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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		信號(hào)裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本發(fā)明提供一種聚氨酯組合物、聚氨酯微孔發(fā)泡泡棉及其制備方法和應(yīng)用。聚氨酯組合物包括A組分和B組分，所述A組分包括100份多元醇類化合物、1~3份擴(kuò)鏈劑、1.003~10份助劑，0.03~5份催化劑；所述B組分包括14~26份異氰酸酯；所述多...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種山區(qū)邊坡巖石崩塌地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及方法，涉及地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，所述監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于振動(dòng)傳感器拾取到的基巖上的振動(dòng)信號(hào)，實(shí)現(xiàn)基巖上巖石崩塌地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)，該系統(tǒng)中，所述振動(dòng)傳感器通過(guò)安裝在錨固孔中的錨桿與基巖固定，所述振動(dòng)傳感器...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及建筑材料領(lǐng)域，更具體的涉及了一種聚氨酯基耐磨海綿及其制備方法和在制備清潔用品中的應(yīng)用。聚氨酯基耐磨海綿，以質(zhì)量份計(jì)，原料包括：聚醚多元醇，異氰酸酯，接枝共聚物料，增強(qiáng)纖維，高分子助劑，分散劑，發(fā)泡劑，穩(wěn)泡劑和催化劑等。本申請(qǐng)?zhí)峁┑?..
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及滑坡預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域，提供一種基于GNSS實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的滑坡智能預(yù)警系統(tǒng)，包括土質(zhì)恢復(fù)情況獲取模塊、土質(zhì)假性穩(wěn)定情況獲取模塊、預(yù)警閾值調(diào)低程度獲取模塊和預(yù)警閾值確定模塊，根據(jù)監(jiān)測(cè)點(diǎn)在非降雨時(shí)段與其前相鄰的降雨時(shí)段的位移量的變化，得到非降雨...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種基于移動(dòng)振源的巖溶塌陷監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)和方法。該系統(tǒng)包括：移動(dòng)振源監(jiān)測(cè)模塊、地表振動(dòng)監(jiān)測(cè)模塊、數(shù)據(jù)采集傳輸模塊、振動(dòng)信號(hào)分析模塊和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警響應(yīng)模塊；移動(dòng)振源監(jiān)測(cè)模塊，用于實(shí)時(shí)獲取高鐵列車(chē)的運(yùn)行參數(shù)，地表振動(dòng)監(jiān)測(cè)模塊用于通過(guò)振動(dòng)傳...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及一種殼組件、電子設(shè)備及可穿戴設(shè)備。殼組件包括殼體、防水透氣模組和壓板。殼體內(nèi)表面設(shè)有安裝槽，安裝槽的槽底設(shè)有延伸至殼體的外表面的氣孔。防水透氣模組設(shè)置于安裝槽，防水透氣模組包括緩沖件和防水透氣膜，防水透氣膜覆蓋氣孔，緩沖件覆蓋防水...
								
            
							
            
							
						
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								      本文描述的一些方面涉及以下操作：針對(duì)第一車(chē)輛檢測(cè)車(chē)輛的行駛路徑中障礙物的存在情況；針對(duì)第二車(chē)輛確定第二車(chē)輛與障礙物之間的視線停止距離；以及向第二車(chē)輛并且在視線停止距離在門(mén)限內(nèi)的情況下，發(fā)送包括關(guān)于障礙物的通知的消息。
								
            
							
            
							
						
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								      一種用于控制無(wú)人飛行器的系統(tǒng)及其方法，該系統(tǒng)可以控制為從車(chē)輛接收出發(fā)點(diǎn)和目的地；并且將與出發(fā)點(diǎn)和目的地之間的陰影區(qū)域有關(guān)的信息發(fā)送至無(wú)人飛行器，以控制無(wú)人飛行器測(cè)量陰影區(qū)域中的每個(gè)海拔的通信靈敏度。
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種透明強(qiáng)粘附自修復(fù)可回收膠粘劑及制備方法，包括以下步驟：選用羥基官能化籠型聚倍半硅氧烷，利用二異氰酸酯，二乙醇胺或三羥甲基甲胺通過(guò)單體偶聯(lián)法制備不同端羥基的多支籠型化合物。取聚四氫呋喃，二異氰酸酯單體，硫代甲酰二肼，多支籠型化...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)?zhí)峁┝送＼?chē)場(chǎng)無(wú)人值守管理系統(tǒng)中的傳感設(shè)備，涉及無(wú)人值守管理系統(tǒng)中的傳感設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括固定座放置在切割孔內(nèi)，固定座的底部設(shè)置有鎖定組件，固定座的內(nèi)壁等距設(shè)置有三組限位構(gòu)件，內(nèi)置傳感器放置在固定座內(nèi)，內(nèi)置傳感器的側(cè)壁與限位構(gòu)件配合設(shè)置...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)實(shí)施例公開(kāi)了一種應(yīng)急處理方法、相關(guān)設(shè)備以及存儲(chǔ)介質(zhì)，用于車(chē)輛行駛技術(shù)領(lǐng)域。本申請(qǐng)實(shí)施例中，車(chē)聯(lián)網(wǎng)模塊確定車(chē)輛內(nèi)乘客的生命體征是否處于危重狀態(tài)；若是，則將車(chē)輛的標(biāo)識(shí)信息以及車(chē)輛的行車(chē)路線信息傳輸至交管平臺(tái)；控制交管平臺(tái)基于行車(chē)路線信息確...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及聚氨酯材料領(lǐng)域，具體涉及一種聚醚多元醇及其制備方法和聚氨酯硬質(zhì)泡沫及其制備方法，式(I)結(jié)構(gòu)的化合物為起始劑形成的式(II)結(jié)構(gòu)的聚醚多元醇具有非平面并具有剛性的大圓環(huán)狀空心結(jié)構(gòu)，能夠在聚氨酯硬質(zhì)泡沫骨架中形成多苯環(huán)結(jié)構(gòu)，進(jìn)而提升...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種苯二亞甲基二異氰酸酯組合物及其應(yīng)用，所述苯二亞甲基二異氰酸酯組合物中包含1?500ppm的異氰酸甲酯基苯酚，可在每周接觸空氣條件下，穩(wěn)定儲(chǔ)存6個(gè)月以上，同時(shí)，采用該異氰酸酯組合物制備的光學(xué)材料具有良好的染色性能。
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種水性聚氨酯及其制備方法和應(yīng)用，該制備方法以低聚物二元醇、二異氰酸酯和擴(kuò)鏈劑為原料，通過(guò)控制擴(kuò)鏈參數(shù)、硬段含量和親水單體含量，合成出一系列使用性能可調(diào)的水性聚氨酯樹(shù)脂。本發(fā)明還提供一種水性聚氨酯?丙烯酸酯核殼乳液，所述乳液包含水...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及尼龍材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種疏水性的高強(qiáng)度透明尼龍及其制備方法和應(yīng)用。本發(fā)明采用3,3'?二甲基?4,4?二氨基二環(huán)己基甲烷(MACM)、芳香二胺、脂肪二酸作為反應(yīng)單體，通過(guò)調(diào)整各單體之間的用量比例、并進(jìn)一步調(diào)整制備工藝(調(diào)控反...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及新材料技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種功能化碳纖維原位聚合改性聚氨酯彈性體，以乙醇胺磷酸酯改性碳纖維作為生長(zhǎng)位點(diǎn)，磷酸酯的羥基作為聚合位點(diǎn)，使聚碳酸酯二元醇和4,4’?二苯基甲烷二異氰酸酯在碳纖維表面原位接枝聚合，得到功能化碳纖維原位聚合改...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種基于改進(jìn)拍賣(mài)算法的自動(dòng)交叉路口優(yōu)先級(jí)動(dòng)態(tài)分配方法，包括：假設(shè)在智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下，自動(dòng)交叉路口無(wú)需信號(hào)燈控制；交叉口每條車(chē)道不固定車(chē)道功能屬性，每條車(chē)道均可允許左轉(zhuǎn)、直行和右轉(zhuǎn)；且每個(gè)車(chē)輛有一個(gè)錢(qián)包，車(chē)輛到達(dá)交叉口范圍內(nèi)需要向信...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種基于雙動(dòng)態(tài)鍵協(xié)同的自修復(fù)水性聚氨酯及其制備方法，所述方法包括以下步驟：（1）在氮?dú)鈿夥障拢瑢惙馉柾惽杷狨ァ⒕鬯臍溥秽肌⒍u甲基丙酸反應(yīng)一段時(shí)間后，加入催化劑繼續(xù)反應(yīng)，合成預(yù)聚體；（2）向預(yù)聚體中加入N,N二叔丁基...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及智慧交通信號(hào)燈技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種基于遠(yuǎn)程控制的智慧交通信號(hào)燈及其使用方法，包括底座，底座的頂部固定連接有固定桿，固定桿遠(yuǎn)離底座的一端固定連接有信號(hào)燈，信號(hào)燈的頂部固定連接有太陽(yáng)能板，本發(fā)明在外部環(huán)境出現(xiàn)大風(fēng)時(shí)，由于入風(fēng)口的位置...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及尼龍材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種耐高溫的高強(qiáng)度透明尼龍材料及其制備方法和應(yīng)用。本發(fā)明采用3,3'?二甲基?4,4?二氨基二環(huán)己基甲烷(MACM)、芳香二酸、脂肪二胺作為反應(yīng)單體，通過(guò)調(diào)整各單體之間的用量比例、并進(jìn)一步調(diào)整制備工藝、調(diào)...
								
            
							
            
							
						
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