)智能控制方法和控制系統(tǒng),涉及電動張力機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,包括:將電動張力機(jī)集合和一臺電動化小牽引機(jī)分別與電池集裝箱連接,并將電動張力機(jī)集合和一臺電動化小牽引機(jī)分別與集中控制模塊通信連接;對電動張力機(jī)集合進(jìn)行導(dǎo)線狀態(tài)持續(xù)采集...
          • 本發(fā)明提供面向?qū)?shù)曲面加工的多源數(shù)據(jù)融合智能控制方法,涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域,所述方法包括:步驟1,在產(chǎn)品加工過程中,通過幾何形貌檢測傳感器、材料特性感知傳感器及切削狀態(tài)監(jiān)測傳感器,獲取反映曲面幾何形貌、材料特性及切削狀態(tài)的多維度數(shù)據(jù),形成多...
          • 本發(fā)明公開了一種用于五軸聯(lián)動機(jī)床的組態(tài)計(jì)算機(jī)數(shù)控方法及控制系統(tǒng),涉及機(jī)床控制技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括:在五軸聯(lián)動機(jī)床對目標(biāo)工件加工過程中,獲取五軸聯(lián)動機(jī)床的各移動軸在各個時刻的移動累積量、平均進(jìn)給速度以及在移動軸方向上的平均進(jìn)給量阻力;針對各移...
          • 本發(fā)明公開了一種金屬板材激光切割控制方法,涉及激光切割技術(shù)領(lǐng)域,通過獲取材質(zhì)參數(shù)、厚度信息及切割路徑數(shù)據(jù),采用混合包絡(luò)矩形算法結(jié)合遺傳算法優(yōu)化切割順序,生成含空行程規(guī)避和嵌套圖形優(yōu)先級的路徑序列;基于材質(zhì)、厚度及路徑特征構(gòu)建激光參數(shù)預(yù)測模型...
          • 本發(fā)明提供的一種基于多參數(shù)融合的碎石樁機(jī)安全隱患實(shí)時監(jiān)控方法,屬于安全隱患實(shí)時監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域,其在碎石樁機(jī)施工期間進(jìn)行多源數(shù)據(jù)采集;PLC控制器對采集傳來的多源數(shù)據(jù)進(jìn)行特征提取;PLC控制器進(jìn)行多特征參數(shù)歸一化與動態(tài)加權(quán)融合模型構(gòu)建;PLC控...
          • 本發(fā)明涉及農(nóng)村污水處理技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及用于農(nóng)村的生活污水遠(yuǎn)程控制系統(tǒng),包括服務(wù)端;所述服務(wù)端包括:數(shù)據(jù)獲取模塊、特征提取模塊、第一預(yù)測模塊、第二預(yù)測模塊、修正模塊、融合模塊、調(diào)整模塊;其中融合模塊,用于根據(jù)輸出的未來24小時逐小時用水預(yù)測...
          • 本發(fā)明提供一種多履帶車輛的無人駕駛控制方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì),所述方法包括:獲取多履帶車輛實(shí)時位姿、車輛參數(shù)、初始參考路徑及障礙物邊界信息;基于實(shí)時位姿確定前排履帶最優(yōu)規(guī)劃起點(diǎn);結(jié)合車輛參數(shù)與障礙物邊界生成規(guī)劃約束條件;基于初始參考路徑、最...
          • 本發(fā)明屬于中控平臺技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及海上石油平臺中控系統(tǒng)智能監(jiān)控與全流程仿真優(yōu)化系統(tǒng),包括海上石油平臺中控系統(tǒng),所述海上石油平臺中控系統(tǒng)的內(nèi)部設(shè)置有智能監(jiān)控平臺以及全流程仿真優(yōu)化平臺,所述智能監(jiān)控平臺的內(nèi)部設(shè)置有異常歷史與分析模塊、故障預(yù)判...
          • 本發(fā)明涉及智能制造技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種基于金屬復(fù)合材料的工藝控制優(yōu)化方法及系統(tǒng),包括以下步驟:基于路徑交叉段提取晶粒偏離區(qū)段,判斷剪切響應(yīng)延遲并識別節(jié)奏差異區(qū)域,劃分剪應(yīng)變趨勢突變段并建立界層分區(qū)圖,排序剪應(yīng)力響應(yīng)并構(gòu)建滑移熱朝向鏈,調(diào)整加...
          • 本發(fā)明涉及工程控制技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種安全便攜式吊裝籠的吊裝控制方法,包括吊裝前置階段、吊裝前數(shù)據(jù)預(yù)采集與分析、吊裝控制階段以及吊裝著陸控制;本發(fā)明相對于現(xiàn)有技術(shù)主要依賴行程編碼器和位置傳感器進(jìn)行位置閉環(huán)控制,難以準(zhǔn)確預(yù)判和實(shí)時抵消風(fēng)擾引...
          • 本發(fā)明涉及多履帶同步行走控制技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種多傳感器信息融合的多組履帶同步行走控制系統(tǒng)及方法,系統(tǒng)包括:工控機(jī)、主PLC控制器、多個從PLC控制器和多組多模態(tài)履帶傳感裝置。每個履帶組件上均安裝有一組多模態(tài)履帶傳感裝置,多模態(tài)履帶傳感裝...
          • 本申請實(shí)施例提供一種回滯非線性系統(tǒng)的輸出反饋逆控制方法及計(jì)算機(jī)設(shè)備,涉及系統(tǒng)控制技術(shù)領(lǐng)域,所述方法可以利用高增益K濾波觀測器實(shí)時對非線性控制對象數(shù)學(xué)模型的內(nèi)部狀態(tài)變量展開估計(jì),模擬生成反饋信號。再基于反饋信號計(jì)算控制律,并根據(jù)控制律是否為首...
          • 本發(fā)明公開了基于物聯(lián)網(wǎng)的交聯(lián)劑生產(chǎn)控制系統(tǒng)及方法,涉及化工生產(chǎn)控制技術(shù)領(lǐng)域,該系統(tǒng)由若干功能模塊組成,包括:數(shù)據(jù)采集模塊,獲取反應(yīng)釜內(nèi)的光譜數(shù)據(jù),以及獲取反應(yīng)釜壁上不同位置的溫度數(shù)據(jù)和壓力數(shù)據(jù);數(shù)據(jù)處理與控制模塊,基于元校準(zhǔn)模型,將光譜數(shù)據(jù)...
          • 本發(fā)明公開了一種基于拉拽系留線的雙模式動態(tài)協(xié)同控制方法及系統(tǒng),包括:通過雙電位器采集位移電信號;通過PWM信號發(fā)生器基于位移電信號生成Z軸PWM信號;通過無人機(jī)上的XY搖桿與系留線的夾角差生成XY軸PWM信號;將Z軸PWM信號分為兩路,一路...
          • 本發(fā)明涉及一種液晶電控反射鏡,包括自前至后依次設(shè)置的吸收型偏光片、第一液晶器件、第一反射型偏光片、第二液晶器件、第二反射型偏光片;定義第一軸向、第二軸向?yàn)槠叫杏阽R面且相互正交的兩個軸向,吸收型偏光片對第一軸向偏振光具有第一透過率T1、對第二...
          • 本申請公開一種光學(xué)模組、抬頭顯示裝置及車輛,涉及抬頭顯示裝置技術(shù)領(lǐng)域,光學(xué)模組包括反射面板、第一圖像顯示單元和第二圖像顯示單元,反射面板包括沿其高度方向設(shè)置的反射區(qū)域和顯示區(qū)域,反射區(qū)域位于顯示區(qū)域上方,第一圖像顯示單元發(fā)出的光線入射至反射...
          • 具有ogive面型頭部單元反射鏡反射式全景光學(xué)系統(tǒng)屬于安防監(jiān)測類光學(xué)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明其特征在于,沿光軸從物側(cè)至像側(cè)依次排列ogive面型凹反射鏡、光闌、ogive面型凸反射鏡、后繼鏡組;ogive面型凹反射鏡與ogive面型凸反射鏡面型...
          • 采用ogive面型頭部單元高像面利用率廣角成像系統(tǒng)屬于安防監(jiān)控類光學(xué)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。現(xiàn)有技術(shù)圖像傳感器利用率低、圖像中心亮邊緣暗。本發(fā)明沿成像光路依次設(shè)置頭部單元、光闌、后繼鏡組,入射成像光經(jīng)頭部單元一次反射后通過光闌、后繼鏡組即成像于像面,...
          • 本發(fā)明涉及精密光學(xué)器件的加工與裝配技術(shù)領(lǐng)域,提供一種反射鏡定位工裝、具有振動抑制功能的量子精密測量裝置及其位置校準(zhǔn)方法,調(diào)節(jié)裝置包括第一定位基座、第二定位基座和調(diào)節(jié)部件,第一定位基座上設(shè)有用于定位第一反射鏡的第一定位部件;第二定位基座與第一...
          • 本發(fā)明涉及光纜牽引設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種光纜敷設(shè)牽引設(shè)備。其包括牽引機(jī)、多個管道和多個支撐單元;本發(fā)明可同時敷設(shè)多根光纜本體,且通過設(shè)置支撐盤和支撐環(huán),使光纜本體及鋼索分離,從而解決了牽引過程中光纜本體和鋼索之間及光纜本體與管道之間相互...
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