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          • 本發(fā)明屬于預應(yīng)力混凝土檢測技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種預應(yīng)力混凝土彈性變形測試設(shè)備,包括連接架,還包括:調(diào)節(jié)組件,其安裝于連接架底部;所述調(diào)節(jié)組件包括固定套設(shè)于連接架底部的包裹罩一和包裹罩二,所述包裹罩一和包裹罩二閉合形成密封件。上述方案通過將泵...
          • 本發(fā)明屬于泥沙采樣技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種泥沙淤積厚度測定采樣裝置;包括外套筒;外套筒內(nèi)活動嵌套有旋轉(zhuǎn)臺,旋轉(zhuǎn)臺上設(shè)置有以其轉(zhuǎn)動軸線為中心環(huán)形陣列分布的采樣單元;外套筒的底部擋板上開有圓弧通槽,圓弧通槽的圓心位于旋轉(zhuǎn)臺的轉(zhuǎn)動軸線上;旋轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動...
          • 本發(fā)明適用基巖取樣技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種用于基巖與巖屑樣品取樣裝置及方法,包括取樣基座、龍門式導軌架、由伺服電機與滾珠絲杠驅(qū)動的動力滑臺、鉆進電機及中空取芯鉆頭,并集成傳感認知總成:軸向力傳感器測量鉆頭軸向壓力,高頻振動傳感器捕捉鉆進振動信號,...
          • 本發(fā)明公開了一種汽車塑料件卡扣插拔力測試裝置及分析方法,涉及汽車配件測試技術(shù)領(lǐng)域,包括固定底座、裝置支架和拉壓傳感器,本發(fā)明通過將待測卡扣固定于插拔控制機構(gòu)中,獲取待測卡扣的中心位點,根據(jù)對手件的固定中心位點調(diào)整對手件夾具,獲取對手件和待測...
          • 本發(fā)明提供一種用于無間隙粘滯阻尼器的性能失效實驗裝置,涉及粘滯阻尼器性能失效實驗技術(shù)領(lǐng)域,包括:阻尼器定位部;所述阻尼器定位部的頂部前側(cè)安裝有控制面板;所述阻尼器定位部的頂部中心處安裝有阻尼器支撐部;所述阻尼器定位部的右側(cè)安裝有性能實驗部;...
          • 本申請公開了一種液冷系統(tǒng)泄漏檢測方法及裝置,首先進行直接檢測,利用漏液信號判斷是否存在液體,若存在則判斷是否存在凝露風險,若存在則輸出運行正常判別結(jié)果,若不存在則輸出泄露判別結(jié)果。之后執(zhí)行間接檢測:基于實時溫度及實時供液壓力查找液位特性圖譜...
          • 本發(fā)明公開了一種用于電動機裝配生產(chǎn)的氣密性試驗設(shè)備,本發(fā)明涉及電動機檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,該試驗設(shè)備包括箱體、控制面板、抽氣泵、對比機構(gòu)、凈氣機構(gòu)和上料機構(gòu),箱體上設(shè)有通孔和滑孔,抽氣泵與通孔通過管道連接,對比機構(gòu)包括底座,凈氣機構(gòu)包括電控滑臺...
          • 本發(fā)明公開一種地鐵隧道壁應(yīng)力自適應(yīng)監(jiān)測方法、裝置及介質(zhì),該方法步驟包括:獲取列車振動傳感器采集的振動信號以及分布式光纖傳感器實時采集的光信號,解調(diào)后計算熱?力耦合作用下的實際應(yīng)力,以及根據(jù)振動信號提取出隧道壁動態(tài)位移計算動態(tài)應(yīng)力,進而計算熱...
          • 本發(fā)明公開了一種3D打印微納測溫機器人及其制備方法和應(yīng)用,屬于微納機器人技術(shù)領(lǐng)域,一種3D打印微納測溫機器人,包括磁性推進器和溫度探針,所述溫度探針分布在所述磁性推進器上。與傳統(tǒng)方法相比,本發(fā)明具有以下顯著技術(shù)優(yōu)勢:1)高效性:采用本發(fā)明技...
          • 本發(fā)明涉及激光技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種光纖激光器的功率監(jiān)測方法及裝置,該方法包括:利用分光器將種子源分為兩束,將其中的第一激光束傳輸至環(huán)形器的第一端口,再從環(huán)形器的第二端口輸出,進入光柵,經(jīng)過光柵的反射回到環(huán)形器的第二端口,最后從環(huán)形器的第三端...
          • 本發(fā)明涉及燃氣表制造技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種燃氣表上殼、及制作、及接口連接強度檢測一體化方法。燃氣表上殼包括殼體、接口和加強板三個主要部件。殼體具有第一彎折部,接口鉚接于殼體頂部并具有凸臺,形成與切割部交錯布置的包邊部,實現(xiàn)接口、殼體、加強板三...
          • 本發(fā)明公開了一種集成型溫壓信號協(xié)同補償變送方法及裝置,涉及工業(yè)測控技術(shù)領(lǐng)域,該方法包括:構(gòu)建集成壓阻式壓力傳感器與鉑電阻溫度傳感器的測量陣列;按應(yīng)用場景進行布設(shè)安裝和區(qū)域劃分;設(shè)計溫壓測試參數(shù)表并進行同步測試,獲取參數(shù)流、信號流和真實信號流...
          • 本申請?zhí)峁┝送咨畈慷鄥?shù)監(jiān)測設(shè)備及監(jiān)測方法,屬于滑坡監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域,包括:雙管同心結(jié)構(gòu),雙管同心結(jié)構(gòu)位于所述鉆孔內(nèi),所述雙管同心結(jié)構(gòu)包括注漿管以及套設(shè)于注漿管內(nèi)的第一保護管;深部位移傳感器陣列,位于所述第一保護管內(nèi);水壓力傳感器,位于注漿管...
          • 本發(fā)明涉及醫(yī)用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,且公開了醫(yī)用冷柜使用過程溫濕度智能監(jiān)管系統(tǒng)及方法,所述系統(tǒng)包括溫濕度波形參數(shù)處理模塊、溫濕度監(jiān)管分析模塊及溫濕度監(jiān)管執(zhí)行模塊;在進行醫(yī)用冷柜溫濕度實時監(jiān)管時,系統(tǒng)通過部署激光散射補償算法實時分析傳感器接觸面的物理...
          • 本發(fā)明公開了一種基于激光邊緣檢測的鎖站穿行方法,涉及碼頭自動化作業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。為了解決現(xiàn)有技術(shù)在處理鎖站區(qū)域的復雜環(huán)境信息,導致車輛在穿行鎖站時的路線規(guī)劃和矯正不夠精準,可能引發(fā)行駛抖動,在鎖站通過口壓縮的情況下,容易造成交通擁堵,進而影響碼...
          • 本發(fā)明提供一種用于智能倉儲的AGV避障路徑規(guī)劃方法及系統(tǒng),涉及路徑規(guī)劃技術(shù)領(lǐng)域。包括:采集倉儲數(shù)據(jù);采用拓撲地圖構(gòu)建反映倉儲空間拓撲結(jié)構(gòu)地圖;使用剪枝優(yōu)化的Dijkstra算法根據(jù)設(shè)定的起點和終點,得到初始路徑;設(shè)置斥力因素和安全緩沖區(qū)對初...
          • 本發(fā)明涉及無人機路徑規(guī)劃技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種燃氣管道巡檢無人機路徑規(guī)劃方法及系統(tǒng)。該方法包括:獲取燃氣管道巡檢的各個路徑節(jié)點的位置坐標;所述路徑節(jié)點包括燃氣管道線路段、燃氣管道輔助設(shè)施、以及返航充電點;初始化各所述路徑節(jié)點之間的信息素,進...
          • 本發(fā)明涉及路徑規(guī)劃技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及基于動態(tài)時空狀態(tài)擴展Dijkstra的AGV路徑規(guī)劃方法,包括如下步驟:步驟1:拓撲地圖建模,創(chuàng)建包含節(jié)點和邊的數(shù)據(jù)模型,節(jié)點和邊均配置對應(yīng)屬性;步驟2:屬性初始化,計算節(jié)點的鄰接表、每條邊的方向角、邊長...
          • 本發(fā)明公開了一種板形測量用板形輥,涉及板形輥技術(shù)領(lǐng)域,旨在解決現(xiàn)有的部分板形輥存在測量精度不佳的問題。其技術(shù)方案要點是:包括輥體,輥體上設(shè)有與其一體成型的測量面,靠近測量面一側(cè)的輥體上貫穿開設(shè)有長度方向與其一致的若干安裝孔,若干安裝孔周向分...
          • 本發(fā)明公開了一種可調(diào)節(jié)的銷套內(nèi)孔同心度檢測裝置,屬于銷套內(nèi)孔加工領(lǐng)域,包括測試殼體、激光發(fā)射器、光電探測器、微處理器單元和接收器,所述測試殼體的正下方設(shè)置有基座,所述測試殼體的正上方設(shè)置有升降機構(gòu),所述升降機構(gòu)對激光發(fā)射器的高度進行調(diào)節(jié),進...
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