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                  		氣體或液體的貯存或分配裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本發(fā)明提供了一種CO2撬裝化注入裝置，其包括儲(chǔ)罐模塊、注入模塊、連接管線和調(diào)節(jié)閥。所述儲(chǔ)罐模塊包括第一撬座和安裝于所述第一撬座的儲(chǔ)存罐，所述儲(chǔ)存罐用于容納CO2。所述注入模塊包括第二撬座、注入泵、...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及船舶設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種船用甲醇泄漏收集系統(tǒng)方法；包括：甲醇供應(yīng)單元、雙層管、氮?dú)夤?yīng)單元、泄漏檢測(cè)單元、甲醇燃料設(shè)備、軟管、甲醇臨時(shí)收集裝置、甲醇收集泵、甲醇泄放收集艙、通風(fēng)管道組成；泄漏檢測(cè)單元由光纖傳感器、光路模塊、電路...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了氣調(diào)裝置技術(shù)領(lǐng)域的一種具有氧氣濃度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的氧氣瓶，包括瓶體，所述瓶體正上方固定安裝有接頭，所述接頭正上方固定安裝有第一控制閥門，所述接頭正左方固定安裝有第二控制閥門，所述接頭正前方固定安裝有壓力表，所述接頭正下方固定安裝有...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種固態(tài)儲(chǔ)氫加氫系統(tǒng)及控制方法。主要解決現(xiàn)有固態(tài)儲(chǔ)氫加氫裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜且儲(chǔ)氫及放氫效率低下的技術(shù)問題。固態(tài)儲(chǔ)氫加氫系統(tǒng)包括設(shè)于儲(chǔ)氫橇內(nèi)且通過并聯(lián)支路單元與氫氣源對(duì)應(yīng)連通的固態(tài)儲(chǔ)氫單元、通過所述并聯(lián)支路單元與所述固態(tài)儲(chǔ)氫單元對(duì)應(yīng)連通...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于機(jī)床直線軸精度測(cè)量領(lǐng)域，涉及一種采用雙套球桿儀系統(tǒng)進(jìn)行機(jī)床直線軸聯(lián)動(dòng)精度測(cè)量的方法。利用兩個(gè)球桿儀對(duì)機(jī)床兩移動(dòng)軸進(jìn)行聯(lián)動(dòng)運(yùn)動(dòng)精度測(cè)量，具體是利用工裝將兩個(gè)球桿儀同時(shí)安裝于機(jī)床動(dòng)、定構(gòu)件間，以運(yùn)動(dòng)構(gòu)件上過兩個(gè)運(yùn)動(dòng)球心點(diǎn)的直線取代單個(gè)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種膠結(jié)膏體充填的管道不清洗充填方法及充填系統(tǒng)，管道包括地面充填干線管和井下充填干線管，且地面充填干線管與井下充填干線管之間設(shè)有第一截止閥，井下充填干線管的末端設(shè)有第二截止閥；充填方法包括：配置膠結(jié)膏體和非膠結(jié)膏體；采用膠結(jié)膏體依...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種新型高壓氫氣瓶用TPRD泄壓裝置，涉及高壓儲(chǔ)氫系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，其包括閥體，所述閥體包括可拆卸連接的閥身與閥蓋，閥體長(zhǎng)度方向的一端設(shè)為進(jìn)出氣部，閥體長(zhǎng)度方向的另一端設(shè)為檢測(cè)部，進(jìn)出氣部開設(shè)有泄氣孔，閥體寬度方向的一端開設(shè)有用于通入...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及一種余熱利用型窯爐，其包括排氣管、水箱和若干窯爐本體，窯爐本體內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)熱腔和燃燒室，儲(chǔ)熱腔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)熱件，窯爐本體上設(shè)有進(jìn)氣管和出氣管，水箱上設(shè)有進(jìn)水口和出水口，水箱上螺紋連接有旋蓋。燃燒室內(nèi)燃燒產(chǎn)生的高溫?zé)煔膺M(jìn)入相鄰窯爐本體上的儲(chǔ)...
								
            
							
            
							
						
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								      一種長(zhǎng)輸油氣管網(wǎng)自動(dòng)控制輸送裝置，包括管道一，所述管道一的側(cè)面設(shè)置有管道二，所述管道二的圓周面設(shè)置有閥門，所述管道一的圓周面設(shè)置有警報(bào)裝置；所述警報(bào)裝置包括固定環(huán)一，所述固定環(huán)一設(shè)置在管道一的圓周面上，所述固定環(huán)一的正側(cè)面固定連接有轉(zhuǎn)軸。本...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明一種氧氣壓縮機(jī)啟動(dòng)氮?dú)膺\(yùn)行階段的進(jìn)氣工藝和裝置，所述工藝根據(jù)氧壓機(jī)進(jìn)氣壓力、流量設(shè)計(jì)值，設(shè)計(jì)空分裝置液氮?dú)饣O(shè)備輸出的常溫氮?dú)庾鳛檠鯄簷C(jī)啟動(dòng)氮?dú)膺\(yùn)行階段的氮?dú)鈿庠矗靡旱米冾l器、氮?dú)鈿鈩?dòng)式輸送閥的調(diào)節(jié)功能，改變液氮泵轉(zhuǎn)速、調(diào)節(jié)氣動(dòng)...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及計(jì)量器技術(shù)領(lǐng)域，針對(duì)現(xiàn)有天然氣計(jì)量裝置防護(hù)效果差，易損壞，且安裝不便的問題，提供了一種天然氣計(jì)量裝置，包括天然氣計(jì)量?jī)x和防護(hù)殼；防護(hù)殼的外周設(shè)置有緩沖組件可有效保護(hù)天然氣計(jì)量?jī)x。防護(hù)殼包括安裝底座、以及架設(shè)于安裝底座表面的方形...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種礦井測(cè)風(fēng)裝置。所述礦井測(cè)風(fēng)裝置包括測(cè)量組件、安裝架和多個(gè)安裝座，每個(gè)所述安裝座均連接所述安裝架，并相對(duì)于所述安裝架可扭轉(zhuǎn)，所述安裝座用于連接礦井壁面，所述測(cè)量組件與所述安裝架相連并用于測(cè)風(fēng)。本發(fā)明的礦井測(cè)風(fēng)裝置，測(cè)量組件與安裝...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開提供了一種車輛加氫方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，應(yīng)用于車輛氫系統(tǒng)控制器，通過獲取加氫設(shè)備中加氫管路與車輛連接成功的加氫使能信號(hào)，啟動(dòng)預(yù)設(shè)的計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)；控制設(shè)置于所述車輛氫系統(tǒng)控制器中的紅外發(fā)射器啟動(dòng)，與設(shè)置于加氫槍上的紅外接收器...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種基于蒙特卡洛算法的船舶靠泊受風(fēng)作用測(cè)算方法，包括：建立船舶輪廓線函數(shù)和水線面方程，實(shí)時(shí)確定水線面分割位置；基于蒙特卡洛算法統(tǒng)計(jì)船舶水線上輪廓線內(nèi)外隨機(jī)點(diǎn)數(shù)量，計(jì)算船舶水線上輪廓受風(fēng)面積，確定船舶形心坐標(biāo)及形心高度；采用轉(zhuǎn)換模型...
								
            
							
            
							
						
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								      一種快速連接組合件瓶閥，包括截止閥和降壓閥，所述截止閥底端設(shè)置通過螺紋與氣瓶相連，所述降壓閥頂端設(shè)置有與面罩相連的調(diào)節(jié)桿，所述截止閥和所述降壓閥的另一端通過連接機(jī)構(gòu)組合在一起，所述截止閥上具有貫穿孔，所述貫穿孔分為直徑較大的第一孔和直徑較小...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種LNG加氣站液氮調(diào)試減排方法，通過儲(chǔ)罐預(yù)冷和LNG加氣站設(shè)備調(diào)試同時(shí)進(jìn)行，減少了儲(chǔ)罐預(yù)冷和設(shè)備調(diào)試操作時(shí)間，同時(shí)，由槽車代替儲(chǔ)罐存儲(chǔ)液氮，儲(chǔ)罐不存儲(chǔ)液氮，減少儲(chǔ)罐內(nèi)液氮?dú)埩袅浚瑴p少液氮排放時(shí)間。通過兩方面提高調(diào)試效率，減少整...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種確定需加注介質(zhì)、例如氫氣的儲(chǔ)罐的尺寸的方法，包括：引起測(cè)試加注過程(200)，在該測(cè)試加注過程中，將介質(zhì)經(jīng)由分配器從供應(yīng)設(shè)備加注到該儲(chǔ)罐中；獲得(211)一個(gè)或多個(gè)第一參量(G1.1,G1.2)的一個(gè)或多個(gè)第一值(W1)，這些...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種基于鞋帶算法的船舶靠泊受風(fēng)作用測(cè)算方法，包括：建立船舶輪廓線函數(shù)和水線面方程，實(shí)時(shí)確定水線面分割位置；通過船舶輪廓坐標(biāo)點(diǎn)序列，使用鞋帶算法計(jì)算船舶水線上輪廓受風(fēng)面積，確定船舶形心坐標(biāo)及形心高度；采用轉(zhuǎn)換模型將風(fēng)速數(shù)據(jù)換算至形心...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開提供一種壓力容器，包括襯套和圍繞襯套的外表面的復(fù)合材料，襯套被構(gòu)造為使得壓力施加到襯套的內(nèi)表面。
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種基于擴(kuò)展協(xié)方差與傳播算子的平行水聽器陣DOA估計(jì)方法。首先利用傳感器陣列接收數(shù)據(jù)矩陣構(gòu)造擴(kuò)展的陣列接收數(shù)據(jù)類矩陣，然后定義傳播矩陣并對(duì)其進(jìn)行擴(kuò)展，進(jìn)一步通過篩選擴(kuò)展陣列接收數(shù)據(jù)類矩陣的陣列流形并構(gòu)造線性關(guān)系矩陣，然后結(jié)合擴(kuò)展...
								
            
							
            
							
						
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