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          首頁(yè) 專利交易 IP管家助手 科技果 科技人才 科技服務(wù) 國(guó)際服務(wù) 商標(biāo)交易 會(huì)員權(quán)益 需求市場(chǎng) 關(guān)于龍圖騰
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          • 提供一種超參數(shù)最佳化系統(tǒng),以及一種超參數(shù)最佳化方法,其包含以下步驟:通過(guò)查找模型數(shù)據(jù)庫(kù),從超參數(shù)集中選出符合硬件規(guī)格限制及效能限制的模型相關(guān)超參數(shù)組合;基于模型相關(guān)超參數(shù)組合,通過(guò)超參數(shù)調(diào)整器搜索各組模型非關(guān)超參數(shù)中的最佳超參數(shù),以取得最佳...
          • 本公開(kāi)提供了一種車輛推薦方法,可以應(yīng)用于智慧物流和大數(shù)據(jù)技術(shù)領(lǐng)域。該車輛推薦方法包括:響應(yīng)于檢測(cè)到物品運(yùn)輸信息的物品容量超出配送車輛的載貨量,根據(jù)物品運(yùn)輸信息,確定M個(gè)推薦車型,其中,物品運(yùn)輸信息是第一用戶提交的,第一用戶表征物品運(yùn)輸信息的...
          • 本公開(kāi)提供了一種包裹丟損預(yù)警處理方法,可以應(yīng)用于智慧物流技術(shù)領(lǐng)域、大數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,該方法包括:從規(guī)則庫(kù)中讀取針對(duì)目標(biāo)場(chǎng)站預(yù)先構(gòu)建的目標(biāo)丟損判別規(guī)則,其中,目標(biāo)丟損判別規(guī)則是基于N條歷史丟損判則數(shù)據(jù)構(gòu)建得到的,N條歷史丟損判則數(shù)據(jù)與途經(jīng)...
          • 本申請(qǐng)涉及一種運(yùn)輸方案確定方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品,可用于計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括:獲取攜帶有運(yùn)輸對(duì)象的第一運(yùn)輸設(shè)備的設(shè)備到達(dá)預(yù)測(cè)時(shí)間;設(shè)備到達(dá)預(yù)測(cè)時(shí)間表示第一運(yùn)輸設(shè)備到達(dá)運(yùn)輸中轉(zhuǎn)位置的預(yù)測(cè)時(shí)間;根據(jù)設(shè)備到達(dá)預(yù)測(cè)時(shí)...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種數(shù)據(jù)處理方法、裝置、設(shè)備以及可讀存儲(chǔ)介質(zhì),方法包括:獲取資源置換請(qǐng)求;響應(yīng)于資源置換請(qǐng)求,生成針對(duì)智能合約的合約調(diào)用信息;獲取針對(duì)合約調(diào)用信息的第一簽名信息和第二簽名信息;基于第一簽名信息和第二簽名信息生成資源置換業(yè)務(wù);將資...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)一種基于區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)的交易處理方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),方法包括:響應(yīng)針對(duì)目標(biāo)交易的預(yù)驗(yàn)證請(qǐng)求,獲取目標(biāo)交易;通過(guò)交易檢索器檢索目標(biāo)交易是否在失敗交易集中,并根據(jù)檢索結(jié)果預(yù)測(cè)目標(biāo)交易執(zhí)行失敗的概率,得到第一預(yù)測(cè)結(jié)果;以及,調(diào)用機(jī)器...
          • 本公開(kāi)提供了一種虛擬資源的推送方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì),涉及人工智能和電子商務(wù)領(lǐng)域。該方法包括:獲取用戶與虛擬資源之間的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)圖,將關(guān)系網(wǎng)絡(luò)圖劃分為多個(gè)子圖;通過(guò)圖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)各個(gè)子圖進(jìn)行嵌入處理,獲得各個(gè)行為下的用戶表征和虛擬資源表征,根據(jù)獲...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種核磁共振圖像序列處理方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì),涉及圖像處理技術(shù)領(lǐng)域,該方法包括:構(gòu)建初始層間分辨率重建神經(jīng)網(wǎng)絡(luò);利用訓(xùn)練數(shù)據(jù)對(duì)所述初始層間分辨率重建神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行訓(xùn)練,以得到目標(biāo)層間分辨率重建神經(jīng)網(wǎng)絡(luò);將當(dāng)前核磁共振圖像序列輸出...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種核磁共振圖像的運(yùn)動(dòng)偽影去除方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì),涉及核磁共振圖像處理技術(shù)領(lǐng)域,包括:對(duì)目標(biāo)對(duì)象進(jìn)行核磁共振掃描,以采集包括攜帶真實(shí)運(yùn)動(dòng)偽影的核磁共振圖像、未攜帶運(yùn)動(dòng)偽影的核磁共振圖像的第一訓(xùn)練數(shù)據(jù)集以及包括攜帶模擬運(yùn)動(dòng)偽影...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)一種視頻處理方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),方法包括:播放需進(jìn)行圖文轉(zhuǎn)換的視頻,并在所述視頻的視頻播放區(qū)域上顯示畫(huà)布蒙層;根據(jù)在所述畫(huà)布蒙層上檢測(cè)到的第一筆記記錄操作,在所述畫(huà)布蒙層中繪制顯示當(dāng)前視頻幀的電子筆記;響應(yīng)于針對(duì)所述視頻的...
          • 一種圖像處理方法、裝置和計(jì)算設(shè)備集群。該方法對(duì)目標(biāo)圖像進(jìn)行特征提取,得到多個(gè)不同尺度的第一特征圖;將多個(gè)不同尺度的第一特征圖進(jìn)行尺度融合,得到多個(gè)不同尺度的第二特征圖;將第一特征圖與所述第二特征圖進(jìn)行跳躍連接,得到第三特征圖。AI模型可以利...
          • 本發(fā)明涉及一種基于元學(xué)習(xí)的紅外目標(biāo)檢測(cè)方法和系統(tǒng),屬于計(jì)算機(jī)圖像信息處理領(lǐng)域。方法包括:獲取包括待識(shí)別目標(biāo)的紅外圖像;利用紅外目標(biāo)檢測(cè)模型識(shí)別所述紅外圖像得到其中的目標(biāo)信息;其中,所述紅外目標(biāo)檢測(cè)模型通過(guò)下述步驟訓(xùn)練得到:獲取多個(gè)不同目標(biāo)的...
          • 本申請(qǐng)屬于計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種船只圖像數(shù)據(jù)集構(gòu)建方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。通過(guò)獲取船只的關(guān)鍵詞集合,所述關(guān)鍵詞集合包括:結(jié)構(gòu)關(guān)鍵詞集合和外觀關(guān)鍵詞集合,根據(jù)所述結(jié)構(gòu)關(guān)鍵詞集合、所述外觀關(guān)鍵詞集合以及文本描述模型,確定結(jié)構(gòu)文本描述和...
          • 本公開(kāi)涉及智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域,具體公開(kāi)了一種三維障礙物框的降維方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì),本方法在對(duì)三維障礙物框進(jìn)行降維處理得到最小閉包框后,并非直接將最小閉包框作為二維障礙物框,而是利用三維障礙物框的位置信息確定出拍攝設(shè)備對(duì)三維障礙物框的觀察視...
          • 本申請(qǐng)實(shí)施例公開(kāi)了一種模型訓(xùn)練方法、車輛狀態(tài)確定方法、裝置、設(shè)備及車輛,涉及自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域。本申請(qǐng)實(shí)施例利用第一車燈狀態(tài)識(shí)別模型的特征提取模塊提取訓(xùn)練圖像的車燈特征,利用第一車燈狀態(tài)識(shí)別模型的多個(gè)車燈狀態(tài)識(shí)別模塊,結(jié)合車燈特征,可以得到不...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種車燈狀態(tài)檢測(cè)方法、裝置、電子設(shè)備及車輛,涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域。方法包括:獲取自車相機(jī)對(duì)預(yù)設(shè)范圍進(jìn)行拍攝得到的采集圖像;將采集圖像輸入BEV模型中,得到目標(biāo)車輛各頂點(diǎn)的3D坐標(biāo);利用3D坐標(biāo),確定目標(biāo)車輛的車頭3D框或車尾3D框,...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種車燈狀態(tài)檢測(cè)方法、裝置、電子設(shè)備及車輛,涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域。方法包括:獲取采集圖像;將采集圖像輸入BEV模型中,得到目標(biāo)車輛各頂點(diǎn)的3D坐標(biāo),并利用3D坐標(biāo)確定目標(biāo)車輛的3D框;基于第一相機(jī)參數(shù),將3D框轉(zhuǎn)化為第一2D框;在利...
          • 本公開(kāi)涉及自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種障礙物屬性的判別方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備及介質(zhì),本方法在獲取到待處理障礙物的第一位置信息后,首先利用車身搭載相機(jī)的內(nèi)外參數(shù),將第一位置信息映射到相機(jī)采集的車周環(huán)境圖像中以得到待處理障礙物在車周環(huán)境圖像中...
          • 本公開(kāi)涉及自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域,具體公開(kāi)了一種障礙物過(guò)濾方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),首先獲取目標(biāo)車輛對(duì)應(yīng)第一檢測(cè)框的第一位置信息和候選障礙物對(duì)應(yīng)第二檢測(cè)框的第二位置信息;然后通過(guò)第一位置信息和第二位置信息確定第一檢測(cè)框與第二檢測(cè)框的重疊程...
          • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種車燈狀態(tài)檢測(cè)方法、裝置、電子設(shè)備及車輛,涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域。方法包括:獲取采集圖像;將采集圖像輸入BEV模型中,得到目標(biāo)車輛各頂點(diǎn)的3D坐標(biāo),并利用3D坐標(biāo)確定目標(biāo)車輛的3D框;在目標(biāo)車輛與自車的距離在預(yù)設(shè)距離內(nèi)的情況下,將車...
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