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                  		最新專利技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本發(fā)明涉及非金屬廢料處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于阻燃母粒的回收破碎裝置。包括有機殼，所述機殼的上側(cè)固定并連通有進料殼，所述機殼的下側(cè)固接并連通有處理殼，所述處理殼內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有兩個破碎輥，所述機殼安裝有驅(qū)動模塊，還包括有：轉(zhuǎn)動桿，具有兩個，...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種塑料梳子加工用固體廢料回收裝置，屬于塑料廢料回收技術(shù)領(lǐng)域，包括用于對塑料梳子進行破碎的破碎機構(gòu)，破碎機構(gòu)上設(shè)置有用于將塑料梳子內(nèi)的金屬彈簧與塑料碎片進行分離的分離機構(gòu)和用于將回收的塑料進行擠出切斷的切斷機構(gòu)；本發(fā)明通過偏心柱...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開一種基于可降解材料的回轉(zhuǎn)連續(xù)式環(huán)保餐盒生產(chǎn)設(shè)備。該秸稈纖維成型裝置采用U形架與回轉(zhuǎn)盤同步回轉(zhuǎn)設(shè)計，集成多工序于連續(xù)作業(yè)路徑，通過機械聯(lián)動實現(xiàn)沾漿板自動升降，槽輪機構(gòu)精準(zhǔn)切換工位，減少輔助時間，提升生產(chǎn)效率；同時，單一驅(qū)動電機同步驅(qū)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種帶模溫閉環(huán)控制的口紅管注塑模具，涉及塑料注塑模具領(lǐng)域，所述預(yù)設(shè)定模部件和預(yù)設(shè)動模部件之間通過液壓驅(qū)動部件相互對接，所述預(yù)設(shè)定模部件的下端設(shè)置有固定支座，并且預(yù)設(shè)動模部件通過液壓驅(qū)動部件沿著固定支座的上端形成橫向活動進行開模合...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及模具設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于卸料的無流道BMC模具，包括動模板、定模板，所述動模板和定模板之間開設(shè)制品腔、負壓腔，所述動模板與定模板之間開設(shè)連通制品腔與負壓腔的排氣通道，所述排氣通道鄰近制品腔的一端處設(shè)置接近開關(guān)安裝位置，所述...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種模塊化室外光纜生產(chǎn)設(shè)備及其方法，涉及光纜生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。一種模塊化室外光纜生產(chǎn)設(shè)備，包括沿光纖生產(chǎn)路徑依次設(shè)置的光纖預(yù)熱管、光纖包覆模具組件和光纜冷卻管，以及與二者連接的光纖預(yù)熱冷卻輔助模組；本發(fā)明通過將光纖預(yù)熱管和光纜冷...
								
            
							
            
							
						
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								      一種高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)的穩(wěn)泡架以及高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)方法，包括環(huán)形支架、間隔設(shè)置在環(huán)形支架上的水平調(diào)節(jié)組件、外筒架和垂直調(diào)節(jié)機構(gòu)；外筒架與環(huán)形支架同心套裝，且兩者之間通過軸向調(diào)節(jié)副連接；垂直調(diào)節(jié)機構(gòu)用于驅(qū)動環(huán)形支架沿外筒架軸線方向往復(fù)運動。該穩(wěn)泡架...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及超聲波焊接技術(shù)領(lǐng)域，具體提供了一種超聲波焊接裝置，包括操作臺、驅(qū)動機構(gòu)、超聲波發(fā)生器和防粘連機構(gòu)，驅(qū)動機構(gòu)固定在機架的底部，超聲波發(fā)生器與驅(qū)動機構(gòu)固定連接，防粘連機構(gòu)包括固定座、移動座和壓環(huán)，固定座與驅(qū)動機構(gòu)的端部固定連接，移動座...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種碳纖維增強熱塑性樹脂基復(fù)合材料及其制備方法和應(yīng)用。該材料制備步驟如下：配制聚醚酮酮懸浮液，利用聚醚酮酮懸浮液，分別制備碳纖維含量占碳纖維增強聚醚酮酮預(yù)浸帶總質(zhì)量60?80wt%、40?60wt%和20...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及纖維成型技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種碳纖維膠量穩(wěn)定控制裝置，包括：擠膠桿，多個擠膠桿沿豎直方向間隔設(shè)置；調(diào)節(jié)墊塊，調(diào)節(jié)墊塊設(shè)置于擠膠桿兩端，用于調(diào)節(jié)相鄰擠膠桿的距離，調(diào)節(jié)墊塊設(shè)置為雙槽墊塊和單槽墊塊中的任意一種，雙槽墊塊上下對稱設(shè)置有容納...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于應(yīng)變軌跡優(yōu)化的金屬板加工成形方法，具體涉及基于電變量與磁變量響應(yīng)分析的金屬板軌跡矯正與復(fù)形控制領(lǐng)域，包括將待加工的金屬板置于夾持平臺上，并根據(jù)金屬板的尺寸與形狀參數(shù)，配置目標(biāo)位置與數(shù)量的夾持頭，使金屬板沿預(yù)設(shè)方向完成初始...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及FCCL有膠基材技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種耐高溫FCCL有膠基材及其制備方法。本發(fā)明制備的耐高溫FCCL有膠基材從上到下依次包括導(dǎo)電基材、耐高溫膠粘劑和絕緣基材；其中，耐高溫膠粘劑的使用，賦予基材優(yōu)異的耐高溫性能，減少了其在高溫下易脫膠...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種海洋工程用鈦?鋼復(fù)合板結(jié)構(gòu)及其制備方法，屬于海洋工程材料技術(shù)領(lǐng)域，該復(fù)合板包括鈦板、鋼片及設(shè)置于兩者之間的梯度功能層，所述梯度功能層由鈦側(cè)MOF富集層、成分漸變過渡層和鋼側(cè)增強層組成，通過對鈦板表面進行納米級粗糙氧化處理、鋼...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種車輛的溫度控制方法、車輛、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)。該方法通過獲取車輛內(nèi)的物品識別結(jié)果，若識別結(jié)果表征車輛內(nèi)包含至少一件預(yù)先設(shè)置的目標(biāo)物品，則獲取車內(nèi)溫度；根據(jù)車內(nèi)溫度確定每一目標(biāo)物品對應(yīng)的風(fēng)險等級，并根據(jù)每...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┝艘环N車載雙回路液冷制冷量的協(xié)同分配方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)，涉及電動汽車液冷技術(shù)領(lǐng)域，當(dāng)電動汽車的電芯溫度大于恒流快充階段的初始冷卻溫度時，通過電動汽車中的熱功率凈增量和電芯中的溫度分布梯度確定電芯冷卻回路中制冷量的置信值；當(dāng)功率...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及斷電自行制動的冗余制動系統(tǒng)、控制方法及其應(yīng)用以及基于串聯(lián)雙腔卡鉗的冗余制動系統(tǒng)，包括泵、蓄能器、常開閥、常閉閥以及制動輪缸；所述泵的出油口連通所述蓄能器，所述制動輪缸的進油口連通所述蓄能器的出油口以及車輛系統(tǒng)的制動主缸；所述蓄能器...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┑淖詣玉{駛車輛的變道控制方法、裝置、存儲介質(zhì)及設(shè)備，綜合考慮了行車安全性和行駛效率，通過精確預(yù)測目標(biāo)車道后方車輛的第二當(dāng)前加速度，以及科學(xué)計算本車和該車輛在未來一段時間內(nèi)的前進距離，從而做出合理的變道決策。該方法不僅提升了自動駕駛...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于道路車輛控制系統(tǒng)領(lǐng)域，涉及一種基于駕駛風(fēng)格與動態(tài)信任評估的自動駕駛車輛控制方法，該方法基于駕駛員的實時操作行為識別駕駛風(fēng)格；引入FiLM?Gate風(fēng)格調(diào)制機制對LSTM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進行優(yōu)化，基于優(yōu)化后的LSTM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測下一時刻的速...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及起重機底盤技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種大型履帶式可伸縮起重機底盤，包括：履帶梁組件、伸縮梁結(jié)構(gòu)和中心底盤結(jié)構(gòu)；所述履帶梁組件包括左主梁身結(jié)構(gòu)和右主梁身結(jié)構(gòu)；所述伸縮梁結(jié)構(gòu)為兩組，兩組伸縮梁結(jié)構(gòu)分別與左主梁身結(jié)構(gòu)和右主梁身結(jié)構(gòu)相對應(yīng)，每組伸...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于船舶建造技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種用于船體結(jié)構(gòu)焊接施工的輔助工具及其使用方法，該輔助工具包括：調(diào)節(jié)塊，用于和船體結(jié)構(gòu)連接；踩踏板，連接于所述調(diào)節(jié)塊；安裝組件包括緊固件、擠壓盤和夾板；所述緊固件連接于所述調(diào)節(jié)塊，所述擠壓盤連接于所述緊固件...
								
            
							
            
							
						
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