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								      本申請涉及計算機技術領域，公開了一種關聯(lián)方法、電子設備、存儲介質及程序產品。該方法中，電子設備基于多個車輛中每個車輛的行駛軌跡信息和不同時刻下目標紅綠燈的指示信息，從多個車輛中確定出處于目標位置（如目標紅綠燈對應的停止線等道路標線）時，行駛...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種交通擁堵預測方法、裝置、設備及存儲介質，屬于智能交通技術領域。該方法包括：獲取目標道路中道路路段對應的當前交通流數據集；將當前交通流數據集輸入至交通流預測模型進行預測處理，得到預設未來時間段對應的預測交通流數據集；將預設未來...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了一種三域雙頻低空監(jiān)視系統(tǒng)和方法，包括所述高空域監(jiān)視模塊用于采用978MHz UAT頻段接收處于高空域的飛行器廣播的飛行狀態(tài)信息，以及采用978MHz UAT頻段向處于高空域的第一飛行器發(fā)送信息；中低空域監(jiān)視模塊用于采用978MH...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種基于飛行時間的空域格柵化方法、電子設備及存儲介質，涉及空域格柵化技術領域，所述方法包括：獲取目標無人機的飛行路徑RE；確定RE對應的空域網格的級別L；獲取RE對應的每一L級別的目標空域網格，以得到空域網格列表A；確定每一目標...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種基于大數據的客車專用高速管控方法及計算機系統(tǒng)，通過獲取目標高速公路的實時客車行駛數據集和歷史客車運行數據集，基于歷史特征匹配記錄構建目標管控策略樹，確定其中與當前實時路況相關聯(lián)的目標管控節(jié)點，并從目標管控策略樹的根節(jié)點起對目標...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種混駕場景下基于主從博弈的智能車輛換道決策方法，其在各類典型換道場景中綜合考慮了人類駕駛員風格與周圍車輛動態(tài)軌跡影響，建立了較為全面的基于主從博弈的多車博弈框架。針對智能車輛及相鄰車道的人類駕駛車輛分別建立綜合博弈代價和收益函...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及多場景自適應的高速障礙物預警方法、裝置、設備及介質。所述方法包括：首先獲取交通感知設備的多源數據，對數據進行時空校準與語義解析，得到車輛軌跡特征向量集。接著，依據該特征向量集計算網格化區(qū)域的實時車流參數，進而生成交通特征數據庫。然...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開提供了一種交通數據處理方法、裝置、電子設備、計算機可讀存儲介質和計算機程序產品，涉及人工智能領域，尤其涉及自動駕駛、數據處理、地圖導航技術領域。實現方案為：獲取交通對象沿目標道路行駛時基于定位設備所形成的交通軌跡中的目標軌跡點的第一坐...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了一種基于時空風險地圖的智能車輛軌跡規(guī)劃方法及相關裝置，涉及智能交通技術領域，該方法包括根據障礙車輛信息和障礙車輛在一定道路區(qū)域的運動軌跡，生成一定道路區(qū)域的時空風險子地圖，并且分別根據道路邊界線分布信息、可穿越車道線分布信息，生...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及橋梁預警技術領域，公開了一種基于多源數據融合的橋梁事故預警系統(tǒng)，包括數據采集模塊，包括車輛數量監(jiān)測單元、車輛速度監(jiān)測單元、結構安全監(jiān)測單元及環(huán)境參數監(jiān)測單元；事故判斷模塊，內置動態(tài)閾值模型，配置為根據實時交通流狀態(tài)自適應調整判定規(guī)...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了一種路口決策方法、裝置及電子設備、存儲介質，所述方法包括響應于預決策的生成，修正所述預決策；根據修正所述預決策的結果篩選出障礙物并構建優(yōu)化問題；以及在所述優(yōu)化問題無解的情況下，采用降級策略優(yōu)化所述預決策。通過本申請一方面降低路口...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種適用于智能交通的智能化監(jiān)控通訊系統(tǒng)及方法，車輛在積水路段行駛時，可能濺濕路邊或者公交站臺行人，現有系統(tǒng)能夠識別積水區(qū)域，但缺乏對車輛行駛過程中積水濺射情況的監(jiān)測手段，無法預估濺射對行人、公交站臺等區(qū)域的影響；本發(fā)明根據實時積水...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種車路云一體化的自動下線系統(tǒng)、方法及存儲介質，包括云控平臺、手持終端、路測感知端、車輛端；云控平臺實時接收車輛端上傳的狀態(tài)及定位信息，路測感知端上傳的路況信息，完成車輛信息、路況信息融合、計算，通過接口下發(fā)車輛端的控制指令，指...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種車速檢測方法，屬于高速公路低速車輛檢測技術領域，具體涉及一種高速公路快車道車速檢測方法，包括：第一監(jiān)測點和第二監(jiān)測點，通過第一監(jiān)測點和第二監(jiān)測點監(jiān)測車輛的速度，從而判定車輛是否存在慢速或違章行為；本發(fā)明能準確識別判斷高速公路...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種異常飛行超限事件的識別方法及系統(tǒng)，應用于數據處理技術領域。本申請基于歷史異常飛行超限事件數據和不同空域的地理環(huán)境信息、飛行規(guī)則信息，對飛行軌跡數據和飛行姿態(tài)數據進行處理，生成飛行狀態(tài)特征參數信息；對飛機性能參數數據進行處理，...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于車聯(lián)網的限速控制系統(tǒng)、方法、電子設備及存儲介質，基于車聯(lián)網的限速控制系統(tǒng)通過圖像采集模塊、激光雷達模塊、邊緣計算單元、通訊模塊、云平臺、車載控制器、路側控制器和車聯(lián)網技術，精準確定車輛相對于障礙物的預警信息，通過車載控制...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種應用于高速交通監(jiān)控的無人機巡航預告警方法及監(jiān)測系統(tǒng)，通過通過部署于高速公路沿線的多個懸停式監(jiān)測平臺實時采集目標路段的動態(tài)監(jiān)測數據，基于動態(tài)監(jiān)測數據識別目標路段中存在的異常事件，并根據異常事件的事件類型生成多級預警信號，傳輸至指...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種用于車輛通行公路橋梁的安全評估智能分析系統(tǒng)，涉及數據分析領域，包括橋梁運維管理平臺，其中包括橋梁監(jiān)測模塊、車輛采集模塊、行駛分析模塊、風險評估模塊和通行運維模塊；橋梁監(jiān)測模塊用于獲取橋梁上的車輛行駛狀態(tài)數據、環(huán)境監(jiān)測數據和橋...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開一種橫風預警系統(tǒng)、方法、電子設備及存儲介質，屬于車聯(lián)網技術領域；系統(tǒng)至少包括參數上傳模塊、導航預警模塊和云端服務模塊。本申請一方面能夠通過參數上傳模塊、導航預警模塊和云端服務模塊的協(xié)同配合，實時判斷車輛在任一導航路徑上的各導航點位...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及交通技術領域，具體涉及基于智慧交通的交叉路口防碰撞預警系統(tǒng)及裝置，該系統(tǒng)根據所有預設第一時間周期中相同預設第二時間周期內交叉路口的車輛通行數量的大小，確定每個預設第二時間周期內交叉路口的車輛高峰影響度，結合每個車道的行駛車輛數量、...
								
            
							
            
							
						
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