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								      本申請提供一種預防電動車并排行駛的方法、裝置、設備、介質及產品。該方法應用于電動車控制系統，電動車控制系統與電動車控制系統對應的電動車品牌的電動車的中控模塊通信連接，該方法包括：接收多個中控模塊發送的電動車的位置信息；在任一電動車的預設范圍...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明提供了一種考慮搭接相位的城市干線多路徑信號配時與引導車速動態協調優化方法，包括：采集路網幾何數據和交通流量數據；當前周期時長和當前控制時域時長均增加1s，更新交通流量數據；若當前周期時長已達周期時長，則以最小化交叉口延誤值為目標構建交...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明屬于智能交通技術領域，尤其是涉及企業門戶產品的界面配置方法、裝置、設備及介質，包括該分析預測的方法包括：采集數據；其中，采集數據至少包括道路圖像視頻數據信息、道路噪聲數據信息、道路區域天氣數據和行人圖像視頻數據信息；對采集到的數據進行...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種基于路徑預測技術的交通行駛控制系統，包括：數據采集單元、數據傳輸單元、數據存儲單元、數據處理單元、智能調控單元以及遠程監控單元；智能調控單元：用于接收數據處理單元的調控信號，并根據調控信號對可變車道指示牌的方向進行調控，屬于...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明屬于智能交通技術領域，提出了一種低延時的智能交通安全檢測預警方法及系統，主要方案為：通過導航服務器篩選出待經過公交站單元的客戶端和非公交機動車，并將篩選結果發送至公交車管理平臺；通過公交管理平臺篩選出用于組網的公交站單元，并向用于組網...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種可視化的車場停車位發布管理系統，本發明涉及停車位的管理領域，包括動態孿生建模模塊、智能路徑規劃模塊，所述動態孿生建模模塊包括多源數據采集模塊、點云預處理模塊、語義增強建模模塊、實時渲染與優化模塊、動態更新與維護模塊；所述智能...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明提供一種網聯交通環境下車輛編隊控制及信號優化方法及系統，屬于智能交通車輛編隊技術領域，獲取路口幾何形狀、道路寬度、進口道長度、路側交通設備位置參數；對交叉口交通運行態勢進行預測；對交叉口駛入車輛進行編隊決策；對交叉口進行多約束條件下實...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種基于端云協同的智慧交通可變標線控制系統，涉及智慧交通技術領域，包括云端服務器，所述云端服務器通信連接有數據采集模塊、云端分析處理模塊、協同控制模塊、違規抓拍模塊和用戶交互模塊，其中，各模塊間電信號連接；所述數據采集模塊，用于...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種整合的自動駕駛專用道及多類型交叉口布局優化方法，包括以下步驟：步驟S1：描述城市路網中的混行場景；步驟S2：明確CAV專用道與交叉口的類型、CAV專用進口道；步驟S3：明確DISLP問題中決策變量和決策變量之間的關系；步驟S...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請實施例提供一種車位推薦系統、方法、裝置、設備、介質及車輛，涉及智能駕駛技術。其中，該系統包括：感知模塊、后臺分析模塊和前臺分析模塊，感知模塊用于采集車位感知結果；后臺分析模塊以預設頻率從感知模塊獲取后臺車位感知結果，并根據后臺車位感知...
								
            
							
            
							
						
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								      一種路側裝置，具備控制部，所述路側裝置設于供行人穿越道路的位置，其中，控制部被配置為：獲取包含與正在接近該位置的自動駕駛車輛的接近相關的多個項目的信息和表示自動駕駛車輛的先行車輛是否在該位置的跟前停止了的信息；以及在先行車輛未在該位置的跟前...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及數據處理技術領域，具體涉及一種車位車輛的地磁探測方法及系統，包括：獲取停車場內每個車位的地磁信號分解的地磁信號分量，根據主車位對應的所有地磁信號分量之間的對比情況，確定主車位的鄰近車位上車輛狀態變化造成的磁場擾動影響因子，從而確定...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及一種基于公交預約功能的智慧站臺調度方法、系統及介質，所述方法包括：R1.根據獲取的車輛位置信息及公交線路數據，依據平臺導航地圖梳理出公交線路擁堵數據，云平臺將獲取的車輛運營數據和公交線路擁堵數據下發至站臺終端平臺；R2.智慧站臺終...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及人工智能技術領域，尤其涉及面向城市空中交通的混合現實航路動態生成方法，通過構建增強現實導航系統，利用感知設備組、超寬帶定位基站網絡和地面計算設備，實現飛行器圖像與實際環境圖像的融合，呈現動態的三維城市場景，同時，獲取飛行器位置和姿...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及一種混合交通中面向高速公路交織區的智能網聯車輛協同決策與控制方法，屬于智能網聯汽車領域。該方法首先基于高精地圖數據信息以及道路路權信息，在交織區固定幾何參考系下，形成宏觀與微觀統一的混行交通行車規則。在此基礎上，建立主從博弈模型，...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明涉及一種磺酸型水性聚氨酯丙烯酸酯樹脂及其制備方法。該磺酸型水性聚氨酯丙烯酸酯樹脂的制備方法包括如下步驟：S1.向二異氰酸酯加入阻聚劑；S2.加入丙烯酸酯封端劑，進行封端反應；S3.加入磺酸鹽聚酯多元醇，反應；S4.加入丙烯酸酯封端劑，...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明實施例公開了一種基于智慧交通的隧道施工場景交通調度方法及系統，方法包括：獲取隧道施工區域中各個交通節點的車輛狀態數據集合，對車輛狀態數據集合進行動態調度處理，生成與每個交通節點對應的交通燈控制指令集合，根據交通燈控制指令集合執行調度策...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了一種車輛預警方法、裝置、設備、存儲介質及車輛。該方法包括：在檢測到存在當前時刻之后的第一時長內將會駛入第一路口的第一車輛的情況下，獲取所述第一車輛的總風險評分，以及所述總風險評分對應的風險等級；在所述第一車輛的總風險評分大于預設...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請提供了一種音源測向的航行緊急報警裝置及方法，涉及航行報警技術領域，該方法包括：危險源測向精度配置模塊用于配置危險源測向精度；方向變化度計算模塊用于計算獲得方向變化度；危險源距離分析模塊用于獲得危險源距離；航行緊急報警判別模塊用于獲得航...
								
            
							
            
							
						
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								      本發明公開了一種無線地感車輛檢測裝置，包括車輛檢測器、地感線圈，還包括觸發裝置和探測器，觸發裝置、地感線圈以及探測器沿車輛的行進方向依次裝設于道路上。該車輛檢測裝置，通過在地感線圈的前方設置觸發裝置，并在地感線圈的后方是設置探測器，通過觸發...
								
            
							
            
							
						
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