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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		信號(hào)裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本發(fā)明公開了一種山區(qū)邊坡巖石崩塌地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)及方法，涉及地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，所述監(jiān)測系統(tǒng)基于振動(dòng)傳感器拾取到的基巖上的振動(dòng)信號(hào)，實(shí)現(xiàn)基巖上巖石崩塌地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測，該系統(tǒng)中，所述振動(dòng)傳感器通過安裝在錨固孔中的錨桿與基巖固定，所述振動(dòng)傳感器...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種基于移動(dòng)振源的巖溶塌陷監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)和方法。該系統(tǒng)包括：移動(dòng)振源監(jiān)測模塊、地表振動(dòng)監(jiān)測模塊、數(shù)據(jù)采集傳輸模塊、振動(dòng)信號(hào)分析模塊和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警響應(yīng)模塊；移動(dòng)振源監(jiān)測模塊，用于實(shí)時(shí)獲取高鐵列車的運(yùn)行參數(shù)，地表振動(dòng)監(jiān)測模塊用于通過振動(dòng)傳...
								
            
							
            
							
						
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								      本文描述的一些方面涉及以下操作：針對(duì)第一車輛檢測車輛的行駛路徑中障礙物的存在情況；針對(duì)第二車輛確定第二車輛與障礙物之間的視線停止距離；以及向第二車輛并且在視線停止距離在門限內(nèi)的情況下，發(fā)送包括關(guān)于障礙物的通知的消息。
								
            
							
            
							
						
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								      一種用于控制無人飛行器的系統(tǒng)及其方法，該系統(tǒng)可以控制為從車輛接收出發(fā)點(diǎn)和目的地；并且將與出發(fā)點(diǎn)和目的地之間的陰影區(qū)域有關(guān)的信息發(fā)送至無人飛行器，以控制無人飛行器測量陰影區(qū)域中的每個(gè)海拔的通信靈敏度。
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及一種殼組件、電子設(shè)備及可穿戴設(shè)備。殼組件包括殼體、防水透氣模組和壓板。殼體內(nèi)表面設(shè)有安裝槽，安裝槽的槽底設(shè)有延伸至殼體的外表面的氣孔。防水透氣模組設(shè)置于安裝槽，防水透氣模組包括緩沖件和防水透氣膜，防水透氣膜覆蓋氣孔，緩沖件覆蓋防水...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┝送＼噲鰺o人值守管理系統(tǒng)中的傳感設(shè)備，涉及無人值守管理系統(tǒng)中的傳感設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括固定座放置在切割孔內(nèi)，固定座的底部設(shè)置有鎖定組件，固定座的內(nèi)壁等距設(shè)置有三組限位構(gòu)件，內(nèi)置傳感器放置在固定座內(nèi)，內(nèi)置傳感器的側(cè)壁與限位構(gòu)件配合設(shè)置...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種透明強(qiáng)粘附自修復(fù)可回收膠粘劑及制備方法，包括以下步驟：選用羥基官能化籠型聚倍半硅氧烷，利用二異氰酸酯，二乙醇胺或三羥甲基甲胺通過單體偶聯(lián)法制備不同端羥基的多支籠型化合物。取聚四氫呋喃，二異氰酸酯單體，硫代甲酰二肼，多支籠型化...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)實(shí)施例公開了一種應(yīng)急處理方法、相關(guān)設(shè)備以及存儲(chǔ)介質(zhì)，用于車輛行駛技術(shù)領(lǐng)域。本申請(qǐng)實(shí)施例中，車聯(lián)網(wǎng)模塊確定車輛內(nèi)乘客的生命體征是否處于危重狀態(tài)；若是，則將車輛的標(biāo)識(shí)信息以及車輛的行車路線信息傳輸至交管平臺(tái)；控制交管平臺(tái)基于行車路線信息確...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種苯二亞甲基二異氰酸酯組合物及其應(yīng)用，所述苯二亞甲基二異氰酸酯組合物中包含1?500ppm的異氰酸甲酯基苯酚，可在每周接觸空氣條件下，穩(wěn)定儲(chǔ)存6個(gè)月以上，同時(shí)，采用該異氰酸酯組合物制備的光學(xué)材料具有良好的染色性能。
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及聚氨酯材料領(lǐng)域，具體涉及一種聚醚多元醇及其制備方法和聚氨酯硬質(zhì)泡沫及其制備方法，式(I)結(jié)構(gòu)的化合物為起始劑形成的式(II)結(jié)構(gòu)的聚醚多元醇具有非平面并具有剛性的大圓環(huán)狀空心結(jié)構(gòu)，能夠在聚氨酯硬質(zhì)泡沫骨架中形成多苯環(huán)結(jié)構(gòu)，進(jìn)而提升...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種水性聚氨酯及其制備方法和應(yīng)用，該制備方法以低聚物二元醇、二異氰酸酯和擴(kuò)鏈劑為原料，通過控制擴(kuò)鏈參數(shù)、硬段含量和親水單體含量，合成出一系列使用性能可調(diào)的水性聚氨酯樹脂。本發(fā)明還提供一種水性聚氨酯?丙烯酸酯核殼乳液，所述乳液包含水...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及新材料技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種功能化碳纖維原位聚合改性聚氨酯彈性體，以乙醇胺磷酸酯改性碳纖維作為生長位點(diǎn)，磷酸酯的羥基作為聚合位點(diǎn)，使聚碳酸酯二元醇和4,4’?二苯基甲烷二異氰酸酯在碳纖維表面原位接枝聚合，得到功能化碳纖維原位聚合改...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及尼龍材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種疏水性的高強(qiáng)度透明尼龍及其制備方法和應(yīng)用。本發(fā)明采用3,3'?二甲基?4,4?二氨基二環(huán)己基甲烷(MACM)、芳香二胺、脂肪二酸作為反應(yīng)單體，通過調(diào)整各單體之間的用量比例、并進(jìn)一步調(diào)整制備工藝(調(diào)控反...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及智慧交通信號(hào)燈技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種基于遠(yuǎn)程控制的智慧交通信號(hào)燈及其使用方法，包括底座，底座的頂部固定連接有固定桿，固定桿遠(yuǎn)離底座的一端固定連接有信號(hào)燈，信號(hào)燈的頂部固定連接有太陽能板，本發(fā)明在外部環(huán)境出現(xiàn)大風(fēng)時(shí)，由于入風(fēng)口的位置...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于改進(jìn)拍賣算法的自動(dòng)交叉路口優(yōu)先級(jí)動(dòng)態(tài)分配方法，包括：假設(shè)在智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下，自動(dòng)交叉路口無需信號(hào)燈控制；交叉口每條車道不固定車道功能屬性，每條車道均可允許左轉(zhuǎn)、直行和右轉(zhuǎn)；且每個(gè)車輛有一個(gè)錢包，車輛到達(dá)交叉口范圍內(nèi)需要向信...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于雙動(dòng)態(tài)鍵協(xié)同的自修復(fù)水性聚氨酯及其制備方法，所述方法包括以下步驟：（1）在氮?dú)鈿夥障拢瑢惙馉柾惽杷狨ァ⒕鬯臍溥秽肌⒍u甲基丙酸反應(yīng)一段時(shí)間后，加入催化劑繼續(xù)反應(yīng)，合成預(yù)聚體；（2）向預(yù)聚體中加入N,N二叔丁基...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及尼龍材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種耐高溫的高強(qiáng)度透明尼龍材料及其制備方法和應(yīng)用。本發(fā)明采用3,3'?二甲基?4,4?二氨基二環(huán)己基甲烷(MACM)、芳香二酸、脂肪二胺作為反應(yīng)單體，通過調(diào)整各單體之間的用量比例、并進(jìn)一步調(diào)整制備工藝、調(diào)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了含不同環(huán)狀取代基的脂肪族聚碳酸酯及其制備方法，屬于高分子材料合成技術(shù)領(lǐng)域。相較于目前市面上的大多數(shù)脂肪族聚碳酸酯，本發(fā)明在原有TMC的基礎(chǔ)上，引入環(huán)狀取代基，使其既有脂肪族聚碳酸酯的可降解性，也有芳香族聚碳酸酯良好的耐熱性和力學(xué)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于高分子化合物制備的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種降低PAE產(chǎn)品中氨氮含量的制備方法。本發(fā)明通過在胺類單體中選用二乙烯三胺和亞精胺進(jìn)行復(fù)配，并使用活性炭材料進(jìn)行后處理，有效降低PAE產(chǎn)品中的氨氮含量，從而保證良好的產(chǎn)品的穩(wěn)定性和性能。
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提出一種基于數(shù)字地下空間的基坑工程監(jiān)管方法及系統(tǒng)，將CIM基礎(chǔ)平臺(tái)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與監(jiān)測控制值數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)對(duì)比分析后輸出，CIM基礎(chǔ)平臺(tái)監(jiān)測的區(qū)域中有動(dòng)態(tài)監(jiān)測模塊數(shù)據(jù)超過監(jiān)測控制值數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)中的監(jiān)測控制值時(shí)，輸出報(bào)警信號(hào)至預(yù)警、報(bào)警處理平臺(tái)，...
								
            
							
            
							
						
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