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								      本發明公開了人機混合環境下的信號交叉口車輛軌跡控制方法及系統，其中方法包括：邊緣計算平臺接收車輛的行駛狀態信息，同時采集交通信號燈配時，邊緣計算平臺將車輛行駛路徑、交通信號燈配時以及車輛跟馳換道成本，輸入到車輛隊列組織優化模型中，得到車輛跟...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及一種危險管控方法、系統及無人機，通過基于針對目標車輛的第一感知信息，與所述目標車輛交互，以進行所述目標車輛的危險管控。本申請能夠提高車輛安全性。
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種動態車輛尾跡顯示及側向避碰的預警方法，包括以下步驟：1）交通數據采集；通過隧道和橋梁上間隔布置的微波雷達陣列與路側單元RSU，實時采集主車及周邊車輛的以下交通數據；2）碰撞風險動態評估；3）在車道線處，等間隔布設弧形LED單...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明屬于交通安全預警技術領域，提供了一種行人過斑馬線預警系統設備，包括安裝立柱、監測組件和預警組件，安裝立柱前側的頂部設置有連接座，連接座上設置有監測組件，監測組件包括AI攝像頭、激光雷達和遠紅外傳感器，預警組件包括電子警示牌、激光發射器...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及車輛技術領域，提供了一種車輛泊車方法與車輛尋車方法，車輛泊車方法包括：通過感測設備獲取停車場區域的感測數據。基于感測數據生成停車場區域的實時區域地圖，實時區域地圖動態存儲停車場區域內的區域對象數據及相應的對象狀態數據。當接收到目標...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及無人機交通管理領域，公開了基于G?DGGS編碼與智能避讓機制的空域動態管理引擎系統，采用全球剖分格網系統(G?DGGS)對空域進行統一編碼和離散化；通過計算模塊，融合航行意圖和多源風險，為每個格網單元實時計算一個包含交通勢、風險勢...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明提供一種基于固定航路的無人機飛行前智能排班方法，包括步驟S1，基于航路節點與路段屬性構建空域航路拓撲結構，形成航路關系網；步驟S2，根據航路關系網和用戶提交的飛行計劃，獲取飛行計劃所需的航路、節點和交匯點；步驟S3，預測飛行沖突并動態...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及航空交通技術領域，特別是涉及一種城區公共航路網生成方法、電子設備及存儲介質，所述方法包括：根據采集的給定城區的地面交通路網和若干目標建筑區域的位置信息得到關鍵航路網，并將任一給定類型區域對應的航空區域的航線刪除，得到第一目標航路網...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請提供一種用于一體化欄桿機的動態環境監測方法及系統，涉及環境監測技術領域，通過構建監測點之間的置信矩陣，依據置信矩陣對各個監測點的環境監測數據進行依賴關聯，得到所有監測點之間的監測依賴關系；確定每個監測區域中監測點之間環境狀態的差異梯度...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開提出了用于預測航班的上輪擋時刻的方法及相關裝置。一種用于預測航班的上輪擋時刻的方法包括：檢測與目標航班相關聯的第一觸發事件；以及響應于檢測到第一觸發事件的發生，根據對應于第一觸發事件的第一參考滑行時間來確定目標航班的預測上輪擋時刻，其...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種基于終端協同的交通安全預警方法及系統，涉及交通智能調控技術領域，解決了在發生交通事故時，難以對不同路段進行協同管理，以及難以對路段中的車輛設置最優效率的行駛速度和行駛車道的技術問題；本發明通過在路段發生事故時，獲取事故點可通...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及道閘智能控制技術領域，具體涉及基于邊緣計算的道閘自動控制系統，包括檢測模塊、邊緣節點模塊、云端模塊、控制模塊、電動道閘、額外電源模塊及自檢模塊，各模塊間通過標準通信協議建立數據連接；本發明依托邊緣節點三級流水線處理架構，在本地完成...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了一種基于車流密度的交通擁堵判斷方法及裝置，該方法為：基于傳感器所采集的環境感知信息，確定多個目標所匹配的車道；從相鄰車道所匹配的多個目標中篩選出有效目標；基于有效目標的感知數據，確定相鄰車道的車流密度；基于車流密度，確定相鄰車道...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明屬于交通控制技術領域，公開了隧道交通流量預測與控制方法及系統；方法包括：基于邊緣計算的隧道交通管控方案，在隧道內布設傳感器網絡，預設初始權重與冗余激活規則；邊緣節點采集處理數據，生成交通與傳感器向量，輸入流量預測模型；通過輸出退化機制...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及計算機技術領域，公開了一種關聯方法、電子設備、存儲介質及程序產品。該方法中，電子設備基于多個車輛中每個車輛的行駛軌跡信息和不同時刻下目標紅綠燈的指示信息，從多個車輛中確定出處于目標位置（如目標紅綠燈對應的停止線等道路標線）時，行駛...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種交通擁堵預測方法、裝置、設備及存儲介質，屬于智能交通技術領域。該方法包括：獲取目標道路中道路路段對應的當前交通流數據集；將當前交通流數據集輸入至交通流預測模型進行預測處理，得到預設未來時間段對應的預測交通流數據集；將預設未來...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了一種三域雙頻低空監視系統和方法，包括所述高空域監視模塊用于采用978MHz UAT頻段接收處于高空域的飛行器廣播的飛行狀態信息，以及采用978MHz UAT頻段向處于高空域的第一飛行器發送信息；中低空域監視模塊用于采用978MH...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明提供了一種基于飛行時間的空域格柵化方法、電子設備及存儲介質，涉及空域格柵化技術領域，所述方法包括：獲取目標無人機的飛行路徑RE；確定RE對應的空域網格的級別L；獲取RE對應的每一L級別的目標空域網格，以得到空域網格列表A；確定每一目標...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及橋梁預警技術領域，公開了一種基于多源數據融合的橋梁事故預警系統，包括數據采集模塊，包括車輛數量監測單元、車輛速度監測單元、結構安全監測單元及環境參數監測單元；事故判斷模塊，內置動態閾值模型，配置為根據實時交通流狀態自適應調整判定規...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明提供一種基于大數據的客車專用高速管控方法及計算機系統，通過獲取目標高速公路的實時客車行駛數據集和歷史客車運行數據集，基于歷史特征匹配記錄構建目標管控策略樹，確定其中與當前實時路況相關聯的目標管控節點，并從目標管控策略樹的根節點起對目標...
								
            
							
            
							
						
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