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                  		計(jì)算;推算;計(jì)數(shù)設(shè)備的制造及其應(yīng)用技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本發(fā)明提供了一種邊端設(shè)備一體化脆弱性指標(biāo)的評估方法及裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。所述邊端設(shè)備一體化脆弱性指標(biāo)的評估方法包括：確定邊端設(shè)備的脆弱性指標(biāo)；根據(jù)所述脆弱性指標(biāo)構(gòu)建數(shù)據(jù)集；根據(jù)所述數(shù)據(jù)集訓(xùn)練構(gòu)建的機(jī)器學(xué)習(xí)模型，得到脆弱性指標(biāo)的評估模型；其...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)岢鲆环N電網(wǎng)智能決策方法、模型的構(gòu)建方法、設(shè)備及介質(zhì)，對歷史電網(wǎng)元數(shù)據(jù)及電網(wǎng)調(diào)控策略數(shù)據(jù)進(jìn)行特征提取，對獲得的歷史數(shù)據(jù)特征進(jìn)行聚類并生成對應(yīng)的標(biāo)簽，利用標(biāo)簽和策略特征構(gòu)建知識圖譜，并基于知識圖譜和深度學(xué)習(xí)算法構(gòu)建電網(wǎng)智能決策模型，這樣...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及配電網(wǎng)架空線路設(shè)備故障技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種大風(fēng)災(zāi)害下配電網(wǎng)架空線路風(fēng)致故障概率計(jì)算方法及系統(tǒng)。本發(fā)明基于起始點(diǎn)到預(yù)設(shè)時(shí)刻所經(jīng)歷的t時(shí)間段內(nèi)每次大風(fēng)沖擊時(shí)配電網(wǎng)桿塔結(jié)構(gòu)、導(dǎo)線結(jié)構(gòu)的退損瞬時(shí)增量，分別構(gòu)建桿塔結(jié)構(gòu)、導(dǎo)線結(jié)構(gòu)的短時(shí)沖擊...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種電力施工進(jìn)度智能化管理方法及系統(tǒng)，包括通過無人機(jī)按預(yù)設(shè)高度測定位置周期性巡航，實(shí)時(shí)采集鐵塔建設(shè)的視頻流；基于視頻流識別當(dāng)前施工高度并與預(yù)設(shè)高度閾值比對，達(dá)任一閾值時(shí)判定到達(dá)施工進(jìn)度節(jié)點(diǎn)并生成觸發(fā)信號；響應(yīng)信號獲取對應(yīng)安裝監(jiān)測...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種評估流域中下游水位流量變化的深度學(xué)習(xí)方法及裝置，其中的方法包括水文斷面資料收集與預(yù)處理；流域上游控制站的流量還原計(jì)算與演進(jìn)；水位流量變化響應(yīng)代理模型構(gòu)建，基于深度學(xué)習(xí)構(gòu)建流域上游水庫調(diào)蓄與中下游水位流量變化響應(yīng)的代理模型；數(shù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)融合技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于數(shù)據(jù)融合的配電設(shè)備全壽命周期管理系統(tǒng)及方法。該方法包括以下步驟：獲取多模態(tài)實(shí)時(shí)傳感數(shù)據(jù)及設(shè)備管理日志，并進(jìn)行預(yù)語義提取與編碼壓縮，得到邊緣語義片段；利用設(shè)備管理日志分析配電設(shè)備拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，并利用配電...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及私域電商技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種基于大數(shù)據(jù)的私域電商數(shù)據(jù)搜索方法及系統(tǒng)。本發(fā)明先采集用戶行為特征（搜索、瀏覽時(shí)長、商品點(diǎn)擊量）和購買特征（復(fù)購周期、時(shí)效偏好），構(gòu)建風(fēng)格偏好模型和購買偏好模型，基于瀏覽數(shù)據(jù)量化用戶對商品風(fēng)格的關(guān)注度...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于改進(jìn)BPNN的公共機(jī)構(gòu)能耗缺失數(shù)據(jù)估計(jì)方法，該方法包括獲取公共機(jī)構(gòu)能源消費(fèi)多特征數(shù)據(jù)并進(jìn)行預(yù)處理；特征篩選；完整性檢查，將缺失數(shù)據(jù)與完整數(shù)據(jù)分離；根據(jù)完整數(shù)據(jù)構(gòu)建基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的缺失數(shù)據(jù)估計(jì)模型，并采用粒子群優(yōu)化算法進(jìn)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于深度學(xué)習(xí)的變電站設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與智能故障預(yù)警方法，S1.得到預(yù)處理后的多源狀態(tài)數(shù)據(jù)集；S2.生成高維度設(shè)備狀態(tài)特征矩陣；S3.故障敏感深度置信網(wǎng)絡(luò)模型，形成初步故障狀態(tài)識別結(jié)果；S4.獲得經(jīng)過優(yōu)化的敏感深度置信網(wǎng)絡(luò)模型；S...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于動(dòng)態(tài)可視數(shù)據(jù)的電能質(zhì)量評估方法及系統(tǒng)，涉及配電網(wǎng)電能評估技術(shù)領(lǐng)域，包括：通過多模態(tài)傳感器網(wǎng)絡(luò)采集電氣運(yùn)行數(shù)據(jù)、環(huán)境參數(shù)及負(fù)荷特性數(shù)據(jù)，經(jīng)時(shí)空對齊生成動(dòng)態(tài)可視數(shù)據(jù)集。利用小波變換提取電壓暫降特征，結(jié)合LSTM挖掘諧波時(shí)序特...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種列生成多車型路徑規(guī)劃方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)，涉及車倆路徑規(guī)劃技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：步驟S1：構(gòu)筑數(shù)據(jù)標(biāo)注，將所述構(gòu)筑數(shù)據(jù)標(biāo)注問題轉(zhuǎn)化為混合整數(shù)規(guī)劃問題；步驟S2：通過每一次迭代求解所述混合整數(shù)規(guī)劃問題，為數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)注，進(jìn)行神...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┮环N建筑施工監(jiān)測方法，包括：獲取施工現(xiàn)場的多視角視頻圖像數(shù)據(jù)，采用圖像拼接算法對所述多視角視頻圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行融合處理，得到施工現(xiàn)場全景三維場景模型；獲取所述全景三維場景模型中的圖像幀，采用預(yù)先訓(xùn)練的工種識別模型對所述圖像幀進(jìn)行分析，...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種建材礦山開采生命周期過程碳排放的改善潛力量化方法，包括：構(gòu)建覆蓋開采、運(yùn)輸、加工及修復(fù)的全生命周期碳足跡數(shù)字化模型，集成數(shù)字孿生與BIM技術(shù)動(dòng)態(tài)關(guān)聯(lián)碳排放因子庫；通過蒙特卡洛模擬與回歸分析識別關(guān)鍵碳排放影響因子；建立多目標(biāo)優(yōu)化...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種多源數(shù)據(jù)資源關(guān)鍵信息挖掘方法及系統(tǒng)，包括：獲取各形式類型的多源數(shù)據(jù)，并預(yù)處理；根據(jù)數(shù)據(jù)類型進(jìn)行劃分；對文字類數(shù)據(jù)進(jìn)行詞頻統(tǒng)計(jì)及詞語關(guān)聯(lián)性分析，對數(shù)字類數(shù)據(jù)通過上下文語義關(guān)聯(lián)提取其數(shù)值含義；基于各數(shù)據(jù)類型關(guān)鍵信息數(shù)據(jù)集構(gòu)建跨模...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于混合Mamba注意力分割模型的混凝土裂縫檢測方法，包括1）獲取原始圖像并對圖像進(jìn)行預(yù)處理，劃分?jǐn)?shù)據(jù)集；2）構(gòu)建MA?UNet模型，采用編碼器?解碼器對稱結(jié)構(gòu)，編碼器通過卷積與池化提取特征，解碼器通過轉(zhuǎn)置卷積上采樣恢復(fù)分辨...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明為一種變工況多階段的深海耐壓艙疲勞裂紋擴(kuò)展預(yù)測方法，涉及深海耐壓艙疲勞檢測技術(shù)領(lǐng)域，建立深海耐壓艙的整機(jī)有限元模型，并對薄弱環(huán)節(jié)分析，進(jìn)行精細(xì)建模；建立應(yīng)力強(qiáng)度因子—高斯過程代理模型；基于動(dòng)態(tài)貝葉斯best?worst網(wǎng)絡(luò)模型，進(jìn)行深...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及水下圖像增強(qiáng)技術(shù)領(lǐng)域，提供一種基于多顏色空間耦合的深水圖像增強(qiáng)方法，包括在RGB顏色空間基于像素平均值確定最優(yōu)通道、中度衰減通道和重度衰減通道，對最優(yōu)通道進(jìn)行非對稱直方圖裁剪預(yù)校正，并設(shè)計(jì)損失函數(shù)通過迭代補(bǔ)償使衰減通道逼近最優(yōu)通道...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了基于多向時(shí)頻卷積注意力與VM?UNet的EEG到三維fMRI體積生成方法，包括S1、對輸入的EEG信號進(jìn)行預(yù)處理，構(gòu)建三維張量形式的EEG輸入樣本，將EEG和fMRI數(shù)據(jù)進(jìn)行歸一化處理；S2、利用EEG譜圖投影模塊，將EEG輸入...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種水利預(yù)算數(shù)據(jù)匯總分析方法及管理系統(tǒng)，屬于水利預(yù)算數(shù)據(jù)分析和管理技術(shù)領(lǐng)域。其包括以下步驟：獲取水利預(yù)算數(shù)據(jù)，經(jīng)過預(yù)算數(shù)據(jù)收集模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總操作，得到水利預(yù)算文本數(shù)據(jù)樣本集合；將水利預(yù)算文本數(shù)據(jù)樣本集合輸入到預(yù)算數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊進(jìn)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于車輛協(xié)同感知技術(shù)領(lǐng)域，公開一種基于聯(lián)邦學(xué)習(xí)與車路云協(xié)同的自動(dòng)駕駛汽車環(huán)境感知方法，具體包括以下步驟：構(gòu)建包括車端、路端和云端的車路云一體化網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，車路云一體化網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)用于車端、路端及云端之間的通信傳輸，車端和路端用于采集并獲取周...
								
            
							
            
							
						
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