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          信號(hào)裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)
          • 本發(fā)明涉及聚氨酯疏水材料的技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種疏水改性聚氨酯納米復(fù)合材料的制備方法及應(yīng)用,包括如下步驟:(1)將聚四氫呋喃、聚丙二醇、異佛爾酮二異氰酸酯混合反應(yīng);(2)向反應(yīng)溶液中加入雙羥基封端聚二甲基硅氧烷或單硬脂酸甘油酯反應(yīng),之后加入擴(kuò)...
          • 本發(fā)明提供一種打印裝置。打印裝置具備:粉體收納室,其收納包含色材和載體的粉體;供給輸送單元,其通過(guò)正轉(zhuǎn)在向保持所述粉體的粉體保持體供給所述粉體的同時(shí)輸送所述粉體;檢測(cè)單元,其在比所述供給輸送單元的旋轉(zhuǎn)軸靠上部處,并且在所述供給輸送單元的輸送...
          • 本發(fā)明提供一種圖像形成裝置。圖像形成裝置具備檢測(cè)單元,該檢測(cè)單元光學(xué)式地檢測(cè)形成在像保持體上的濃度測(cè)定用的基準(zhǔn)調(diào)色劑像的濃度,圖像形成裝置根據(jù)預(yù)先存儲(chǔ)在存儲(chǔ)單元中的調(diào)色劑的顏色信息選擇第1檢測(cè)方式和第2檢測(cè)方式中的任意一種來(lái)光學(xué)地檢測(cè)所述基...
          • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種顯影盒,包括:殼體,在第一方向上包括第一側(cè)和與第一側(cè)分離設(shè)置的第二側(cè);顯影輥,可繞著在第一方向上延伸的顯影輥軸線旋轉(zhuǎn);耦合齒輪,用于接收顯影盒外部的驅(qū)動(dòng)力,在第一方向上位于殼體的第一側(cè);顯影盒還包括轉(zhuǎn)動(dòng)件、柔性組件和被檢...
          • 本發(fā)明涉及一種分體式粉倉(cāng)的連接結(jié)構(gòu),設(shè)置在具有蓋板的打印機(jī)機(jī)殼內(nèi),包括墨粉倉(cāng),一體連接于硒鼓主體且開(kāi)設(shè)有進(jìn)粉口;第一蓋體,打開(kāi)和關(guān)閉進(jìn)粉口;粉倉(cāng)盒,匹配于墨粉倉(cāng),粉倉(cāng)盒上開(kāi)設(shè)有出粉口;第二蓋體,能打開(kāi)和關(guān)閉出粉口;出粉件,開(kāi)設(shè)有第一開(kāi)孔且轉(zhuǎn)...
          • 本發(fā)明涉及一種基于時(shí)間參數(shù)的航線自動(dòng)規(guī)劃方法,屬于航空管控技術(shù)領(lǐng)域,將空域管理器中管理的已規(guī)劃航線、禁飛區(qū)都轉(zhuǎn)換為帶有時(shí)間屬性的網(wǎng)格碼,并分別計(jì)算出所有已規(guī)劃航線對(duì)各個(gè)網(wǎng)格碼的占用時(shí)段,在規(guī)劃航線時(shí),將保存有精確占用時(shí)段的網(wǎng)格碼轉(zhuǎn)換為帶有同...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種聚氨酯透明彈性體及其制備方法,涉及聚氨酯彈性體技術(shù)領(lǐng)域,其制備方法,包括以下步驟:將聚四氫呋喃醚二醇?2000、聚四氫呋喃醚二醇?1000真空脫水,備用;將反應(yīng)容器預(yù)熱,加入異佛爾酮二異氰酸酯、苯甲酰氯,攪拌均勻,加入聚四氫...
          • 本發(fā)明屬于水性聚氨酯技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種內(nèi)交聯(lián)型陽(yáng)離子水性聚氨酯乳液的合成方法。包括以下步驟:1)將縮水甘油和二乙醇胺反應(yīng)至紅外光譜分析在908cm?1和845cm?1的環(huán)氧基消失,停止反應(yīng),得...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種基于多源感知的地下車庫(kù)火災(zāi)智能預(yù)警方法和系統(tǒng),屬于智能安全監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域,方法包括采集進(jìn)入車庫(kù)的車輛的屬性信息,以生成預(yù)警方案;根據(jù)所述預(yù)警方案,基于對(duì)應(yīng)的感知源,以獲取對(duì)應(yīng)的檢測(cè)數(shù)據(jù);根據(jù)所述檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行事故預(yù)測(cè),并執(zhí)行對(duì)應(yīng)...
          • 本申請(qǐng)涉及積水檢測(cè)的技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)一種基于多種傳感器的積水檢測(cè)方法、系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì),方法包括:采集第一液位值,采集第二液位值;若第一液位值大于第一參考液位值,計(jì)算第一液位值的第一波動(dòng)數(shù)據(jù);若第二液位值大于第二參考液位值,計(jì)算第二液位值的第二...
          • 本發(fā)明涉及災(zāi)害預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種基于雨量的滑坡地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)及方法,包括基于歷史滑坡災(zāi)害數(shù)據(jù)和歷史降水?dāng)?shù)據(jù)在目標(biāo)區(qū)域內(nèi)布設(shè)若干個(gè)雨量監(jiān)測(cè)點(diǎn);基于空間插值法通過(guò)實(shí)時(shí)雨量預(yù)警閾值確定目標(biāo)區(qū)域的實(shí)時(shí)雨量風(fēng)險(xiǎn)分布圖;將實(shí)時(shí)滑坡高風(fēng)險(xiǎn)簇群和實(shí)...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種無(wú)溶劑層壓粘合劑組合物,該無(wú)溶劑層壓粘合劑組合物包含(a)聚氨酯預(yù)聚物組合物,其中該預(yù)聚物的NCO%小于10%,該聚氨酯預(yù)聚物組合物包含以下組分的反應(yīng)產(chǎn)物:(i)基于該預(yù)聚物組合物的重量計(jì)至少20重量%的芳族異氰酸酯,(ii...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了低空飛行器與車輛協(xié)同的智慧高速管控系統(tǒng),涉及智能交通技術(shù)領(lǐng)域,該系統(tǒng)包括:異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)融合單元,用于基于飛行器與車輛通信網(wǎng)絡(luò)的需求,建立統(tǒng)一通信協(xié)議框架,并制定通用通信規(guī)則和數(shù)據(jù)格式,實(shí)現(xiàn)不同網(wǎng)絡(luò)之間的協(xié)議轉(zhuǎn)換和適配;定位感知識(shí)別單...
          • 本發(fā)明提供一種交通事故的引導(dǎo)方法、車輛、可讀存儲(chǔ)介質(zhì)及程序產(chǎn)品,應(yīng)用于車輛;所述方法包括:獲取所述車輛當(dāng)前的駕駛狀態(tài)信息;在所述駕駛狀態(tài)信息滿足事故觸發(fā)條件的情況下,確定所述車輛發(fā)生用戶可控的交通事故;向用戶提供事故引導(dǎo)界面,所述事故引導(dǎo)界...
          • 本發(fā)明涉及洪澇災(zāi)害應(yīng)急響應(yīng)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種主動(dòng)洪澇監(jiān)測(cè)方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。包括:基于降雨預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)的云端基底數(shù)據(jù)庫(kù),利用預(yù)設(shè)的洪澇模型計(jì)算得到時(shí)空風(fēng)險(xiǎn)張量;基于時(shí)空風(fēng)險(xiǎn)張量、區(qū)域路網(wǎng)與易澇點(diǎn)位分布構(gòu)建目標(biāo)函數(shù),并基于約...
          • 本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N森林火災(zāi)監(jiān)測(cè)方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。涉及火災(zāi)監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括:獲取雷達(dá)回波數(shù)據(jù);其中雷達(dá)回波數(shù)據(jù)為利用X波段雷達(dá)對(duì)森林區(qū)域進(jìn)行掃描所得到的數(shù)據(jù);對(duì)雷達(dá)回波數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理和修復(fù),得到修復(fù)回波數(shù)據(jù);基于修復(fù)回波數(shù)據(jù),提...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種基于BIM的耦合多因素工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)及程序產(chǎn)品,該方法包括:對(duì)地下洞室的多個(gè)預(yù)警要素進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,獲得父預(yù)警量值,并構(gòu)建父BIM風(fēng)險(xiǎn)模型,對(duì)多個(gè)父BIM風(fēng)險(xiǎn)模型進(jìn)行BIM屬性疊加分析,構(gòu)建子BIM風(fēng)險(xiǎn)模型...
          • 本發(fā)明提供了一種公路瓶頸區(qū)車道級(jí)可變限速控制方法,包括:獲取公路瓶頸區(qū)現(xiàn)場(chǎng)交通狀態(tài);基于獲取的交通狀態(tài)建立優(yōu)先經(jīng)驗(yàn)回放池和獎(jiǎng)勵(lì)函數(shù);基于建立的優(yōu)先經(jīng)驗(yàn)回放池建立改進(jìn)Dueling DQN算法;基于優(yōu)先經(jīng)驗(yàn)回放池、獎(jiǎng)勵(lì)函數(shù)和改進(jìn)Dueling...
          • 本發(fā)明公開(kāi)了一種道路安全管控區(qū)域的安全預(yù)警方法及相關(guān)裝置,涉及數(shù)據(jù)分析技術(shù)領(lǐng)域,所述方法包括:基于雷達(dá)回波信號(hào)進(jìn)行車輛行駛感知分析;基于視頻圖像結(jié)合置信度分析和特征點(diǎn)檢測(cè)進(jìn)行車輛行駛軌跡預(yù)測(cè)和車輛行駛速度分析;基于視頻圖像利用結(jié)果投票法進(jìn)行...
          • 本公開(kāi)涉及一種具有優(yōu)異的機(jī)械性能以及環(huán)境親和力和生物降解性,并且在低溫下也具有優(yōu)異的粘合性能的共聚物,以及該共聚物的制備方法。
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