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          信號裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)
          • 本發(fā)明公開了一種用于高速公路的無人自適應(yīng)收費(fèi)方法及系統(tǒng),涉及自適應(yīng)收費(fèi)技術(shù)領(lǐng)域,解決了在高速收費(fèi)系統(tǒng)中,難以根據(jù)收費(fèi)站的擁堵情況適時開放收費(fèi)通道,以及難以根據(jù)駕駛?cè)藢Φ缆穾淼臐撛陲L(fēng)險進(jìn)行自適應(yīng)收費(fèi)的技術(shù)問題;本發(fā)明通過實時獲取收費(fèi)站內(nèi)車輛...
          • 本發(fā)明涉及熱融滑塌風(fēng)險監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種多年凍土區(qū)熱融滑塌風(fēng)險監(jiān)測系統(tǒng)及方法,包括實地數(shù)據(jù)收集模塊、收集數(shù)據(jù)傳輸模塊、傳輸數(shù)據(jù)存儲模塊、實地數(shù)據(jù)分析與預(yù)警模塊、遠(yuǎn)程實地監(jiān)控模塊和自主發(fā)電供電模塊。該多年凍土區(qū)熱融滑塌風(fēng)險監(jiān)測系統(tǒng)及方...
          • 本申請實施例提供一種車外火災(zāi)檢測預(yù)警方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)及程序產(chǎn)品,所述方法包括:獲取車身溫度傳感器采集的初始車外溫度和實時車外溫度;若所述實時車外溫度與所述初始車外溫度的差值達(dá)到設(shè)定閾值時,判斷車外處于火災(zāi)風(fēng)險狀態(tài);基于設(shè)定規(guī)則確定車外...
          • 本發(fā)明涉及網(wǎng)關(guān)設(shè)備數(shù)據(jù)處理的技術(shù)領(lǐng)域,提供了多功能網(wǎng)關(guān)的智能報警方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì),包括獲取智能網(wǎng)關(guān)設(shè)備的煙霧濃度數(shù)據(jù)和門磁狀態(tài)數(shù)據(jù),以生成對應(yīng)的報警信號,對報警信號進(jìn)行噪聲過濾和時間窗口分析,得到報警強(qiáng)度指標(biāo)和報警持續(xù)時長指標(biāo),利...
          • 本發(fā)明公開了康養(yǎng)機(jī)器人倫理決策的可視化追溯系統(tǒng)及方法,涉及機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域,包括賬號登錄模塊、聯(lián)網(wǎng)通信模塊、體征數(shù)據(jù)采集模塊、多源數(shù)據(jù)采集模塊、呼叫提醒模塊、危險系數(shù)計算模塊和聯(lián)網(wǎng)報警模塊,該發(fā)明中,在用戶進(jìn)入到隱私場合,并且智能穿戴設(shè)備失聯(lián)...
          • 本發(fā)明公開了一種涉及火災(zāi)探測技術(shù)領(lǐng)域的火災(zāi)煙霧探測器、測試平臺和火災(zāi)煙霧探測方法,所述火災(zāi)煙霧探測器中的光學(xué)腔體用于將第一光源模塊的入射光軸與探測器光軸之間的夾角固定為目標(biāo)角度;第一接收模塊用于在目標(biāo)角度下采集多個離散通道的散射光譜信號;第...
          • 本發(fā)明涉及一種畜禽場臭氣擴(kuò)散預(yù)警系統(tǒng)。該畜禽場臭氣擴(kuò)散預(yù)警系統(tǒng),該系統(tǒng)包括以下方法,獲得養(yǎng)殖場臭氣排放源數(shù)據(jù);獲得除臭設(shè)備的處理信息,所述處理信息至少包括設(shè)備類型與運(yùn)行狀態(tài);基于所述除臭設(shè)備的處理信息,獲得除臭排放成分;獲得環(huán)境數(shù)據(jù);所述環(huán)...
          • 本發(fā)明涉及地質(zhì)災(zāi)害數(shù)字孿生預(yù)防方法及系統(tǒng),方法包括:構(gòu)建信息感知網(wǎng)絡(luò);建立基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫;構(gòu)建累計位移預(yù)測模型;預(yù)測地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)的變化趨勢和最大累計位移;分解累計位移;得到累計位移預(yù)測結(jié)果;構(gòu)建多因子預(yù)警模型;實時計算并推送預(yù)警等級;判定地質(zhì)災(zāi)害...
          • 本發(fā)明涉及船舶制作技術(shù)領(lǐng)域,具體地說是一種適用殘障人群的船用呼叫報警裝置及方法,所述的殼體內(nèi)置語音/震動接收模塊、信息識別模塊和控制模塊,所述的語音/震動接收模塊:用來收集環(huán)境實時聲音和震動信號;所述的信息識別模塊:包含語音識別模塊和震動識...
          • 本申請涉及氣象災(zāi)害監(jiān)測與預(yù)警的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種基于無線網(wǎng)絡(luò)的暴雨預(yù)警方法、系統(tǒng)、終端及存儲介質(zhì),其方法包括通過分布式傳感器節(jié)點(diǎn)采集多源數(shù)據(jù);對多源數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理,得到實時數(shù)據(jù);構(gòu)建時空特征提取模型;生成動態(tài)閾值函數(shù),將動態(tài)閾值函數(shù)與...
          • 本發(fā)明提供一種圖像形成裝置和色調(diào)劑盒。該圖像形成裝置具備:圖像保持體;充電機(jī)構(gòu);靜電圖像形成機(jī)構(gòu);顯影機(jī)構(gòu);轉(zhuǎn)印機(jī)構(gòu);定影機(jī)構(gòu);補(bǔ)給用色調(diào)劑存儲器;補(bǔ)給用色調(diào)劑存儲器安裝部;以及色調(diào)劑補(bǔ)給路,連接上述補(bǔ)給用色調(diào)劑存儲器安裝部和上述顯影機(jī)構(gòu),...
          • 本發(fā)明公開了一種基于互聯(lián)網(wǎng)的水電站廠房防水淹預(yù)警系統(tǒng)及方法,涉及電站管理技術(shù)領(lǐng)域,包括智能泄洪預(yù)測模塊、廠房水淹弱點(diǎn)識別模塊、自適應(yīng)閥門控制模塊、緊急封堵修復(fù)模塊、智能預(yù)警發(fā)布模塊以及經(jīng)濟(jì)損失評估模塊。該基于互聯(lián)網(wǎng)的水電站廠房防水淹預(yù)警系統(tǒng)...
          • 本發(fā)明提供了一種基于數(shù)字工地監(jiān)管的告警處理方法、裝置、設(shè)備和介質(zhì)。該方法包括:接收第一配置信息以配置告警生成規(guī)則;接收第二配置信息配置工單生成規(guī)則;獲取數(shù)字工地的監(jiān)管數(shù)據(jù),并根據(jù)監(jiān)管數(shù)據(jù)確定告警項,基于告警項查找對應(yīng)的第一規(guī)則組和第二規(guī)則組...
          • 本發(fā)明公開了一種一步法制備聚對苯二甲酸?己二酸?丁二醇酯的方法。該方法包含對苯二甲酸酯化、己二酸酯化、對苯二甲酸酯化液和己二酸酯化液的二酯化、縮聚反應(yīng)步驟,對苯二甲酸酯化和己二酸酯化同步進(jìn)行;在所述對苯二甲酸酯化過程中,先將催化劑與熱穩(wěn)定劑...
          • 本發(fā)明提供一種山區(qū)連續(xù)下坡隧道路段事故預(yù)警方法及系統(tǒng),涉及交通管控技術(shù)領(lǐng)域,包括:獲取山區(qū)連續(xù)下坡隧道路段的數(shù)字路段信息;結(jié)合余弦相似度和指數(shù)加權(quán)歐幾里得距離對數(shù)字路段信息進(jìn)行非均勻分段,得到多個子路段;獲取歷史交通事故數(shù)據(jù);結(jié)合混沌理論和...
          • 本發(fā)明公開一種盲區(qū)監(jiān)測與變道輔助智能安全檢測系統(tǒng),包括數(shù)據(jù)采集、風(fēng)險計算及變道預(yù)警子系統(tǒng)。數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)通過毫米波雷達(dá)采集車輛正后及兩側(cè)盲區(qū)并行車輛的速度、碰撞距離,攝像頭模塊采集前方圖像信息,數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊融合多源數(shù)據(jù),環(huán)境感知模塊根據(jù)光...
          • 本發(fā)明適用于交通事故防范處理領(lǐng)域,提供了一種基于復(fù)雜交通環(huán)境的交通事故預(yù)警方法及系統(tǒng),所述方法包括:計算第一風(fēng)險評估函數(shù)和第二風(fēng)險評估函數(shù);計算第三風(fēng)險評估函數(shù);計算第四風(fēng)險評估函數(shù);計算第五風(fēng)險評估函數(shù);基于第一風(fēng)險評估函數(shù)、第二風(fēng)險評估...
          • 本發(fā)明涉及智能交通控制技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種結(jié)合車機(jī)系統(tǒng)的救援應(yīng)急燈聯(lián)動控制方法,包括:S1:環(huán)境感知,通過救援車輛的車機(jī)系統(tǒng)實時采集道路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、潛在擁堵障礙物分布、能見度等級及車輛密度值;S2:動態(tài)決策,基于S1的輸出生成應(yīng)急燈控制指令...
          • 本發(fā)明公開了基于環(huán)境特征的道路交通安全智慧預(yù)警方法及裝置,涉及市政道路技術(shù)領(lǐng)域,預(yù)警步驟為:基于傳感器采集道路環(huán)境數(shù)據(jù),包括路面狀況數(shù)據(jù)與機(jī)動車交通流量數(shù)據(jù);對交通流量數(shù)據(jù)進(jìn)行大小判斷,建立擁堵閾值,將交通流量大于擁堵閾值的路段進(jìn)行劃分標(biāo)記...
          • 本發(fā)明公開了一種阻燃性PHC聚氨酯發(fā)泡材料及其的制備方法,其中的聚氨酯發(fā)泡材料,包括A組分和B組分,所述A組分和所述B組分的質(zhì)量比例為1:1.5?2.2;所述A組分按照質(zhì)量份計包括:聚醚多元醇50?70份、擴(kuò)鏈劑15?36份、催化劑0.05...
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