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          • 本發(fā)明涉及故障診斷技術(shù)領(lǐng)域,具體為觸頭機(jī)械磨損及故障診斷系統(tǒng),觸頭機(jī)械磨損及故障診斷系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集模塊、磨損診斷模塊、接觸面檢測模塊、緩沖判定模塊、復(fù)合診斷模塊。本發(fā)明中,通過三相分閘時間序列、電阻瞬時值、壓力信號與沖擊波包絡(luò)按毫秒級時間...
          • 本發(fā)明涉及社區(qū)管理技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種應(yīng)用于智慧養(yǎng)老社區(qū)的數(shù)據(jù)管理方法及系統(tǒng),其中,方法包括步驟:獲取原始健康數(shù)據(jù),并將原始健康數(shù)據(jù)預(yù)處理為健康數(shù)據(jù)記錄;將健康數(shù)據(jù)記錄劃分出多個數(shù)據(jù)塊,并計算各個數(shù)據(jù)塊的哈希值;以數(shù)據(jù)塊的哈希值建立或增...
          • 一種基于洗牌差分隱私的矩陣分解推薦方法,包括:獲取用戶與項(xiàng)目之間的交互數(shù)據(jù)集,并將其輸入至矩陣分解推薦模型中進(jìn)行處理,得到對用戶的項(xiàng)目推薦結(jié)果;還包括訓(xùn)練得到矩陣分解推薦模型:在服務(wù)端預(yù)處理模型信息;根據(jù)預(yù)處理好的模型信息在用戶端計算用戶特...
          • 本發(fā)明提供一種核燃料組件有限元分析自動建模方法,屬于數(shù)字模型處理技術(shù)領(lǐng)域,該方法包括:獲取初始幾何模型后,進(jìn)行預(yù)處理、抽殼操作,并識別接觸特征和焊點(diǎn)特征。再根據(jù)接觸特征和焊點(diǎn)特征,對核燃料組件的有限元模型進(jìn)行接觸特征和焊點(diǎn)特征的自動創(chuàng)建?;?..
          • 本發(fā)明公開了一種基于數(shù)字孿生的蛋雞類養(yǎng)殖模擬系統(tǒng),涉及智能養(yǎng)殖技術(shù)領(lǐng)域,包括數(shù)據(jù)采集單元,用于獲取多維狀態(tài)參數(shù),并輸出至生物狀態(tài)量化單元;生物狀態(tài)量化單元,用于解算出個體代謝率指數(shù)與群體聚集熵;時滯特征分析單元,用于量化并生成生物響應(yīng)時滯復(fù)...
          • 本發(fā)明涉及數(shù)值仿真技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及三維元胞自動機(jī)與有限元耦合的鋼板腐蝕數(shù)值仿真方法,本發(fā)明通過初始仿真數(shù)據(jù)分析不同時刻下每個元胞網(wǎng)格區(qū)域的初始腐蝕速度和初始腐蝕程度,設(shè)置有限元網(wǎng)格分解的單位元尺寸,將元胞網(wǎng)格區(qū)域劃分為多個單位元區(qū)域,并獲...
          • 本發(fā)明公開了一種基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的超透鏡逆設(shè)計優(yōu)化方法,具體包括以下步驟:步驟一:構(gòu)建納米結(jié)構(gòu)庫,將納米結(jié)構(gòu)庫中的納米環(huán)結(jié)構(gòu)排列在三維矩陣迷宮中;步驟二:建立物理信息多智能體強(qiáng)化學(xué)習(xí)框架:將三維矩陣迷宮劃分為多個二維迷宮切片;設(shè)置多個智能體分別...
          • 本申請?zhí)峁┮环N混聯(lián)礦用電鏟的設(shè)計方法及裝置、可讀存儲介質(zhì),該方法包括:根據(jù)礦用電鏟的運(yùn)動特性和自由度需求,基于旋量理論對礦用電鏟進(jìn)行型綜合,確定礦用電鏟的多個備選構(gòu)型;對多個備選構(gòu)型的礦用電鏟進(jìn)行離散元仿真,分別確定多個備選構(gòu)型的礦用電鏟的...
          • 本申請涉及一種基于分布式水文模型的凍土冰融水徑流定量分析方法。所述方法包括:將目標(biāo)區(qū)域中的土壤劃分為至少一個土層,并構(gòu)建各土層對應(yīng)的固態(tài)冰質(zhì)量參數(shù);針對任一土層,根據(jù)土層所在的位置確定土層對應(yīng)的水分遷移路徑,并根據(jù)土層中固態(tài)冰和融化水之間的...
          • 本申請涉及一種基于分布式水文模型的融雪徑流定量分析方法。所述方法包括:基于預(yù)設(shè)分布式水文模型、預(yù)設(shè)水文循環(huán)過程和子流域的各水文結(jié)構(gòu)分別對應(yīng)的目標(biāo)融雪運(yùn)動路徑,確定各所述目標(biāo)融雪運(yùn)動路徑的各水文結(jié)構(gòu)在當(dāng)前時刻的融雪水量;基于所述融雪水量,確定...
          • 本發(fā)明提供一種落石沖擊下逃生系統(tǒng)力學(xué)特征數(shù)值模擬方法及系統(tǒng),涉及數(shù)值模擬技術(shù)領(lǐng)域,具體步驟包括:搭建耦合有限元模型;仿真兩種工況,采集落石參數(shù)組合,獲取力學(xué)特征參數(shù)及空間縮減量;篩選沖擊框架工況為基準(zhǔn)工況,結(jié)合參數(shù)敏感度和相關(guān)性分析,篩選主...
          • 本發(fā)明屬于壓力容器結(jié)構(gòu)分析技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種壓力容器變形行為快速分析的智能縮減基有限元方法。本發(fā)明采用縮減基方法對有限元法進(jìn)行改進(jìn),發(fā)展了在線和離線相結(jié)合的求解方式,在預(yù)先設(shè)定好結(jié)構(gòu)尺寸、載荷類型和大小、材料屬性等設(shè)計參數(shù)后,先采用離線求...
          • 本發(fā)明公開了基于有限元軟件的多坯型連鑄方坯粗軋孔型系統(tǒng)優(yōu)化方法,涉及軋鋼鑄造技術(shù)領(lǐng)域,該方法包括:基于金屬秒流量相等原理,建立不同斷面坯型軋制時體積流量動態(tài)平衡的數(shù)字模型,量化方坯粗軋變形規(guī)律;利用有限元仿真模型進(jìn)行多坯型切換的孔型建模,并...
          • 本發(fā)明公開了一種基于Vine Copula的襟翼機(jī)構(gòu)動態(tài)全局靈敏度分析方法。首先對運(yùn)動機(jī)構(gòu)進(jìn)行剛?cè)狁詈戏抡妫ㄟ^應(yīng)力分布情況識別運(yùn)動機(jī)構(gòu)進(jìn)行應(yīng)力危險區(qū)域、變形危險區(qū)域以及卡滯危險區(qū)域,根據(jù)動態(tài)多參數(shù)耦合思想提出一種新的結(jié)構(gòu)失效判據(jù):時變應(yīng)力...
          • 本發(fā)明公開了一種深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)驅(qū)動的鉆井參數(shù)智能實(shí)時優(yōu)化方法,屬于鉆井優(yōu)化技術(shù)領(lǐng)域,其技術(shù)要點(diǎn)是:包括以下步驟:步驟一:鉆速預(yù)測模型構(gòu)建;步驟二:決策過程建模,決策過程為選擇一組參數(shù)組合
          • 本發(fā)明提供了一種帶通濾波片設(shè)計方法、系統(tǒng)及存儲介質(zhì),所述方法包括:隨機(jī)生成多個膜系參數(shù)矩陣,并將多個所述膜系參數(shù)矩陣作為初始種群,其中,所述膜系參數(shù)矩陣由帶通濾波片的多個膜層對應(yīng)的材質(zhì)類型和厚度構(gòu)建得到;基于兩階段進(jìn)化的不平衡多模態(tài)多目標(biāo)優(yōu)...
          • 本發(fā)明公開了一種基于物理知識驅(qū)動機(jī)器學(xué)習(xí)算子網(wǎng)絡(luò)的數(shù)值模擬加速方法,其中機(jī)器學(xué)習(xí)算子網(wǎng)絡(luò)具體采用傅里葉神經(jīng)算子網(wǎng)絡(luò);該方法包括如下步驟:構(gòu)建滲流參數(shù)場的流動等效數(shù)學(xué)模型;設(shè)計基于傅里葉神經(jīng)算子網(wǎng)絡(luò)的流動等效模擬加速方法;設(shè)計基于物理知識驅(qū)動...
          • 本申請涉及數(shù)字孿生技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種基于數(shù)字孿生的氣體泄漏精準(zhǔn)預(yù)警方法及系統(tǒng)。方法包括:基于目標(biāo)區(qū)域的三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)生成目標(biāo)區(qū)域的數(shù)字孿生模型;獲取目標(biāo)區(qū)域內(nèi)每個目標(biāo)對象的第一空間位置,每個目標(biāo)對象內(nèi)包括多個目標(biāo)部件,識別每個目標(biāo)部件的第二...
          • 本申請公開了一種基于BIM的抗浮錨桿施工方法及系統(tǒng),涉及建筑施工:獲取預(yù)應(yīng)力抗浮錨桿的初始防水節(jié)點(diǎn)設(shè)計方案,建立預(yù)應(yīng)力抗浮錨桿的BIM模型;利用BIM模型模擬預(yù)應(yīng)力抗浮錨桿在不同地下水壓力條件下的滲水情況,識別潛在漏水通道;對識別的潛在漏水...
          • 本發(fā)明涉及飛機(jī)尾流風(fēng)險分析技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種混合運(yùn)行機(jī)場小型單發(fā)訓(xùn)練飛機(jī)尾流遭遇風(fēng)險分析方法。收集航班運(yùn)行程序以及訓(xùn)練飛行各科目信息,提取關(guān)鍵飛行特征,通過聚類分析,得到公共運(yùn)輸航空器和小型訓(xùn)練航空器典型飛行任務(wù)的平均運(yùn)動軌跡;然后運(yùn)行軌...
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