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          工程元件,部件;絕熱;緊固件裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)
          • 本實(shí)用新型公開了減振器和車輛,減振器包括:殼體,殼體包括第一筒體、第二筒體和防塵罩,防塵罩可伸縮地連接在第一筒體和第二筒體之間;活塞桿組件,活塞桿組件包括活塞桿和襯套,襯套與第二筒體之間連接有外套管,襯套適于與車輛的懸架系統(tǒng)相連,活塞桿設(shè)置...
          • 本實(shí)用新型涉及汽車減震器技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種可調(diào)式汽車減震器,包括減震器機(jī)構(gòu)以及設(shè)置在減震器機(jī)構(gòu)外的間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu);所述減震器機(jī)構(gòu)包括油缸以及活動(dòng)安裝在油缸內(nèi)部的撐桿;所述間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)安裝在油缸外部的第一抗壓套管和第二抗壓套管。通過在...
          • 本發(fā)明公開一種液壓阻尼器,涉及液壓阻尼器技術(shù)領(lǐng)域,包括外缸體和內(nèi)缸體,外缸體套設(shè)在內(nèi)缸體外側(cè),外缸體內(nèi)部設(shè)置有活塞連桿,活塞連桿的端部設(shè)置有活塞,活塞與內(nèi)缸體內(nèi)部滑動(dòng)配合,在內(nèi)缸體內(nèi)部且位于活塞下方滑動(dòng)配合有浮動(dòng)活塞,在活塞上陣列開設(shè)有油孔...
          • 本發(fā)明涉及阻尼器技術(shù)領(lǐng)域,具體提供一種調(diào)諧式顆粒阻尼器,包括:第一安裝部、第二安裝部、螺旋機(jī)構(gòu)和調(diào)諧顆粒旋轉(zhuǎn)部,其中,第一安裝部與第二安裝部滑動(dòng)連接;螺旋機(jī)構(gòu)設(shè)置于第二安裝部內(nèi),用于將第一安裝部與第二安裝部的線性滑動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并輸出;調(diào)...
          • 本實(shí)用新型提供了一種支架,包括:安裝支架,包括支架上固定板和支架下固定板,支架上固定板固定至支架下固定板、且位于支架下固定板的上方,支架上固定板的頂部具有第一安裝支點(diǎn),支架下固定板具有沿水平方向間隔設(shè)置的第二安裝支點(diǎn)和第三安裝支點(diǎn);快拆安裝...
          • 本實(shí)用新型公開了一種踏板摩托用轉(zhuǎn)向阻尼器,包括主缸體和插接在其內(nèi)的桿體,桿體和主缸體的端部均連接有連接頭。本實(shí)用新型將兩個(gè)連接頭分別固定踏板摩托車的車頭和車身上,在車頭出現(xiàn)搖擺的情況下,桿體被拉出,活塞三右移,壓縮內(nèi)腔右邊的油液從油孔一、油...
          • 本發(fā)明涉及減振裝置技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種用于高頻減振的跨介質(zhì)智能阻尼裝置,其中,吸振盤用于與待減振裝置可拆卸地相連接;翅片組件包括連接件以及多個(gè)第一翅片,連接件用于與吸振盤可拆卸地相連接,多個(gè)第一翅片與連接件固定連接;傳感器支架包括安裝件以及...
          • 本發(fā)明公開了一種閥控循環(huán)式磁流變阻尼器,包括缸筒,缸筒兩端設(shè)置有端蓋,缸筒內(nèi)設(shè)置有活塞,活塞兩端分別設(shè)有活塞桿,活塞桿與端蓋孔軸連接,活塞外壁周向設(shè)有第一勵(lì)磁線圈;缸筒外部設(shè)置有磁流變閥,缸筒內(nèi)腔設(shè)有磁流變液,缸筒內(nèi)腔與磁流變閥通過連接油管...
          • 本實(shí)用新型公開了一種用于單通道減震器的上支撐結(jié)構(gòu),涉及減震器領(lǐng)域,包括上橡膠塊、下橡膠塊和內(nèi)襯管,所述下橡膠塊頂部的上沿口內(nèi)側(cè)設(shè)置向上凸出的硫化層,下橡膠塊通過硫化層包覆在內(nèi)襯管外周;裝配時(shí),上橡膠塊通過其底部的下沿口與鈑金上表面接觸,下橡...
          • 本發(fā)明提供一種可實(shí)現(xiàn)變阻尼力輸出的滾子摩擦阻尼器,屬于結(jié)構(gòu)減振技術(shù)領(lǐng)域。該阻尼器包括摩擦板、支撐板、直線軸承、阻尼力輸出軸、預(yù)緊螺栓、滾子固定結(jié)構(gòu)、滾子、固定板、深溝球軸承和螺釘。在外界載荷作用下,滾子在摩擦板摩擦表面滾動(dòng),受滾動(dòng)摩擦力作用...
          • 本實(shí)用新型公開了一種汽車用耐高溫抗震型螺紋緊固件,包括緊固件本體,所述緊固件本體的兩側(cè)開設(shè)有定位孔,所述緊固件本體內(nèi)腔底部的中端固定連接有第三緩沖墊,所述第三緩沖墊的內(nèi)腔活動(dòng)連接有螺栓,所述螺栓的頂部固定連接有第一緩沖墊,所述第一緩沖墊的頂...
          • 本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車的機(jī)電式制動(dòng)器(10)。該機(jī)電式制動(dòng)器(10)是模塊化的,并且第一模塊變體包括制動(dòng)卡鉗(22)以及與該制動(dòng)卡鉗(22)連接的制動(dòng)鉗殼體(14),在所述制動(dòng)鉗殼體中布置有絲杠傳動(dòng)單元(34)以及與所述絲杠傳動(dòng)單元作用連...
          • 本發(fā)明涉及先導(dǎo)閥技術(shù)領(lǐng)域,并公開了一種閥球式先導(dǎo)閥,包括線圈總成、電磁鐵總成和主閥套總成,線圈總成與主閥套總成分別裝配在電磁鐵總成的兩端,主閥套總成包括主閥套、先導(dǎo)閥套、先導(dǎo)閥芯、彈簧座和閥球,先導(dǎo)閥套固定設(shè)置在主閥套內(nèi),先導(dǎo)閥芯間隙適配在...
          • 本發(fā)明屬于濾波柜技術(shù)領(lǐng)域,公開了濾波柜電容組的液壓減震懸掛支架,包括上固定板和下承載板,所述上固定板通過連接件與濾波柜柜體剛性連接,所述下承載板的表面設(shè)有絕緣層,所述下承載板用于固定電容組,所述上固定板和下承載板之間垂直設(shè)置有至少兩組液壓減...
          • 本發(fā)明公開一種低噪聲流量調(diào)節(jié)閥,涉及流量調(diào)節(jié)閥技術(shù)領(lǐng)域,包括閥體,閥體兩側(cè)均固定有固定閥管,固定閥管外側(cè)嵌合套接有活動(dòng)閥管;本發(fā)明通過漸縮流道和漸擴(kuò)流道組成的漸縮漸擴(kuò)流體通道引導(dǎo)流體平緩過渡,并通過迷宮式折流板配合閥體組成迷宮式流道,同時(shí)配...
          • 本實(shí)用涉及阻尼器技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種線性阻尼器。技術(shù)方案:一種線性阻尼器包括有金屬軸、端蓋、上壓簧、墊片、第一密封圈、軸座、閥座、第二密封圈、底座、下壓簧、外殼與平衡套;通過軸座,位于金屬軸底部剛性連接設(shè)置,可以保持中部穩(wěn)定,對金屬軸端部...
          • 本公開涉及一種扭矩傳遞裝置,其包括:繞旋轉(zhuǎn)軸線(X)設(shè)置的扭矩輸入組件和扭矩輸出組件,以及設(shè)置為通過摩擦作用遲滯扭矩輸入組件與扭矩輸出組件之間的相對轉(zhuǎn)動(dòng)的第一遲滯組件和第二遲滯組件,第一遲滯組件具有第一遲滯量H1,第二遲滯組件具有第二遲滯量...
          • 本申請公開一種貼合裝置及貼合模塊。所述貼合模塊包含一腔體、可分離地設(shè)置于所述腔體的一貼合治具及安裝于所述腔體的一張力調(diào)整總成。所述貼合治具包含一框架、可活動(dòng)地安裝于所述框架的一緩沖組件及固定于所述緩沖組件的一撓性片體。所述張力調(diào)整總成包含一...
          • 本發(fā)明公開了一種自擴(kuò)孔新型自攻螺釘,涉及自攻螺釘技術(shù)領(lǐng)域,包括螺帽,螺帽的下方設(shè)有調(diào)節(jié)組件,螺帽的頂端開設(shè)有十字凹槽,十字凹槽的內(nèi)側(cè)固定連接有橡膠墊,螺帽的底端固定連接有固定螺桿,固定螺桿的外側(cè)固定連接有減震墊片,減震墊片的頂端固定連接有四...
          • 本實(shí)用新型涉及機(jī)械零部件技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種抗震型滑塊。包括有滑塊、連接板、橡膠墊、導(dǎo)向筒、滑動(dòng)桿、彈性件和緩震組件,滑塊的頂部對稱設(shè)置有橡膠墊,兩橡膠墊的頂部之間設(shè)置有用于裝配各部件的連接板,在連接板的兩側(cè)各設(shè)置有一組導(dǎo)向筒,導(dǎo)向筒的底...
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