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          • 電梯裝置,其能夠判定導(dǎo)軌有無(wú)異常。電梯裝置(1)具備轎廂(15)、導(dǎo)輥(26)、致動(dòng)器(28)、加速度傳感器(17)、減振控制部(41)以及第1判定部(43)。減振控制部(41)根據(jù)由加速度傳感器(17)檢測(cè)出的加速度對(duì)致動(dòng)器(28)進(jìn)行控...
          • 一種太陽(yáng)能電池及其制備方法、光伏組件,所述太陽(yáng)能電池包括:硅襯底;位于所述硅襯底背面的若干第一鈍化接觸結(jié)構(gòu),所述第一鈍化接觸結(jié)構(gòu)包括第一隧穿層、第一摻雜晶硅層;位于相鄰的所述第一鈍化接觸結(jié)構(gòu)之間的間隔槽,所述間隔槽的側(cè)壁上具有鈍化絕緣層;位...
          • 一種沖擊度理想橢圓與加速度測(cè)試工況的整車舒適度控制方法,該方法包括:沖擊度理想橢圓(1)、基于加速度的測(cè)試工況(2)、整車舒適度模型(3)、整車舒適度控制算法(4)、電機(jī)控制器(5)、整車系統(tǒng)(6)等。所述的整車舒適度控制方法,以基于加速度...
          • 引導(dǎo)系統(tǒng),靈活地應(yīng)對(duì)設(shè)施內(nèi)的各種狀況,向設(shè)施的各個(gè)利用者要求的目的地進(jìn)行更適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)。本發(fā)明的引導(dǎo)系統(tǒng)具備:輸入部,其受理與利用者的目的地有關(guān)的信息即目的地信息的輸入;存儲(chǔ)部,其將輸入到輸入部的目的地信息與目的地的位置信息對(duì)應(yīng)起來(lái)進(jìn)行存儲(chǔ);...
          • 樓宇系統(tǒng)、退避方法、記錄介質(zhì)以及計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。在由于天氣異常而在建筑物內(nèi)將發(fā)生浸水的情況下,對(duì)使能夠利用電梯在建筑物內(nèi)自主移動(dòng)的自主移動(dòng)體退避到建筑物內(nèi)的安全的避難樓層的動(dòng)作進(jìn)行輔助。樓宇系統(tǒng)根據(jù)從外部服務(wù)取得的氣象信息來(lái)運(yùn)算對(duì)象地域是否...
          • 交通管理裝置、方法、程序、移動(dòng)體系統(tǒng)和控制系統(tǒng),對(duì)移動(dòng)體的移動(dòng)進(jìn)行管理以能夠進(jìn)一步提高移動(dòng)效率。在移動(dòng)體系統(tǒng)(1)中,預(yù)先設(shè)定對(duì)移動(dòng)體(2)之間的通行的干涉進(jìn)行管理的多個(gè)管理空間(5)、以及由以共用出入口(7)的相鄰關(guān)系連接的2個(gè)以上的管理...
          • 交通管理裝置、方法、程序、移動(dòng)體系統(tǒng)和控制系統(tǒng),對(duì)移動(dòng)體的移動(dòng)進(jìn)行管理以能夠進(jìn)一步提高移動(dòng)效率。在移動(dòng)體系統(tǒng)中,預(yù)先設(shè)定對(duì)移動(dòng)體之間的通行的干涉進(jìn)行管理的多個(gè)管理空間。空間管理信息包含確定對(duì)應(yīng)的管理空間的信息、出入口的信息和屬性信息。動(dòng)態(tài)空...
          • 本發(fā)明涉及解碼器電路、快閃存儲(chǔ)器控制器及解碼方法。該解碼方法包括:接收并儲(chǔ)存輸入數(shù)據(jù)作為通道值,以碼字儲(chǔ)存于該通道值存儲(chǔ)器中;根據(jù)該通道值的特定片段位元產(chǎn)生后驗(yàn)機(jī)率值及變數(shù)?檢查訊息;將變數(shù)?檢查訊息從變數(shù)節(jié)點(diǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)換至檢查節(jié)點(diǎn)領(lǐng)域以產(chǎn)生轉(zhuǎn)...
          • 本發(fā)明涉及多極化光學(xué)設(shè)備。該光學(xué)設(shè)備包括第一芯片和第二芯片。第一芯片包括第一極化信號(hào)光學(xué)端口、第二極化信號(hào)光學(xué)端口、以及與第一極化信號(hào)光學(xué)端口和第二極化信號(hào)光學(xué)端口耦接的一個(gè)或多個(gè)光學(xué)元件。第二芯片包括與第一芯片的第一極化信號(hào)光學(xué)端口耦接的...
          • 提供以進(jìn)一步提高移動(dòng)效率的方式管理移動(dòng)體的移動(dòng)的交通管理裝置、交通管理方法、交通管理程序、移動(dòng)體系統(tǒng)和移動(dòng)體控制系統(tǒng)。交通管理裝置(9)具備區(qū)域管理部(10)、受理部(12)、選擇部(13)、指令部(14)。區(qū)域管理部(10)針對(duì)各個(gè)調(diào)停區(qū)...
          • 提供以進(jìn)一步提高移動(dòng)效率的方式管理移動(dòng)體的移動(dòng)的交通管理裝置、交通管理方法、交通管理程序、移動(dòng)體系統(tǒng)和移動(dòng)體控制系統(tǒng)。交通管理裝置具備區(qū)域管理部、受理部、移動(dòng)體管理部、選擇部、指令部。區(qū)域管理部針對(duì)各個(gè)調(diào)停區(qū)域管理包含相鄰的節(jié)點(diǎn)的信息的區(qū)域...
          • 本發(fā)明提供了使用雙軸拉伸聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯膜作為基材、具有耐折彎性且抑制了虹膜不均勻的光學(xué)層疊體及使用了該光學(xué)層疊體的圖像顯示裝置。一種光學(xué)層疊體,其為用于圖像顯示裝置的光學(xué)層疊體,具備:由雙軸拉伸聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯膜構(gòu)成的、在面內(nèi)具有...
          • 本發(fā)明提供了使用雙軸拉伸聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯膜作為基材、具有耐折彎性且抑制了虹膜不均勻的光學(xué)層疊體及使用了該光學(xué)層疊體的圖像顯示裝置。一種光學(xué)層疊體,其為用于圖像顯示裝置的光學(xué)層疊體,具備:由雙軸拉伸聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯膜構(gòu)成的、在面內(nèi)具有...
          • 交通管理裝置、方法、程序、移動(dòng)體系統(tǒng)和控制系統(tǒng),對(duì)移動(dòng)體的移動(dòng)進(jìn)行管理以能夠進(jìn)一步提高移動(dòng)效率。交通管理裝置(9)具有區(qū)域管理部(10)、受理部(12)、選擇部(13)和指令部(14)。區(qū)域管理部針對(duì)各個(gè)調(diào)停區(qū)域(5),對(duì)包含相鄰的節(jié)點(diǎn)(6...
          • 本發(fā)明涉及鬼針草的甲醇提取物在對(duì)抗白點(diǎn)癥病毒感染上的用途,本發(fā)明揭示一種鬼針草的甲醇提取物可被用來(lái)對(duì)抗白點(diǎn)癥病毒感染。
          • 提供半導(dǎo)體存儲(chǔ)裝置及其控制方法,可以不降低正常刷新操作的性能而執(zhí)行列錘擊刷新操作。半導(dǎo)體存儲(chǔ)裝置,包括控制部10,回應(yīng)于刷新請(qǐng)求而控制正常刷新操作,正常刷新操作同時(shí)刷新連接到多個(gè)字線的每一個(gè)存儲(chǔ)單元,而且,在至少執(zhí)行正常刷新操作1次后,控制...
          • 本說(shuō)明書實(shí)施例提供了一種冷卻液流量控制方法及服務(wù)器機(jī)柜,其中冷卻液流量控制方法適用于多個(gè)服務(wù)器以及連通于這些服務(wù)器的一流體輸出器。冷卻液流量控制方法包含:依據(jù)這些服務(wù)器的功率信息設(shè)定這些服務(wù)器的入液口與出液口的一預(yù)設(shè)壓力差值,以及調(diào)整流體輸...
          • 本發(fā)明提出了一種PMMA熱塑性樹脂/纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的回收方法,包括如下步驟,將PMMA熱塑性樹脂/纖維增強(qiáng)復(fù)合材料與溶劑甲基丙烯酸甲酯(MMA)混合溶解;將溶解后的固相產(chǎn)物與液相產(chǎn)物分離液相產(chǎn)物經(jīng)聚合反應(yīng)得到PMMA熱塑性樹脂或其復(fù)合材料...
          • 本公開的目的在于得到一種油封裝置以及電梯曳引機(jī),其能夠通過(guò)簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期維持密封功能。油封主體(24)夾在第一彈性體(25)與第二彈性體(27)之間。第一彈性體(25)由因油封主體(24)被第二彈性體(27)按壓而經(jīng)年地產(chǎn)生永久變形的材料、...
          • 在示例性實(shí)施例中,提供了一種系統(tǒng),該系統(tǒng)包括一個(gè)或多個(gè)傳感器和處理器。一個(gè)或多個(gè)傳感器被配置為獲得車輛的傳感器數(shù)據(jù)。處理器被耦合到一個(gè)或多個(gè)傳感器,并且被配置為至少促進(jìn)使用傳感器數(shù)據(jù)選擇物理目標(biāo),該物理目標(biāo)包括在車輛行駛時(shí)接近車輛的物理元素...
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