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                  		信號裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本發(fā)明涉及安全交通技術(shù)領(lǐng)域，提出了一種行人過街斑馬線交通安全信號及控制系統(tǒng)，包括：數(shù)據(jù)獲取模塊，用于獲取行人狀態(tài)，識別特殊人群，并獲取車輛類型和車速以及重量數(shù)據(jù)；行為分析模塊，通過數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)與數(shù)據(jù)獲取模塊相連，用于預(yù)測行人的行為趨向和預(yù)測...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了提供了一種公路非連續(xù)狀態(tài)預(yù)警方法，該方法通過在公路上間隔設(shè)置多個路面數(shù)據(jù)采集裝置采集對應(yīng)路面的路面狀態(tài)數(shù)據(jù)，并發(fā)送給數(shù)據(jù)處理設(shè)備進行處理獲得第一處理結(jié)果，由于數(shù)據(jù)處理設(shè)備置于前端，能夠?qū)崟r處理路面狀態(tài)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對異常數(shù)據(jù)的快速反...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開一種既定路網(wǎng)結(jié)構(gòu)下飛行器航路沖突檢測與快速消解方法，能夠基于既定的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，通過一致性時空分析方法，考慮路網(wǎng)內(nèi)的約束條件，從同向追及、逆向交叉、通道飽和等幾個方面，建立沖突檢測模型，實現(xiàn)了對于復(fù)數(shù)飛行器航路間沖突的定性與檢測；并基...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及道路交通擁堵疏解技術(shù)，本申請公開了一種高速公路應(yīng)急事件協(xié)調(diào)管控方法及裝置，所述包括：響應(yīng)于高速公路中不同路段采集車道的圖像，對所述圖像進行識別，至少獲取車道的行車狀況信息；基于所述行車狀況，確定車道中的車輛行駛速度低于第一閾值，或...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于改進間隙策略和深度確定性策略梯度算法的車輛隊列控制方法，包括以下步驟：建立考慮前車速度和自車速度差距的車間間隙策略，采用該策略構(gòu)建MPC框架，并將車間最小安全距離加入MPC框架的約束條件；使用訓(xùn)練好的深度確定性策略梯度算...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明專利公開了一種新型城市道路模型，即城市快速潮汐車道(CRTFL)模型。CRTFL模型由普通車道、CRTFL車道、信號指示系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)等組成。CRTFL模型的優(yōu)勢在于巧妙地把快速性和潮汐性整合在一起，最大程度利用好有限的道路資源。...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種交通警示系統(tǒng)、應(yīng)用其之電腦可讀取媒體及其操作方法，交通警示系統(tǒng)包括視覺感測器、雷達感測器及處理器。視覺感測器用以偵測至少一物體中每個物體的視覺感測數(shù)據(jù)。雷達感測器用以偵測至少一物體中每個物體的雷達感測數(shù)據(jù)。處理器用于通過分析...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及公交預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種基于智慧電子站牌的異常公交狀態(tài)預(yù)警方法及系統(tǒng)。該方法包括：獲取公交車輛的實時運行數(shù)據(jù)及歷史運行數(shù)據(jù)；根據(jù)所述歷史運行數(shù)據(jù)，確定異常狀態(tài)預(yù)警模型；基于所述異常狀態(tài)預(yù)警模型，根據(jù)所述實時運行數(shù)據(jù)，確定所...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及智能交通技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種一體化測霧型公路安全行車誘導(dǎo)裝置及方法，本發(fā)明提出以下方案，基于多個公路安全行車誘導(dǎo)裝置獲取局部能見度數(shù)據(jù)，并上傳至區(qū)域控制器以生成誘導(dǎo)信息。區(qū)域控制器對數(shù)據(jù)進行研判標定和梯度校準，通過篩選標定錨點，...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供的一種用于高速公路橋梁監(jiān)測的機電管線預(yù)警系統(tǒng)，涉及高速公路橋梁安全監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，包括以下模塊：感知模塊，根據(jù)前期調(diào)研情況，選擇合適的監(jiān)測預(yù)警設(shè)備安裝于機電管線上、監(jiān)測預(yù)警處理模塊，將所述監(jiān)測預(yù)警設(shè)備傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進行預(yù)處理，并將預(yù)處理...
								
            
							
            
							
						
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								      本實用新型涉及交通安全監(jiān)測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及一種新型公路隧道交通安全監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，包括：PLC控制器；環(huán)境監(jiān)測模塊，所述環(huán)境監(jiān)測模塊與PLC控制器連接；通信模塊，所述通信模塊與PLC控制器連接；警示模塊，所述警示模塊與PLC控制器連接...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開提供一種車輛哨兵模式監(jiān)控方法、裝置、電子設(shè)備、芯片及介質(zhì)，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域。車輛哨兵模式監(jiān)控裝置與車輛通過一條通信總線連接，該裝置包括圖像采集部件和音頻采集部件；圖像采集部件用于采集圖像數(shù)據(jù)，音頻采集部件用于采集音頻數(shù)據(jù)；裝置用于通過...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了基于大數(shù)據(jù)和深度學(xué)習(xí)的交通信號的控制優(yōu)化方法及系統(tǒng)，屬于交通控制技術(shù)領(lǐng)域。方法包括：獲取控制區(qū)域內(nèi)歷史交通基礎(chǔ)信息和歷史交通流量信息，對歷史交通基礎(chǔ)信息和歷史交通流量信息進行訓(xùn)練集和測試集劃分，并對歷史交通流量信息進行預(yù)處理，得...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種海島基巖岸線安全監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)及方法，屬于海岸工程安全技術(shù)領(lǐng)域。所述系統(tǒng)基于多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合與智能決策技術(shù)，構(gòu)建“感知?計算?決策”閉環(huán)體系，包括多參數(shù)傳感陣列、邊緣計算節(jié)點、混合傳輸模塊、云平臺及預(yù)警終端。通過布設(shè)光纖光柵、微...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請實施例提供了風(fēng)切變預(yù)警方法、系統(tǒng)、飛行器及存儲介質(zhì)，涉及飛行器安全預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：基于飛行器第一時段的目標飛行數(shù)據(jù)，確定飛行器用于F因子計算的多個第一飛行參數(shù)在未來第二時段的參數(shù)值；基于該多個第一飛行參數(shù)在未來第二時段的參數(shù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于聚氨酯彈性體技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及高靜剛度高阻尼低壓變聚氨酯彈性體及其制備方法。包括多元醇組分和異氰酸酯組分，多元醇組分包括：多元醇A、擴鏈劑、穩(wěn)定劑、耐水解劑、催化劑；異氰酸酯組分包括：異氰酸酯、多元醇B、支鏈單元醇；多元醇A包括胺...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及用于生產(chǎn)聚氨酯泡沫的聚醚?硅氧烷嵌段共聚物，描述了一種用于制備聚醚?硅氧烷嵌段共聚物的方法，做法是，在氫化硅烷化催化劑的存在下用α,ω?改性的二(甲基)烯丙基聚醚將α,ω?改性的氫硅氧烷氫化硅烷化，其中所述反應(yīng)在包含芳族溶劑、聚醚...
								
            
							
            
							
						
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								      一種面向公交走廊的模塊化公交調(diào)度優(yōu)化方法，本發(fā)明屬于公交調(diào)度優(yōu)化領(lǐng)域，具體涉及面向公交走廊的模塊化公交調(diào)度優(yōu)化方法。本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有公交系統(tǒng)運行效率低，乘客換乘等待時間長，乘客在車時間長，公交公司運營成本高的問題。一種面向公交走廊...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于CAV專用區(qū)域的路網(wǎng)運行狀態(tài)優(yōu)化方法，包括：獲取實驗路網(wǎng)的路網(wǎng)信息；在實驗路網(wǎng)中劃分CAV專用區(qū)域；利用對角化F?W算法，分配既定CAV滲透率下的實驗路網(wǎng)的混合交通流流量，使實驗路網(wǎng)形成網(wǎng)絡(luò)均衡；根據(jù)路網(wǎng)信息，計算形成網(wǎng)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種公路作業(yè)的安全監(jiān)管系統(tǒng)，屬于道路作業(yè)監(jiān)管技術(shù)領(lǐng)域，具體包括：指令采集模塊接收含作業(yè)區(qū)多邊形頂點坐標集和有效施工時段集的數(shù)字化許可指令集；指令解析模塊據(jù)此生成道路自適應(yīng)的動態(tài)監(jiān)管邊界，劃分作業(yè)階段并配置狀態(tài)標識符；時空檢測模塊...
								
            
							
            
							
						
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