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          工程元件,部件;絕熱;緊固件裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)
          • 本發(fā)明提出了一種多級智能位移控制的粘滯阻尼器,屬于結(jié)構(gòu)耗能減震技術(shù)領(lǐng)域;本裝置通過多級可開啟和關(guān)閉的擋板組形成對導(dǎo)桿的多級阻擋;擋板組內(nèi)設(shè)置有壓力傳感器;當(dāng)壓力傳感器檢測的壓力達(dá)到閾值之前,擋板組扣合在一起,形成阻擋狀態(tài),用于阻擋導(dǎo)桿端部的...
          • 本實用新型公開了一種可控剛性鎖定氣彈簧,屬于氣彈簧技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型的一種可控剛性鎖定氣彈簧,包括缸筒和活塞桿,活塞桿位于缸筒內(nèi)部往復(fù)伸縮,缸筒外表面靠上固定安裝有安裝環(huán),安裝環(huán)兩側(cè)表面固定安裝有鎖止塊,鎖止塊側(cè)表面開設(shè)有第一鎖槽,安裝環(huán)...
          • 本實用新型公開了一種便于拆裝的氮?dú)鈴椈桑婕暗獨(dú)鈴椈杉夹g(shù)領(lǐng)域,該便于拆裝的氮?dú)鈴椈砂ǖ獨(dú)鈴椈筛左w,氮?dú)鈴椈筛左w,該氮?dú)鈴椈筛左w內(nèi)部設(shè)有柱體;所述的柱體外部設(shè)有缸體封蓋;所述氮?dú)鈴椈筛左w的底部安裝有安裝座;所述的氮?dú)鈴椈筛左w包括缸體,該缸體...
          • 本實用新型公開了一種磁流變減振器的阻尼器,包括外殼、活塞、上端蓋、下端蓋、關(guān)閉片和預(yù)壓施加件,所述上端蓋和下端蓋把活塞固定安裝在外殼內(nèi),所述活塞與外殼的內(nèi)壁之間的空隙形成第一通道,所述上端蓋、下端蓋分別設(shè)有供磁流變液流通的上主通孔、下主通孔...
          • 一種壓電陶瓷促動環(huán)境下剛度可調(diào)的彈性環(huán)式擠壓油膜阻尼器,屬于機(jī)械振動控制技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明為了傳動擠壓油膜阻尼器存在響應(yīng)速度慢、調(diào)節(jié)精度低以及工況適應(yīng)性弱的問題,本申請包括外環(huán)、彈性環(huán)和內(nèi)環(huán),外環(huán)、彈性環(huán)和內(nèi)環(huán)由外至內(nèi)依次套裝設(shè)置,彈性環(huán)與內(nèi)...
          • 本實用新型公開了一種汽車減震器阻尼閥結(jié)構(gòu),包括轉(zhuǎn)向節(jié)、固定臂、減震座和安裝頂盤,本實用新型的在使用的過程中,安裝頂盤底部所直接連接的緩沖彈簧會在安裝頂盤進(jìn)行壓縮時減少安裝頂盤的行程長度,避免安裝頂盤的過度往復(fù)振動,從而造成駕駛?cè)藛T以及后排乘...
          • 本發(fā)明涉及汽車減震器技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種基于防沉降磁流變液的減震器,主要技術(shù)方案如下,包括外缸筒和浮動活塞;所述浮動活塞滑動式安裝在所述外缸筒內(nèi)側(cè)下部位置,所述浮動活塞將所述外缸筒的內(nèi)部分隔為工作腔和氣體腔,所述氣體腔位于所述外缸筒的下部...
          • 本實用新型公開了一種氮?dú)鉁p振器連接座回彈調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),包括活塞桿和連接座,所述活塞桿內(nèi)部橫向設(shè)置球面頂針和轉(zhuǎn)軸,所述連接座內(nèi)部縱向設(shè)置螺紋孔,所述螺紋孔內(nèi)部螺紋連接回彈調(diào)節(jié)芯,所述回彈調(diào)節(jié)芯的外表面設(shè)置一圈曲面,所述頂針和轉(zhuǎn)軸在氣壓的作用,使得...
          • 本發(fā)明涉及減振超材料領(lǐng)域,具體為一種含多振子的平板型低頻減振超結(jié)構(gòu)。包括:基體板,基體板上開設(shè)有方形孔,方形孔內(nèi)設(shè)置有局域共振功能單元;局域共振功能單元包括:彈性質(zhì)量塊,設(shè)置于方形孔中;彎曲梁,連接彈性質(zhì)量塊與基體板;彎曲梁的一端與彈性質(zhì)量...
          • 本實用新型公開了一種阻尼器及磁流變減振器,包括活塞外殼、磁芯、活塞桿、活塞上壓板、活塞下壓板和閥門組件,磁芯與活塞外殼的內(nèi)壁之間的空隙形成主通道,所述活塞上壓板、活塞下壓板分別設(shè)有上主通孔、下主通孔,主通道分別與上主通孔、下主通孔連通設(shè)置;...
          • 本實用新型公開了一種空氣彈簧活塞防扭結(jié)構(gòu),包括穿設(shè)于空氣彈簧內(nèi)的減振器本體、以及設(shè)于減振器本體外側(cè)的活塞底座、密封圈擋圈和空簧活塞,活塞底座用于支撐密封圈擋圈及空簧活塞,密封圈擋圈設(shè)于減振器本體與空簧活塞之間,且密封圈擋圈與減振器本體之間、...
          • 本實用新型涉及減震器技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種可調(diào)節(jié)阻尼力的汽車用減震器,包括連接件一,以及設(shè)置在所述連接件一底部位置的減震組件,所述減震組件包括設(shè)置在連接件一底部位置的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),所述連接件一的底部位置安裝有減震機(jī)構(gòu),所述減震機(jī)構(gòu)與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相連...
          • 本實用新型公開了一種減振器的活塞閥,包括:活塞外殼,磁芯與活塞外殼的內(nèi)壁之間的空隙形成主通道,第一活塞壓板和第二活塞壓板上均開設(shè)有主通孔;磁芯內(nèi)設(shè)有次通道,第一活塞壓板、第二活塞壓板分別設(shè)有上次通孔、下次通孔;閥門組件:閥門組件設(shè)于第一活塞...
          • 本發(fā)明提出了一種阻尼組件,其包括具有圓形開口的安裝座和配置為插入所述安裝座的所述圓形開口中的支撐件(200)。支撐件(200)包括具有圓柱形外側(cè)表面的基座(210)。支撐件(200)包括阻尼汽缸(220),該阻尼汽缸(220)包括圍繞所述基...
          • 本發(fā)明涉及一種活塞導(dǎo)向環(huán)和磁流變液阻尼器。所述活塞導(dǎo)向環(huán)包括環(huán)形的彈性嵌件以及環(huán)形的導(dǎo)向部。其中,所述導(dǎo)向部與所述彈性嵌件同軸設(shè)置,且至少部分所述導(dǎo)向部設(shè)置于所述彈性嵌件的徑向外側(cè),以使所述彈性嵌件向所述導(dǎo)向部提供徑向向外的彈力。采用本發(fā)明...
          • 本發(fā)明涉及真空手動角閥技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種適用于半導(dǎo)體行業(yè)的真空手動角閥,包括手柄、中心軸、蓋板、可伸縮的波紋管、卡板、螺紋轉(zhuǎn)接件和閥體以及閥體上的法蘭,所述波紋管上端和下端分別設(shè)置有上法蘭和下法蘭,所述上法蘭搭設(shè)在閥體的法蘭上,所述卡板上...
          • 本發(fā)明公開了一種智能電動調(diào)流閥,屬于電動調(diào)流閥技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的一種智能電動調(diào)流閥,包括調(diào)流閥閥體,調(diào)流閥閥體的上方設(shè)置有電動執(zhí)行器主體,電動執(zhí)行器主體與調(diào)流閥閥體之間安裝有傳動齒輪盤,電動執(zhí)行器主體的內(nèi)部安裝有用于調(diào)流的升降套筒,升降套筒...
          • 本實用新型涉及物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備相關(guān)領(lǐng)域,特別是涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的信息收集裝置,包括裝置本體,所述裝置本體內(nèi)包含收集器、固定塊、可調(diào)伸縮桿、旋轉(zhuǎn)組件和支撐組件,所述收集器底部轉(zhuǎn)動連接有安裝板,所述可調(diào)伸縮桿固定連接在固定塊后端,所述旋轉(zhuǎn)組件連接在...
          • 本發(fā)明公開了一種機(jī)械式可調(diào)阻尼減震器及其使用方法,涉及減震器技術(shù)領(lǐng)域,包括殼體,所述殼體的外表面固定套接有固定板,所述殼體內(nèi)設(shè)置有活塞桿,所述殼體的外表面套設(shè)有減震彈簧,所述活塞桿的外頂部設(shè)置有彈簧拆裝更換機(jī)構(gòu),所述彈簧拆裝更換機(jī)構(gòu)的頂部設(shè)...
          • 本實用新型公開了一種伸縮式連桿,涉及連接件技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型包括空心桿,空心桿的內(nèi)部活動設(shè)置的活動桿的周側(cè)壁上開設(shè)有通孔,空心桿的外側(cè)壁上開設(shè)有通孔,活動桿的上端設(shè)置有連接柱,空心桿的外側(cè)壁上設(shè)置有調(diào)節(jié)組件,調(diào)節(jié)組件包含有連接在導(dǎo)軌的側(cè)壁...
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