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          • 本發(fā)明公開了一種電動張力機智能控制方法和控制系統(tǒng),涉及電動張力機技術(shù)領(lǐng)域,包括:將電動張力機集合和一臺電動化小牽引機分別與電池集裝箱連接,并將電動張力機集合和一臺電動化小牽引機分別與集中控制模塊通信連接;對電動張力機集合進行導(dǎo)線狀態(tài)持續(xù)采集...
          • 本發(fā)明涉及真空工藝參數(shù)管理技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種真空工藝參數(shù)智能配置管理系統(tǒng),該系統(tǒng)包括中央控制單元、參數(shù)采集模塊、配置調(diào)整模塊、系統(tǒng)狀態(tài)追蹤模塊和交互提示模塊等。參數(shù)采集模塊對預(yù)抽真空、真空保持和破空恢復(fù)階段的數(shù)據(jù)采集,判斷異常信號并發(fā)送至...
          • 本申請涉及整車控制器領(lǐng)域,公開了一種基于異構(gòu)整車控制器的故障容錯方法、系統(tǒng)、車輛及介質(zhì),該方法通過構(gòu)建多核異構(gòu)的整車控制器架構(gòu),整車控制器架構(gòu)包括至少兩個架構(gòu)不同的第一處理器核與第二處理器核;將第一處理器核與第二處理器核配置成互為主備核,以...
          • 本申請?zhí)峁┮环N車輛故障診斷方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì),通過獲取車輛的故障代碼序列,根據(jù)目標(biāo)故障診斷圖譜確定與該故障代碼序列對應(yīng)的目標(biāo)故障診斷路徑,根據(jù)目標(biāo)故障診斷路徑確定導(dǎo)致目標(biāo)故障的根因故障部件,實現(xiàn)了對車輛故障部件的定位,此外,由于...
          • 本發(fā)明涉及海洋無人系統(tǒng)自主導(dǎo)航與智能控制技術(shù)領(lǐng)域,尤其為無人艇路徑規(guī)劃中的動態(tài)障礙物避讓系統(tǒng),包括多源感知模塊、全局路徑規(guī)劃模塊、遠(yuǎn)程避障決策模塊、近程動態(tài)避障模塊和多級協(xié)同控制單元,還設(shè)有半實物驗證模塊;多源感知模塊融合多源數(shù)據(jù)構(gòu)建分層地...
          • 本發(fā)明公開了基于UWB定位的瓦斯巡檢機器人協(xié)同控制方法及系統(tǒng),包括:S1:通過機器人UWB標(biāo)簽信號以及機器人自身傳感器采集巡檢機器人的多模態(tài)數(shù)據(jù);S2:對多模態(tài)數(shù)據(jù)中的行為數(shù)據(jù)進行狀態(tài)建模,并通過改進卡爾曼濾波算法進行動態(tài)濾波迭代獲得精準(zhǔn)位...
          • 本發(fā)明提供一種存在網(wǎng)絡(luò)攻擊時的四旋翼無人機軌跡控制方法、裝置,方法包括獲取無人機的狀態(tài)信息、位置信息和姿態(tài)角信息;基于所述狀態(tài)信息、所述位置信息和所述姿態(tài)角信息建立所述無人機的數(shù)學(xué)模型和軌跡跟蹤控制模型;在所述無人機存在假數(shù)據(jù)注入攻擊的情況...
          • 本申請?zhí)峁┮环N基于液壓阻尼云臺的無人機載載荷穩(wěn)定瞄準(zhǔn)方法及系統(tǒng)。其中,該方法實時捕獲無人機液壓阻尼云臺的三軸角速度、風(fēng)速向量及形變位移分量,形成多軸擾動特征矩陣;經(jīng)時空卷積操作生成擾動傳播圖譜;通過雙腔液壓阻尼器根據(jù)圖譜分配腔體間阻尼液流量...
          • 本公開提供了針對隨機脈沖欺騙攻擊的四旋翼無人機的控制方法及系統(tǒng),涉及無人機控制技術(shù)領(lǐng)域,構(gòu)建內(nèi)、外環(huán)系統(tǒng)動力學(xué)模型;基于內(nèi)、外環(huán)系統(tǒng)動力學(xué)模型以及隨機脈沖注入的錯誤數(shù)據(jù),建立在隨機脈沖欺騙攻擊下的內(nèi)、外環(huán)誤差方程;構(gòu)建連續(xù)的外環(huán)控制器以及內(nèi)...
          • 本發(fā)明公開了一種高速移動物體視覺追蹤方法,包括以下步驟:步驟一:將影像采集設(shè)備固定于安裝機構(gòu),完成設(shè)備安裝初始化;步驟二:基于安裝機構(gòu)的振動頻譜與空間位姿數(shù)據(jù),采用動態(tài)剛度分析法評估安裝穩(wěn)定性與追蹤適應(yīng)性;步驟三:構(gòu)建安裝質(zhì)量評價函數(shù),通過...
          • 本申請?zhí)峁┝艘环N帶自學(xué)習(xí)模式的伺服電批控制方法、系統(tǒng)和介質(zhì)。該方法包括:通過獲取伺服電批啟動后的第一實時力矩進行比對,獲得尋牙狀態(tài),若尋牙成功,則控制伺服電批按照第一預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速運行,并獲取第二實時力矩和第一編碼器累計脈沖數(shù),根據(jù)第一編碼器累計...
          • 本發(fā)明公開了一種涉及設(shè)備測控技術(shù)領(lǐng)域的氣體加熱設(shè)備的測控系統(tǒng),其中,流量前饋控制模塊用于根據(jù)傳感器測量模塊測量的至少一個參數(shù),通過前饋補償處理機制,確定目標(biāo)質(zhì)量流量值;溫度控制模塊用于根據(jù)根據(jù)傳感器測量模塊測量的溫度參數(shù)與預(yù)設(shè)的溫差分級模糊...
          • 本發(fā)明為一種基于敏感度分析的空分精餾塔低溫精餾優(yōu)化控制策略,涉及計算機處理技術(shù)領(lǐng)域,所述方法包括:S01、通過DCS系統(tǒng)實時檢測空分裝置中精餾塔敏感區(qū)域的溫度和塔壓數(shù)據(jù),所述敏感區(qū)域為精餾塔內(nèi)濃度梯度變化最大的填料段;S02、獲取的實時所述...
          • 本發(fā)明公開了一種光子處理器及數(shù)據(jù)識別方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)、產(chǎn)品,涉及光計算領(lǐng)域。其中,運算過程模擬光路包括多個按照待計算矩陣的一次迭代運算過程進行部署的可調(diào)諧的光子器件,循環(huán)迭代控制光路的兩條光路輸出通道分別連通至與運算過程模擬光路的輸入...
          • 本申請公開了一種服務(wù)器,涉及服務(wù)器技術(shù)領(lǐng)域,服務(wù)器包括多個電源供應(yīng)單元和多個主板計算節(jié)點、第一匯流排和中背板。一個電源供應(yīng)單元設(shè)置于一個主板計算節(jié)點上,主板計算節(jié)點包括第一電源擴展接口,電源供應(yīng)單元與第一電源擴展接口電連接。第一匯流排與多個...
          • 本申請公開了一種服務(wù)器機箱,涉及服務(wù)器結(jié)構(gòu)和架構(gòu)設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域,包括:箱體,箱體具有空腔;交換模塊,多個交換模塊沿上下方向?qū)盈B布置;CPU模塊,多個CPU模塊沿上下方向?qū)盈B布置;GPU模塊,多個GPU模塊沿左右方向?qū)盈B布置;橋接模組,橋接模組...
          • 本申請公開了一種服務(wù)器的風(fēng)扇控制電路及服務(wù)器,服務(wù)器的風(fēng)扇控制電路包括處理器、多路選擇器以及控制模塊,控制模塊包括可變電阻器以及脈沖發(fā)生器,處理器分別與多路選擇器以及可變電阻器連接,脈沖發(fā)生器分別與可變電阻器以及多路選擇器連接,多路選擇器還...
          • 本申請公開了一種服務(wù)器散熱調(diào)控方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì),涉及計算機技術(shù)領(lǐng)域,應(yīng)用于管理控制器,包括:判斷服務(wù)器各在位電源板的電源板風(fēng)扇轉(zhuǎn)速是否與預(yù)設(shè)風(fēng)扇占空比相符;若符合,則基于電源板風(fēng)扇及主板風(fēng)扇對服務(wù)器進行散熱區(qū)域劃分,以得到若干服務(wù)器散...
          • 本發(fā)明公開了一種導(dǎo)風(fēng)罩結(jié)構(gòu)和服務(wù)器,涉及服務(wù)器技術(shù)領(lǐng)域,導(dǎo)風(fēng)罩結(jié)構(gòu)包括:導(dǎo)風(fēng)罩本體和散熱模塊,導(dǎo)風(fēng)罩本體形成有沿第一方向延伸的第一風(fēng)道和第二風(fēng)道,第一風(fēng)道內(nèi)設(shè)有板卡模組,且擴展模組適于設(shè)于第二風(fēng)道內(nèi),散熱模塊設(shè)于第二風(fēng)道內(nèi),散熱模塊形成有沿...
          • 本申請涉及設(shè)備參數(shù)優(yōu)化技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種用于數(shù)據(jù)中心的液冷系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化方法及系統(tǒng)。方法包括:對設(shè)備熱負(fù)載數(shù)據(jù)進行小波降噪處理,構(gòu)建時序熱量生成模型;將熱力學(xué)模型與時序熱量生成模型進行融合生成綜合熱量模型,設(shè)定目標(biāo)函數(shù)和約束條件,輸出參數(shù)組...
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