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            拖動滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		工程元件,部件;絕熱;緊固件裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本實(shí)用新型涉及車載減振技術(shù)領(lǐng)域，提出了一種用于減輕瞬時(shí)沖擊的車載減振裝置，包括底盤、固定板和減振機(jī)構(gòu)，底盤的頂部固定設(shè)置有多個(gè)固定桿；固定板套在多個(gè)固定桿的外側(cè)；減振機(jī)構(gòu)包括多個(gè)減振彈簧和多個(gè)液壓減振器；液壓減振器的兩端分別固定設(shè)置在底盤上...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明是關(guān)于一種風(fēng)機(jī)塔筒多方向振動減振裝置，屬于風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。包括風(fēng)機(jī)塔筒、減振器；風(fēng)機(jī)塔筒上設(shè)有減振器；減振器包括減振座、減振體；減振座上構(gòu)造有安裝腔，安裝腔的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有減振氣囊；減振座上蓋設(shè)有蓋板，安裝腔內(nèi)活動安裝有減振體；本申...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種減震器注油抽真空系統(tǒng)，包括真空泵以及減震器本體；所述真空泵與減震器本體之間通過抽真空主管依次連接有抽真空系統(tǒng)以及開關(guān)閥，所述抽真空主管上位于開關(guān)閥與真空泵之間通過排油管設(shè)置有一與抽真空系統(tǒng)并聯(lián)的排油系統(tǒng)，所述抽真空主管位...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及多驅(qū)模塊控制表座技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種氮?dú)鈴椈蛇B管多驅(qū)模塊控制表座，包括三驅(qū)表座分路塊，三驅(qū)表座分路塊上方設(shè)置有三驅(qū)表座外殼，三驅(qū)表座分路塊下方設(shè)置有多驅(qū)控制器模塊，所述多驅(qū)控制器模塊前側(cè)設(shè)置有控制開關(guān)和泄氣閥；所述三驅(qū)表座分...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種空簧支柱總成以及空氣彈簧，包括減振器、平面軸承、上減摩環(huán)、下減摩環(huán)、氣封和鎖緊螺母，平面軸承設(shè)置在減振器的缸體頂面與空簧上的起伏活塞之間，減振器的缸體頂部側(cè)面與空簧上的起伏活塞之間設(shè)置有上減摩環(huán)，空簧上的起伏活塞底部與缸體側(cè)...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種摩托車后減震器總成，包括液壓外缸、配合液壓外缸安裝的液壓座以及設(shè)置于液壓座端部配合安裝的彈簧座；所述液壓外缸和液壓座之間形成有第一液壓室，所述第一液壓室外并聯(lián)設(shè)置有用于驅(qū)動液壓座進(jìn)行調(diào)節(jié)的液壓油主缸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和液壓油副缸調(diào)...
								
            
							
            
							
						
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								      一種電磁式自調(diào)節(jié)動力反共振隔振系統(tǒng)，包括：相對設(shè)置的載荷平臺和基礎(chǔ)平臺，其中：載荷平臺和基礎(chǔ)平臺之間設(shè)有若干彈性元件和若干杠桿式慣性放大機(jī)構(gòu)，杠桿式慣性放大機(jī)構(gòu)與控制器系統(tǒng)相連以接收控制信號。本發(fā)明利用杠桿耦合的放大作用，放大較小的附加質(zhì)量...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及減振裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種全轉(zhuǎn)動副并聯(lián)可調(diào)干摩擦無角位移減振裝置，包括安裝座、穩(wěn)定平臺、至少一個(gè)設(shè)置于所述安裝座和所述穩(wěn)定平臺之間的減振器；多個(gè)并聯(lián)設(shè)置于所述安裝座和所述穩(wěn)定平臺之間的無角位移機(jī)構(gòu)分支；本發(fā)明采用多個(gè)全轉(zhuǎn)動副結(jié)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于減震裝置技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種帶伺服閥的主動隔振系統(tǒng)。本發(fā)明包括工作平臺和工作平臺下方的安裝平臺，安裝平臺和工作平臺之間設(shè)有氣囊腔體，氣囊腔體連接工作平臺和安裝平臺，氣囊腔體內(nèi)部設(shè)有第一電磁作動器，第一電磁作動器的行程末端設(shè)有觸發(fā)裝...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及轉(zhuǎn)接頭技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種壓力調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換接頭，包括：閥體；閥座，所述閥座與閥體之間通過第一機(jī)米螺絲、第二機(jī)米螺絲、第三機(jī)米螺絲固定設(shè)置，且該閥座與閥體之間通過第二卡環(huán)安裝有第二O型圈；缸筒，與閥體安裝設(shè)置，且該缸筒與閥體安裝處...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型屬于柔性軸技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種柔性馬達(dá)連接軸，包括連接部，所述連接部設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)連接部之間設(shè)置有彈性件，且兩個(gè)連接部關(guān)于彈性件呈中心對稱；所述彈性件包括橡膠件和彈簧組件，所述彈簧組件和連接部連接處開設(shè)螺孔內(nèi)旋合有用于固定的第一...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種適用于金屬板材加工設(shè)備的緩沖定位后擋板裝置，后擋板座鉸接于支撐座前端向外延伸形成的托座上，且可被操控的旋轉(zhuǎn)，同時(shí)后擋板座由里到外依次鋪設(shè)有泡棉板和PV板，還在支撐座的后端設(shè)置推板氣缸，推板氣缸的推桿端部安裝有推桿緩沖頭，并且...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及節(jié)流閥技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種降噪節(jié)流閥組件，包括底座，還包括有滑板、安裝板、彈簧、阻尼與安裝機(jī)構(gòu)，底座的內(nèi)部設(shè)置有安裝機(jī)構(gòu)，底座的內(nèi)部滑動連接有滑板，滑板的內(nèi)側(cè)固定連接有安裝板，安裝板與底座之間固定連接有彈簧，安裝板與底座之間...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種環(huán)保設(shè)備用減震支架，屬于環(huán)保設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括底座，底座的內(nèi)側(cè)壁固定連接有鋼架，鋼架的頂部固定連接有伸縮鋼，伸縮鋼的伸縮端設(shè)置有緩沖組件，底座的頂部設(shè)置有支撐組件，支撐組件的頂部設(shè)置有連接組件。該環(huán)保設(shè)備用減震支架，通過...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種多功能不銹鋼法蘭密封組件，屬于法蘭密封技術(shù)領(lǐng)域，包括下法蘭和上法蘭，下法蘭和上法蘭之間通過多個(gè)螺栓相連接，下法蘭和上法蘭之間連接有密封組件一和密封組件二，通過螺栓將下法蘭和上法蘭連接起來，環(huán)形橡膠密封圈設(shè)置在兩個(gè)環(huán)形槽內(nèi)...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了一種膜片式流量調(diào)節(jié)閥，涉及閥門領(lǐng)域，其包括閥體、閥桿組件、閥體連接件以及膜片；閥體連接件的一端與閥體的閥室開口端連接，閥桿組件穿設(shè)于閥體連接件內(nèi)，膜片包括相連的端面密封體以及邊緣密封部，端面密封體與閥桿組件的端面抵接，邊緣密封部...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了拼接式冷卻管，包括第一冷卻管、第二冷卻管和支撐架，所述第一冷卻管和第二冷卻管均滑動設(shè)置在支撐架上，所述第一冷卻管和第二冷卻管通法蘭盤進(jìn)行連接；當(dāng)?shù)谝焕鋮s管出現(xiàn)液體流速的波動導(dǎo)致晃動時(shí)，動態(tài)能量傳遞至第一套筒，卡件與卡塊緊密貼...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種自動排風(fēng)裝置，包括通過法蘭盤安裝在上、下管道之間氣動蝶閥，所述氣動蝶閥包括用于封堵管道出氣口的翻片、以及位于管道旁邊用于驅(qū)動翻片擺動的氣缸，還包括一個(gè)與所述氣動蝶閥電線連接的控制器，當(dāng)所述翻片呈水平姿態(tài)將管道完全封鎖停止...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請涉及一種控制閥、空氣彈簧組件以及車輛。該控制閥包括閥體、閥芯和驅(qū)動組件；閥體形成有第一通道；閥芯活動設(shè)于閥體，當(dāng)控制閥開啟時(shí)，閥芯與閥體之間形成有節(jié)流通道，節(jié)流通道與第一通道連通；驅(qū)動組件與閥芯連接，驅(qū)動組件驅(qū)動閥芯往靠近或者遠(yuǎn)離閥體...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種帶加熱功能的旋轉(zhuǎn)錐閥裝置，包括閥體、閥芯和壓緊機(jī)構(gòu)；其中，所述閥體中設(shè)有進(jìn)料孔、出料孔和安裝錐孔，所述進(jìn)料孔和所述出料孔分別與所述安裝錐孔連通，所述閥芯旋轉(zhuǎn)設(shè)置在所述安裝錐孔中，所述閥芯上設(shè)有與所述安裝錐孔的內(nèi)壁接觸貼合...
								
            
							
            
							
						
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