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          信號(hào)裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)
          • 本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于金剛石襯底的精拋的拋光墊及其制備方法。制備方法包括以下具體步驟:S1、將異氰酸酯、固化劑、小分子多元醇、大分子多元醇、表面活性劑、發(fā)泡催化劑和物理發(fā)泡劑進(jìn)行一體攪拌,得到均勻的混合物;S2、將混合物澆注入帶有溫度控制的模...
          • 本方案提供了一種纖維增強(qiáng)聚酰胺6材料的制備方法,將己內(nèi)酰胺、水、分子量調(diào)節(jié)劑、環(huán)狀低聚物抑制劑等基礎(chǔ)組分按比例混合,經(jīng)預(yù)熱后加入VK管進(jìn)行聚合反應(yīng)得到聚酰胺6基礎(chǔ)熔體,進(jìn)一步將基礎(chǔ)熔體輸送至脫揮反應(yīng)器中去除單體和部分環(huán)狀低聚物,得到聚酰胺6...
          • 本發(fā)明公開了裝載機(jī)安全區(qū)域智能報(bào)警系統(tǒng),包括高清顯示屏,所述高清顯示屏側(cè)面設(shè)有連接線,所述連接線側(cè)面設(shè)有感應(yīng)攝像頭,所述感應(yīng)攝像頭設(shè)有四個(gè),所述感應(yīng)攝像頭側(cè)面設(shè)有紅外線燈,所述紅外線燈設(shè)有三個(gè),所述紅外線燈側(cè)面設(shè)有剎車控制器。該裝載機(jī)安全區(qū)...
          • 本公開提供了一種呋喃基聚酰胺及其制備方法和回收方法。呋喃基聚酰胺的制備方法,包括:在惰性氣體保護(hù)下,將5?氨基糠酸、亞磷酸酯類催化劑、堿性引發(fā)劑、鋰離子活化劑加入極性溶劑中,在40~200℃聚合溫度下進(jìn)行聚合反應(yīng),得到呋喃基聚酰胺;其中,5...
          • 本發(fā)明屬于核電廠應(yīng)急通信技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種核電廠應(yīng)急通信系統(tǒng),及聲光聯(lián)動(dòng)的廣播系統(tǒng)、警報(bào)系統(tǒng),所述廣播/警報(bào)系統(tǒng)包括:音頻數(shù)據(jù)輸入模塊/觸發(fā)模塊,用于輸出對(duì)應(yīng)的音頻數(shù)據(jù)/告警音頻數(shù)據(jù);中央處理模塊,用于將音頻數(shù)據(jù)/告警音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā);...
          • 本發(fā)明提供車位檢測(cè)器配置系統(tǒng)以及在該系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)的基于安裝環(huán)境識(shí)別的車位檢測(cè)器自動(dòng)配置方法,該車位檢測(cè)器配置系統(tǒng)具有相互通信的車位檢測(cè)器和服務(wù)器,預(yù)先配置的環(huán)境參數(shù)和車位檢測(cè)器的檢測(cè)參數(shù)都預(yù)存在服務(wù)器上,服務(wù)器根據(jù)用戶的操作指令獲取當(dāng)前車位檢...
          • 描述了包含聚合物和/或聚合物組合物的薄膜和/或片材,所述聚合物和/或聚合物組合物的熱變形溫度(HDT)為至少90℃,并且使用3.2mm厚的板塊物對(duì)波長為550nm的光的透光率大于90%。
          • 本申請(qǐng)公開了一種施工場(chǎng)地的安全智慧化監(jiān)管系統(tǒng),涉及施工監(jiān)管技術(shù)領(lǐng)域,該系統(tǒng)包括云平臺(tái)、智慧用電管理模塊、違規(guī)監(jiān)管模塊和高壓線智能防護(hù)模塊;智慧用電管理模塊用于動(dòng)態(tài)監(jiān)控施工現(xiàn)場(chǎng)的用電數(shù)據(jù);違規(guī)監(jiān)管模塊用于對(duì)施工場(chǎng)地的施工過程以及人員進(jìn)行合規(guī)檢...
          • 本發(fā)明公開了一種內(nèi)河船舶分級(jí)布控系統(tǒng)及方法,涉及船舶智能監(jiān)管技術(shù)領(lǐng)域,系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集層,包括用于采集多源數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)采集設(shè)備;決策層,包括計(jì)算設(shè)備,其中,所述計(jì)算設(shè)備基于動(dòng)態(tài)權(quán)重計(jì)算船舶風(fēng)險(xiǎn)分值;并基于風(fēng)險(xiǎn)分值進(jìn)行分級(jí)判定;基于分級(jí)判定結(jié)果...
          • 本發(fā)明提供了一種陰離子型聚脲氨酯彈性體及其制備方法和親水潤滑彈性體及其制備方法和應(yīng)用,涉及高分子材料技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明將二異氰酸酯、二元醇和有機(jī)溶劑混合進(jìn)行預(yù)聚反應(yīng),將所得預(yù)聚物溶液與賴氨酸膽堿鹽混合進(jìn)行擴(kuò)鏈反應(yīng),得到陰離子型聚脲氨酯彈性體。...
          • 本發(fā)明公開一種聚苯硫醚樹脂及其制備方法,所述聚苯硫醚樹脂的重均分子量為20000~50000,巰基端基與氯端基的摩爾比為1~9,且氯端基含量15~60μmol/g。所述聚苯硫醚樹脂的制備方法中,以硫源、堿金屬氫氧化物、二鹵芳香族化合物為原料...
          • 本發(fā)明涉及智慧井蓋技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種智慧井蓋監(jiān)測(cè)及報(bào)警裝置,包括殼體,所述殼體頂部設(shè)有限位件,限位件可將殼體與井蓋底端的環(huán)板進(jìn)行限位,殼體內(nèi)設(shè)有空腔,空腔中部設(shè)有升降座,升降座和殼體頂壁之間設(shè)有彈簧,升降座隨水位上下而升降,升降座上設(shè)有可...
          • 本發(fā)明提供了一種電子器件封裝用聚脲基吸波凝膠及其制備方法。該吸波凝膠通過A組分和B組分聚合反應(yīng)得到;其中,A組分包括聚醚胺、異氰酸酯、納米吸波填料和溶劑;B組分包括聚天門冬氨酸酯和消泡劑。與傳統(tǒng)電子器件封裝材料相比,本發(fā)明的聚脲基吸波凝膠具...
          • 本發(fā)明公開一種低聚倍半硅氧烷改性超支化不飽和聚酯樹脂的合成方法,包括以下步驟:先將七苯基籠狀低聚倍半硅氧烷三硅醇、二元醇、二元酸或酸酐、抗氧劑和阻聚劑置于反應(yīng)釜中,升溫至210~215℃進(jìn)行聚合反應(yīng),反應(yīng)時(shí)間為2~3小時(shí),然后抽真空2~4小...
          • 本實(shí)用新型涉及火災(zāi)探測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,提供一種火災(zāi)探測(cè)器,包括PCB板,PCB板上設(shè)有發(fā)射管、接收管和隔光基體;隔光基體內(nèi)開設(shè)有間隔分布的第一凹槽和第二凹槽,第一凹槽和第二凹槽的槽口朝向相同;發(fā)射管位于第一凹槽內(nèi),發(fā)射管的發(fā)射端與第一凹槽的槽口相...
          • 本實(shí)用新型涉及一種橋墩被撞擊致落梁的快速報(bào)警系統(tǒng),屬于橋梁監(jiān)測(cè)領(lǐng)域。該系統(tǒng)包括振動(dòng)傳感器、信號(hào)接收器、報(bào)警裝置、通信裝置以及貫通布設(shè)于橋梁底部的弱電通電線纜。弱電通電線纜和振動(dòng)傳感器均與信號(hào)接收器連接,弱電通電線纜在發(fā)生落梁事故時(shí)因斷裂而出...
          • 一種太陽能發(fā)電的電力配電報(bào)警燈,包括L型板,所述L型板具有互相垂直的橫板和豎板,所述橫板和豎板內(nèi)側(cè)固定連接有兩個(gè)第一梯形板,所述豎板內(nèi)側(cè)固定連接有第二梯形板,所述第二梯形板兩側(cè)分別與兩個(gè)第一梯形板邊緣固定以使橫板、兩個(gè)第一梯形板以及第二梯形...
          • 本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N深度學(xué)習(xí)驅(qū)動(dòng)的多層級(jí)地質(zhì)災(zāi)害降水預(yù)警方法,包括:基于靜態(tài)地質(zhì)參數(shù),對(duì)獲取到的實(shí)時(shí)地質(zhì)數(shù)據(jù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)滲透修正計(jì)算,生成動(dòng)態(tài)滲透率張量;基于動(dòng)態(tài)滲透率張量,對(duì)獲取到的降水序列數(shù)據(jù)進(jìn)行滲透滯后感知的累積計(jì)算,生成多層級(jí)累積雨量;通過...
          • 本發(fā)明涉及無線通信技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種應(yīng)用于船艇智能無線通信控制方法。所述方法包括以下步驟:通過多維傳感器采集雷達(dá)原始點(diǎn)云數(shù)據(jù)、AIS船舶屬性數(shù)據(jù)集、北斗導(dǎo)航狀態(tài)數(shù)據(jù)集和夜視目標(biāo)特征數(shù)據(jù),構(gòu)建船艇多源標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)處理數(shù)據(jù);因此,本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了多...
          • 本申請(qǐng)涉及一種公路路面裂縫實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警方法及系統(tǒng)。通過實(shí)時(shí)環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和歷史交通荷載數(shù)據(jù),計(jì)算交通荷載與環(huán)境耦合下的路表面應(yīng)力變化趨勢(shì),并基于該趨勢(shì)評(píng)估裂縫擴(kuò)展的潛在風(fēng)險(xiǎn)等級(jí);結(jié)合溫度變化率和濕度變化率計(jì)算環(huán)境修正因子,動(dòng)態(tài)調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),進(jìn)...
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