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								      本發(fā)明公開了一種變電站火災智能監(jiān)測、預警系統(tǒng)，主要涉及變電站安全監(jiān)測技術領域。包括數(shù)據(jù)采集模塊，用于：對變電站內設備數(shù)據(jù)進行實時共享，同時采集變電站環(huán)境數(shù)據(jù)，并對采集到的環(huán)境數(shù)據(jù)進行預處理；數(shù)據(jù)傳輸模塊，用于：以無線網(wǎng)為基礎，構建變電站環(huán)境...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及地質監(jiān)測技術領域，公開了一種用于監(jiān)測地質災害裂縫的系統(tǒng)，通過融合裂縫多測點采集、邊緣計算識別與遠程趨勢分析功能，實現(xiàn)了對裂縫狀態(tài)的動態(tài)監(jiān)測與災害風險的智能預警。通過邊緣計算終端提取應變?位移特征并識別應力集中區(qū)域，基于風險等級動態(tài)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明關于一種高速公路險情監(jiān)測預警方法及裝置，涉及智能預警與應急管理領域。本技術方案通過獲取交通險情風險因子，交通險情風險因子至少包括氣象因子、交通態(tài)勢因子、路面異常因子、及車輛通行特征因子；確定氣象因子、交通態(tài)勢因子、路面異常因子、及車輛...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及智能交通管理，具體涉及一種路口可變車道設置方法、系統(tǒng)、電子設備及存儲介質，選取城市道路的路口，采集路口不同時段各個分支不同轉向的車道數(shù)據(jù)和路口不同時段的信號配時方案；計算不同信號配時方案下的路口失衡系數(shù)；進行不同車道的劃分需求分析...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于深度學習的車路協(xié)同路徑規(guī)劃決策系統(tǒng)，屬于智能交通技術領域。該系統(tǒng)通過采集全局交通流數(shù)據(jù)、車輛位置和車輛行駛目的地，結合GNN?LSTM融合模型進行各路段交通流預測，為全局路徑規(guī)劃提供依據(jù)；利用Transformer模型預...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種管制指令高度短期的綜合安全性提示方法，包括：獲得所有航空器當前態(tài)勢的航跡描述信息；獲取限制空域的水平范圍、高度上限和高度下限；判斷目標航空器是否已處于一個限制空域的水平范圍內或即將進入一個限制空域的水平范圍內；形成關于目標航...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種通航隧道船行波智能預警消波系統(tǒng)及方法，屬于通航隧道消波領域，通航隧道船行波智能預警消波方法包括：當船舶到達通航隧道入口時，升降旋轉組件控制消波板旋轉至與通航隧道的內壁的夾角為預設角度，船舶駛入通航隧道時，波高測量組件實時監(jiān)測...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種車路云協(xié)同場景下基于動態(tài)分簇的城市級路徑誘導方法及系統(tǒng)，包括：構建車路云協(xié)同架構，采集交通數(shù)據(jù)；交通管理中心更新道路權重并初始化懲罰矩陣，同時進行擁堵檢測；當檢測到擁堵路段后，篩選出可能受到擁堵影響的車輛，形成待規(guī)劃車輛集合；...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于AI的城市交通流量預測與動態(tài)信號優(yōu)化方法及系統(tǒng)，涉及交通管理技術領域，該方法包括：獲取目標區(qū)域的實時交通數(shù)據(jù)、歷史流量數(shù)據(jù)與外部環(huán)境數(shù)據(jù)，得到多源數(shù)據(jù)，根據(jù)多源數(shù)據(jù)構建與目標區(qū)域對應的時空矩陣；利用預設的時空融合模型對時...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開涉及一種數(shù)據(jù)獲取系統(tǒng)、方法、車輛、介質及程序產(chǎn)品，包括：車路云管理模塊，與所述車路云管理模塊通信連接的信息管理模塊；所述車路云管理模塊用于，根據(jù)所述車輛的行駛位置，向所述信息管理模塊發(fā)送請求信息；所述信息管理模塊用于，根據(jù)所述請求信息...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種城市快速公交低碳化動態(tài)調度方法，包括以下步驟：以最小化公交運行過程中的碳排放量、公交到站準點偏差、交叉口延誤及區(qū)間運行速度偏差為目標函數(shù)；綜合考慮駐站時間、交叉口信號配時、車速波動約束條件，建立車速與駐站聯(lián)合控制的公交動態(tài)調度...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種復雜工業(yè)環(huán)境下多模態(tài)深度協(xié)同的火災置信度評估方法，涉及火災置信度評估技術領域。包括：采集待測區(qū)域的多模態(tài)數(shù)據(jù)，根據(jù)熱成像圖像數(shù)據(jù)確定對應的溫度突變率與擴散熵；將溫度突變率與擴散熵輸入到構建好的陰燃概率模型中，得到陰燃概率；根...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開提出一種車輛安檢方法、裝置、電子設備及存儲介質，涉及智能交通技術領域。在車輛當前位置與安檢點所在位置間的距離值位于預設范圍內、且車輛朝向安檢點行駛的情況下，首先獲取車輛當前的車輛信息、車輛內當前的人員信息及物品信息，然后將車輛信息、人...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開一種出行需求不確定場景下的城市交通瓶頸邊全局識別方法，涉及智能交通管理技術領域，包括以下步驟。步驟一：構建基于流量敏感性的瓶頸邊指標及識別框架；步驟二：定義不確定需求場景下的交通路網(wǎng)及流量參數(shù)；步驟三：建立不確定需求場景下的最壞情...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于道路車輛控制系統(tǒng)領域，涉及一種考慮機非沖突的車輛控制方法及系統(tǒng)，該方法先獲取非機動車行駛狀態(tài)信息以及環(huán)境狀態(tài)數(shù)據(jù)，根據(jù)獲取的數(shù)據(jù)感知急性變道行為，闖紅燈、逆行和失控危險程度；之后基于非機動車與周邊機動車的行駛狀態(tài)信息和非機動車的急...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了地下停車場智能動態(tài)停車引導與管理系統(tǒng)，涉及智能交通技術領域，該系統(tǒng)包括：根據(jù)獲取的目標地下停車場空間分布信息，構建停車場空間地圖，通過傳感器網(wǎng)絡，實時監(jiān)測獲取車位使用數(shù)據(jù)，基于車位使用數(shù)據(jù)生成停車場實時地圖，通過入口智能識別設備...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及交通控制技術領域，提供交通韌性評估下的高速施工區(qū)應急協(xié)同控制方法及系統(tǒng)。所述方法包括：獲取目標道路的施工區(qū)和影響路段，每個施工區(qū)標識施工進度和需求；預測未來時區(qū)內影響路段的車流量序列，結合道路環(huán)境確定限速調整閾值；根據(jù)施工進度和需...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種高壓發(fā)泡的模塑慢回彈海綿及其制備方法，涉及海綿成型工藝技術領域。模塑慢回彈海綿該由以下重量份的原料組分組成：聚醚多元醇80?120份、二苯基甲烷二異氰酸酯30?50份、泡沫穩(wěn)定劑0.01?3份、反應型復合催化劑0.05?0....
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種高速公路應急管控方法及系統(tǒng)，方法包括：根據(jù)路側感知設備采集的交通流量、氣象數(shù)據(jù)及事故報告，通過時空圖神經(jīng)網(wǎng)絡構建多維異構數(shù)據(jù)融合模型，對路段風險等級進行動態(tài)預測，得到全路網(wǎng)的實時風險等級圖譜；基于實時風險等級圖譜，輸出包含可...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種腰果酚基聚醚多元醇及其制備方法。本發(fā)明將腰果酚酚羥基經(jīng)環(huán)氧化替代，制備腰果酚縮水甘油醚，再進一步將其與環(huán)氧烷烴在高效催化劑作用下開環(huán)聚合制備腰果酚基聚醚多元醇。本發(fā)明制備的腰果酚基聚醚多元醇保留了腰果酚中長烷基側鏈及雙鍵，并...
								
            
							
            
							
						
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