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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		信號(hào)裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)速檢測(cè)方法，屬于高速公路低速車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高速公路快車(chē)道車(chē)速檢測(cè)方法，包括：第一監(jiān)測(cè)點(diǎn)和第二監(jiān)測(cè)點(diǎn)，通過(guò)第一監(jiān)測(cè)點(diǎn)和第二監(jiān)測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的速度，從而判定車(chē)輛是否存在慢速或違章行為；本發(fā)明能準(zhǔn)確識(shí)別判斷高速公路...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種異常飛行超限事件的識(shí)別方法及系統(tǒng)，應(yīng)用于數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域。本申請(qǐng)基于歷史異常飛行超限事件數(shù)據(jù)和不同空域的地理環(huán)境信息、飛行規(guī)則信息，對(duì)飛行軌跡數(shù)據(jù)和飛行姿態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，生成飛行狀態(tài)特征參數(shù)信息；對(duì)飛機(jī)性能參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的限速控制系統(tǒng)、方法、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的限速控制系統(tǒng)通過(guò)圖像采集模塊、激光雷達(dá)模塊、邊緣計(jì)算單元、通訊模塊、云平臺(tái)、車(chē)載控制器、路側(cè)控制器和車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，精準(zhǔn)確定車(chē)輛相對(duì)于障礙物的預(yù)警信息，通過(guò)車(chē)載控制...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種應(yīng)用于高速交通監(jiān)控的無(wú)人機(jī)巡航預(yù)告警方法及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)通過(guò)部署于高速公路沿線的多個(gè)懸停式監(jiān)測(cè)平臺(tái)實(shí)時(shí)采集目標(biāo)路段的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，基于動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)識(shí)別目標(biāo)路段中存在的異常事件，并根據(jù)異常事件的事件類(lèi)型生成多級(jí)預(yù)警信號(hào)，傳輸至指...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開(kāi)一種橫風(fēng)預(yù)警系統(tǒng)、方法、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，屬于車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域；系統(tǒng)至少包括參數(shù)上傳模塊、導(dǎo)航預(yù)警模塊和云端服務(wù)模塊。本申請(qǐng)一方面能夠通過(guò)參數(shù)上傳模塊、導(dǎo)航預(yù)警模塊和云端服務(wù)模塊的協(xié)同配合，實(shí)時(shí)判斷車(chē)輛在任一導(dǎo)航路徑上的各導(dǎo)航點(diǎn)位...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種用于車(chē)輛通行公路橋梁的安全評(píng)估智能分析系統(tǒng)，涉及數(shù)據(jù)分析領(lǐng)域，包括橋梁運(yùn)維管理平臺(tái)，其中包括橋梁監(jiān)測(cè)模塊、車(chē)輛采集模塊、行駛分析模塊、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模塊和通行運(yùn)維模塊；橋梁監(jiān)測(cè)模塊用于獲取橋梁上的車(chē)輛行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)、環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和橋...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及隧道停車(chē)誘導(dǎo)的技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種隧道緊急停車(chē)帶誘導(dǎo)應(yīng)急系統(tǒng)及方法，該系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集模塊、分析決策模塊、應(yīng)急指示模塊；其中：數(shù)據(jù)采集模塊用于采集隧道內(nèi)的環(huán)境數(shù)據(jù)、車(chē)輛數(shù)據(jù)；分析決策模塊基于環(huán)境數(shù)據(jù)，將隧道劃分為不同的應(yīng)急段，以及...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及交通技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及基于智慧交通的交叉路口防碰撞預(yù)警系統(tǒng)及裝置，該系統(tǒng)根據(jù)所有預(yù)設(shè)第一時(shí)間周期中相同預(yù)設(shè)第二時(shí)間周期內(nèi)交叉路口的車(chē)輛通行數(shù)量的大小，確定每個(gè)預(yù)設(shè)第二時(shí)間周期內(nèi)交叉路口的車(chē)輛高峰影響度，結(jié)合每個(gè)車(chē)道的行駛車(chē)輛數(shù)量、...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種基于多模態(tài)人工智能模型的老人摔倒報(bào)警系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集模塊、多模態(tài)融合模塊、人工智能分析模塊、報(bào)警模塊和后臺(tái)管理系統(tǒng)。數(shù)據(jù)采集模塊采集老人的視頻圖像數(shù)據(jù)、可穿戴設(shè)備數(shù)據(jù)和環(huán)境數(shù)據(jù)；多模態(tài)融合模塊對(duì)不同模態(tài)的數(shù)據(jù)進(jìn)行融合處理，...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了基于行為特性需求的道路交通組織方案優(yōu)化方法及裝置，該方法包括以下步驟：監(jiān)測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道機(jī)動(dòng)車(chē)行駛狀態(tài)，獲取機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛參數(shù)信息；監(jiān)測(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛狀態(tài)，獲取非機(jī)動(dòng)車(chē)位于交叉路口的候車(chē)位置信息；計(jì)算預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)行駛信息均值及...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種難燃聚合物多元醇的制備方法及其應(yīng)用，所述難燃聚合物多元醇的制備方法包括以下步驟：1）將磺酰氯和縛酸劑加入到有機(jī)硼酸溶液中，充分反應(yīng)后過(guò)濾得到多羥基硼烷；繼續(xù)加入縛酸劑和六氯環(huán)三磷腈溶液，充分反應(yīng)后過(guò)濾得到含有多個(gè)羥基的磷腈化合...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于物流運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種基于智能報(bào)警策略的運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)及方法，包括處理器，以及分別與所述處理器連接的監(jiān)測(cè)模塊、載具狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊、功能模塊、光伏模塊、儲(chǔ)能模塊和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊；所述監(jiān)測(cè)模塊包括體征監(jiān)測(cè)手環(huán)和人臉攝像頭，用于監(jiān)測(cè)運(yùn)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于粘彈性聚氨酯泡沫技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種聚醚多元醇及其制備方法、聚氨酯泡沫及其制備方法；所述粘彈性聚氨酯泡沫的原料組分包括A組分和B組分；A組分為異氰酸酯反應(yīng)性組分，B組分為異氰酸酯；其中，異氰酸酯的NCO含量為18～35wt％；異...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開(kāi)提供了一種車(chē)輛匯入控制方法、車(chē)輛及計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。其中，該方法包括：獲取當(dāng)前車(chē)輛的自車(chē)行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)和道路環(huán)境感知數(shù)據(jù)；基于道路環(huán)境特征數(shù)據(jù)確定道路類(lèi)型識(shí)別結(jié)果；響應(yīng)基于道路類(lèi)型識(shí)別結(jié)果確定待通行道路屬于交匯道路類(lèi)型，基于自車(chē)行駛狀態(tài)數(shù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種考慮人駕車(chē)不確定性的高速公路入口匝道合流控制方法，屬于智能交通控制技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：S1：構(gòu)建軟集合模型，對(duì)人駕車(chē)駕駛特性中的不確定因素進(jìn)行量化表征；S2：根據(jù)NGSIM數(shù)據(jù)集獲取高速公路入口匝道合流區(qū)的車(chē)輛軌跡數(shù)據(jù)，通過(guò)...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及基于數(shù)據(jù)融合的船舶安全監(jiān)測(cè)方法、系統(tǒng)及設(shè)備，涉及船舶導(dǎo)航安全技術(shù)領(lǐng)域，其中船舶安全監(jiān)測(cè)方法包括：采集多源異構(gòu)數(shù)據(jù)；對(duì)多源異構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理；基于信息熵理論對(duì)多源異構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行融合處理；構(gòu)建船舶安全域模型，執(zhí)行軌跡預(yù)測(cè)，計(jì)算碰撞風(fēng)險(xiǎn)指...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于跑道入侵預(yù)防技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種機(jī)場(chǎng)跑道入侵預(yù)防檢測(cè)報(bào)警方法和系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括：跑道入侵檢測(cè)模塊用于通過(guò)檢測(cè)器捕捉地感線圈回路中的電感量的變化，判斷飛行器的位置；現(xiàn)場(chǎng)模塊進(jìn)行飛行器速度、加速度的計(jì)算，并預(yù)估飛行器到達(dá)各跑道與滑行道...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種面向干線綠波控制的通道區(qū)域邊界控制方法，包括如下步驟：步驟一、對(duì)目標(biāo)干線建立綠波帶模型；步驟二、建立用于描述通道區(qū)域路段與干線關(guān)聯(lián)程度的干線關(guān)聯(lián)度模型；步驟三、基于面向目標(biāo)干線的通道區(qū)域劃分算法，獲取面向干線的通道區(qū)域；步驟...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種基于多源監(jiān)測(cè)信息融合的邊坡滑移風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警方法及系統(tǒng)，屬于巖土工程與礦業(yè)工程技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟：邊坡監(jiān)測(cè)信息的分類(lèi)；基于巖體破裂信息判識(shí)并構(gòu)建深部裂隙網(wǎng)絡(luò)；基于巖體位移信息判斷邊坡巖體變形階段并預(yù)測(cè)邊坡滑移失穩(wěn)時(shí)間；基于微震...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及一種信息處理方法、系統(tǒng)、控制器、介質(zhì)、產(chǎn)品及載具，通過(guò)載具獲取風(fēng)況信息，并將獲取的風(fēng)況信息，共享給該載具的信息共享對(duì)象，以在載具和信息共享對(duì)象之間進(jìn)行風(fēng)況信息共享，提高交通安全性。
								
            
							
            
							
						
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          技術(shù)分類(lèi)
          
                  
          
                      
                  
          
                
          
            
          
          
          
      
          
    
          
    
    

























































































































































 
 
    







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